頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 最新資訊 工業(yè)電源剩余電流式電氣火災監(jiān)控探測器 一、概述1、產(chǎn)品特點DH-A-FD（獨立式）剩余電流式電氣火災監(jiān)控探測器是一種獨立式的智能型探測器，自成一個小系統(tǒng)，具有儲存功能及較強顯示操作功能。能通過內(nèi)置電路及軟件對下級終端剩余電流傳感器和測溫傳感器傳... 發(fā)表于：7/6/2018 電能替代帶來驚喜改變 7月2日，湖南節(jié)能減排和新能源產(chǎn)業(yè)博覽會在郴州才落下帷幕，看到了電能替代帶來的商機，湖南更多的高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)就迫不及待地籌劃著將園區(qū)建設(shè)與綠色高新節(jié)能技術(shù)相結(jié)合，以電氣化改造走出一條“以電促商”的企業(yè)發(fā)展新道路。 發(fā)表于：7/6/2018 實現(xiàn)智能電表和低壓集抄100%全覆蓋 6月30日，廣西電網(wǎng)公司來賓合山供電局實現(xiàn)低壓集抄覆蓋率100%。早在5月30日，該局已實現(xiàn)智能電表覆蓋率100%，在時間節(jié)點內(nèi)圓滿完成目標任務，成為來賓網(wǎng)區(qū)第一個實現(xiàn)“兩個100%”全覆蓋的縣級企業(yè)。 發(fā)表于：7/6/2018 陳清泉：新能源汽車的環(huán)保性不容置疑 且意義遠不至于此 近年來，電動汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，企業(yè)表現(xiàn)積極、政府利好政策頻出。作為新能源汽車的一種形式，電動汽車對能源領(lǐng)域?qū)a(chǎn)生怎樣的影響?會否導致燃煤發(fā)電增加而加劇污染?與氫燃料汽車應是何種關(guān)系? 發(fā)表于：7/6/2018 基于超級電容器的新型低頻能量收集系統(tǒng) 對于低頻可再生能源的收集需要考慮其比較大的內(nèi)部阻抗，不規(guī)則的斷續(xù)輸入，受環(huán)境干擾等問題。本研究采用多級反饋式穩(wěn)壓升壓技術(shù)，嵌入低功耗控制芯片算法控制對低頻輸入能量的最大功率點進行跟蹤(MPPT)，同時超級電容器代替鋰電池作為儲能系統(tǒng)，應用互感耦合，從而達到高效收集、整流和輸出的效果。因此本研究設(shè)計出的收集系統(tǒng)可高效地收集低頻可再生能量，最大收集率可達91.16%，加入輸入/輸出隔離系統(tǒng)以提高帶負載能力后其總收集效率達到了53.18%。 發(fā)表于：7/6/2018 高電壓寬輸入雙管反激輔助電源的研究與實現(xiàn) 根據(jù)高電壓寬輸入電力電子變換器的供電需求，設(shè)計了一種雙管反激輔助電源。分析了雙管反激變換器的工作原理；針對寬輸入電壓范圍帶來的電流環(huán)次諧波振蕩問題，設(shè)計了斜坡補償電路；提出了一種電流控制型雙管反激變換器的低損耗啟動電路。實驗證明所設(shè)計的高電壓寬輸入雙管反激輔助電源有效可行。 發(fā)表于：7/6/2018 超高海拔輸變電設(shè)備外絕緣技術(shù)獲突破 近日，由中國電科院、青海省電科院等6家單位聯(lián)合承擔的《保障超高海拔地區(qū)電網(wǎng)外絕緣安全的關(guān)鍵技術(shù)及其應用》科研項目，通過2018年度國家電網(wǎng)公司科學技術(shù)獎會議評審及公示，榮獲2018年度國網(wǎng)科技進步一等獎。這標志著我國高海拔地區(qū)輸變電設(shè)備外絕緣技術(shù)研究領(lǐng)域取得重大突破。 發(fā)表于：7/5/2018 CAN總線工程師需要關(guān)注的幾個問題 當總線有干擾時，有經(jīng)驗的工程師能夠迅速定位，但是對于新手來說卻很麻煩，造成總線干擾的原因有很多。比如通過電磁輻射耦合到通訊電纜中、屏蔽線接地沒處理好、隔離了通訊沒有隔離電源等。通過下圖我們可以推導出，現(xiàn)場的干擾不是通過電磁輻射進來，整車的網(wǎng)絡(luò)也沒有干擾，基本可以斷定干擾就是電機驅(qū)動器的CAN通訊沒隔離好。 發(fā)表于：7/5/2018 充電樁長距離充電CANHub中繼方案 充電樁變多了，充電站變大了，通訊線變長了，那如何才能確保通訊能正常進行就變得重要了。 國家新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略布局使得近年來電動車及配套的充電樁行業(yè)得到了長足發(fā)展，城市公共交通的電動車占比逐年遞增，給公交大巴集中充電帶來了新的挑戰(zhàn)，充電站進一步擴大規(guī)模使得短距離充電樁電纜走線布局有了一定制約，如何延長充電距離而不影響正常充電是當下需要解決的問題。 發(fā)表于：7/5/2018 負載點電源：大電源帶來大挑戰(zhàn) 集成是有好處的有很多原因，但每次集成度的增加通常都伴隨著對更多電力的需求。負載點電源(POL)穩(wěn)壓器很好地在需要處并以適當?shù)碾娖教峁╇娏?，但也面臨著挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：7/5/2018 ?…466467468469470471472473474475…?
