頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 “自動量程”到底有什么用？ 工程師們在使用測試設(shè)備時都喜歡使用看似合適的量程來進行測試，如“使用300V量程測量260V電壓”，但有時卻出現(xiàn)測量不準(zhǔn)確的情況，使用自動量程就能解決問題，到底是什么原因呢？ 發(fā)表于：8/8/2018 貿(mào)澤電子7月新品推薦 致力于快速引入新產(chǎn)品與新技術(shù)的業(yè)界知名分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)，首要任務(wù)是提供來自700多家知名廠商的新產(chǎn)品與技術(shù)，幫助客戶設(shè)計出先進產(chǎn)品，并加快產(chǎn)品上市速度。 發(fā)表于：8/8/2018 多通道可編程電子負載高效測試PC電源 電腦現(xiàn)在已經(jīng)是我們生活、工作中必不可少的工具，而電源作為電腦的關(guān)鍵部件，不僅僅在性能上要符合相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，而且它的負載能力、可靠性以及對于主板以及外設(shè)的兼容性都對整機系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定運行有很大的影響。 發(fā)表于：8/8/2018 感應(yīng)耦合系統(tǒng)中信號全雙工傳輸研究 為解決在一些非接觸電能傳輸過程中，信號只能單向傳輸或半雙工傳輸，不能實現(xiàn)信號控制和反饋實時交互的問題，針對感應(yīng)耦合電能傳輸（ICPT）系統(tǒng)中的信號全雙工傳輸問題，提出一種通過選通開關(guān)改變輸入電壓幅值進行信號正向傳輸，調(diào)節(jié)副邊補償電容進行信號反向傳輸?shù)姆椒?。分析了輸入電壓幅值變化對副邊電流以及副邊補償電容改變對原邊電流的影響，并采用Simulink、Simplorer和Maxwell聯(lián)合仿真得到輸入電壓與副邊補償電容同時變化時原副邊電流包絡(luò)信息，仿真結(jié)果驗證了信號全雙工傳輸?shù)目尚行浴?/a> 發(fā)表于：8/8/2018 又一巨頭進軍鋰電行業(yè) 風(fēng)機制造巨頭遠景集團宣布，公司確認收購日產(chǎn)汽車旗下動力電池業(yè)務(wù)Automotive Energy Supply Corporation（簡稱AESC），收購后日產(chǎn)將擁有新公司20%的股權(quán)。據(jù)了解，AESC是僅次于松下、比亞迪和LG化學(xué)的、全球第四大新能源動力鋰離子電池生產(chǎn)廠商，也是業(yè)內(nèi)少有的以錳酸鋰為正極材料的動力電池企業(yè)，截至自2010年面世以來，安裝在銷量超過27萬輛的全球暢銷電動車日產(chǎn)聆風(fēng)上。 發(fā)表于：8/8/2018 什么是“鉛炭電池” 有哪些應(yīng)用 據(jù)媒體報道，吉林大學(xué)化學(xué)學(xué)院林海波團隊在國際上率先用稻殼制備成高性能的電池級碳材料，并用這種材料開發(fā)出高性價比的鉛炭電池，其性能達到國際先進水平。日前，該科研成果已建成百噸級超級電容炭和千噸級電池碳生產(chǎn)線。 發(fā)表于：8/8/2018 機器學(xué)習(xí)為核心，DeepMind助力谷歌開發(fā)的安卓 9「Pie」今日上線 今日，谷歌開發(fā)者博客宣布，經(jīng)過 1 年多的開發(fā)和數(shù)月的測試，安卓 9「Pie」將正式面世。本文中，我們將介紹安卓新版本的所有新特點。 發(fā)表于：8/7/2018 政策利好下，海南新能源汽車時代即將到來 CAAM數(shù)據(jù)顯示，2017年我國新能源汽車市場的產(chǎn)量為79.4萬輛，銷量達到77.7萬輛，中國新能源汽車連續(xù)三年成為全球第一的銷量大國，預(yù)計2020年我國的新能源汽車產(chǎn)量將達到200萬輛。國內(nèi)汽車市場對新能源汽車的需求量與日俱增，刺激了新能源汽車市場的大爆發(fā)，各種新能源汽車車展趁勢而起。 發(fā)表于：8/7/2018 買大眾電動汽車的朋友且慢，電池充電器部分發(fā)現(xiàn)致癌物 大眾集團日前表示，公司可能會被迫召回 12.4 萬輛電動汽車和混合動力汽車，原因是在其電動車所采用的電池充電器部分發(fā)現(xiàn)了致癌金屬鎘。在大眾汽車集團迅速組織內(nèi)部與外部專家進行專業(yè)評估后發(fā)現(xiàn)，其電動車所搭載的電池的充電器中存在鎘金屬，平均每個充電器中含有 0.008 克。 發(fā)表于：8/7/2018 蔚來汽車續(xù)航里程又引爭議 作為新勢力造車中的領(lǐng)跑者，蔚來已經(jīng)走在了前面。然而如今蔚來遇到的質(zhì)疑與爭議，并不比當(dāng)初的特斯拉少。 發(fā)表于：8/7/2018 ?…449450451452453454455456457458…?
