頭條 全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 電氣化迫使測(cè)試工程師加快速度 電池動(dòng)力總成技術(shù)和內(nèi)燃機(jī)（ICE）動(dòng)力總成技術(shù)從根本上來(lái)說(shuō)是截然不同的。因此兩種技術(shù)需要一系列截然不同的流程和測(cè)試方法。當(dāng)這兩種技術(shù)融合到混合動(dòng)力汽車（無(wú)縫集成）時(shí)，測(cè)試時(shí)間和成本有可能會(huì)大幅增加。 發(fā)表于：8/15/2018 新型材料驅(qū)動(dòng)人工智能時(shí)代的前進(jìn) 我們正處于最大規(guī)模的計(jì)算潮流的風(fēng)口浪尖——那就是由大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的AI （人工智能） 時(shí)代。要想成為這個(gè)時(shí)代的弄潮兒，就需要顯著提升處理器性能以及內(nèi)存容量和延遲性。當(dāng)經(jīng)典摩爾定律微縮速度日漸減緩，行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)正在日益嚴(yán)峻。而以上的要求便成為AI時(shí)代之所需。 發(fā)表于：8/14/2018 以儲(chǔ)能項(xiàng)目建設(shè)助推產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí) 7月27日，平高集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的國(guó)內(nèi)首座電網(wǎng)側(cè)分布式儲(chǔ)能電站河南電網(wǎng)10萬(wàn)千瓦儲(chǔ)能示范工程——信陽(yáng)龍山儲(chǔ)能變電站參與電力需求側(cè)響應(yīng)，削減電網(wǎng)高峰負(fù)荷0.8萬(wàn)千瓦，為儲(chǔ)能行業(yè)商業(yè)化市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)開創(chuàng)了先河。這標(biāo)志平高集團(tuán)在新產(chǎn)業(yè)（儲(chǔ)能）領(lǐng)域邁出堅(jiān)實(shí)一步。 發(fā)表于：8/14/2018 可再生能源并網(wǎng)：風(fēng)、光消納需要儲(chǔ)能保駕護(hù)航 儲(chǔ)能系統(tǒng)有助于解決可再生能源的消納問(wèn)題。儲(chǔ)能系統(tǒng)的引入可以為風(fēng)、光電站接入電網(wǎng)提供一定的緩沖，起到平滑風(fēng)光出力和能量調(diào)度的作用;并可以在相當(dāng)程度上改善新能源發(fā)電功能率不穩(wěn)定，從而改善電能質(zhì)量、提升新能源發(fā)電的可預(yù)測(cè)性，提高利用率。 發(fā)表于：8/14/2018 新能源汽車行業(yè)痛點(diǎn)之一：蓄電池回收利用迫在眉睫 近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)保有量與日俱增，而作為新能源汽車核心的蓄電池用量水漲船高，其回收利用問(wèn)題迫在眉睫。現(xiàn)階段，雖然政策密集出臺(tái)、市場(chǎng)前景可觀，但廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)仍存在多重痛點(diǎn)。 發(fā)表于：8/14/2018 功率MOSFET并聯(lián)應(yīng)用 從線路布線和參數(shù)配置等方面分析了導(dǎo)致MOSFET并聯(lián)時(shí)電壓和電流不均衡的原因，并聯(lián)MOSFET易產(chǎn)生振蕩的原因作了詳細(xì)的分析，并輔以仿真說(shuō)明振蕩產(chǎn)生的原因。 發(fā)表于：8/14/2018 諧振式無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)的研究 闡述了磁耦合諧振式無(wú)線電能傳輸?shù)墓ぷ髟?，在?duì)發(fā)射與接收電路幾種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一個(gè)收發(fā)電路均采用串聯(lián)補(bǔ)償結(jié)構(gòu)、諧振頻率為1 MHz、負(fù)載為10 Ω的模型?；诰€圈的互感耦合等效模型，從電路角度分析得出系統(tǒng)的輸出功率和效率與線圈、負(fù)載、互感等參數(shù)之間的關(guān)系。針對(duì)磁耦合諧振系統(tǒng)滿足最大輸出功率時(shí)效率比較低的狀況，提出了功效積指標(biāo)。在滿足系統(tǒng)輸出功率的基礎(chǔ)上，該指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了較高的傳輸效率。最后，通過(guò)Matlab仿真驗(yàn)證了所提功效積指標(biāo)的可行性。 發(fā)表于：8/14/2018 具有高傳輸比的“泵式”結(jié)構(gòu)矩陣變換器 針對(duì)目前矩陣變換器電壓傳輸比多數(shù)只能達(dá)到0.866的問(wèn)題，進(jìn)行了深入研究，設(shè)計(jì)了一種泵式矩陣變換器結(jié)構(gòu)，使電壓傳輸比任意可調(diào),并從機(jī)理上解決了矩陣式變換器的傳輸比低的問(wèn)題。 發(fā)表于：8/14/2018 多臺(tái)逆變電源并聯(lián)冗余運(yùn)行控制系統(tǒng)的研制 提出了一種分布式控制并聯(lián)方案實(shí)現(xiàn)多臺(tái)逆變電源并聯(lián)控制系統(tǒng),分析了逆變電源并聯(lián)運(yùn)行控制過(guò)程中的電壓和電流特性。試驗(yàn)運(yùn)行結(jié)果表明,各模塊均流效果好，控制策略可行，達(dá)到比較理想的并聯(lián)運(yùn)行控制效果。 發(fā)表于：8/14/2018 三相光伏并網(wǎng)電流型PWM逆變器的研究 基于三相電流型PWM逆變器裝置，將直接電流控制方法應(yīng)用于該逆變器中，設(shè)計(jì)了一套1 kW實(shí)驗(yàn)裝置。通過(guò)仿真分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證表明，該方法不僅實(shí)現(xiàn)了逆變器網(wǎng)側(cè)電流正弦化并與網(wǎng)側(cè)電壓同相位，而且實(shí)現(xiàn)了直流側(cè)電壓寬范圍調(diào)節(jié)，提高了系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能，更適合于光伏并網(wǎng)。 發(fā)表于：8/14/2018 ?…446447448449450451452453454455…?
