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MEMS振動(dòng)檢測(cè)：速度到加速度

在現(xiàn)代狀態(tài)監(jiān)控(CM)系統(tǒng)中，MEMS加速度計(jì)用作振動(dòng)傳感器正在日趨成熟。測(cè)量范圍、帶寬和分辨率（噪聲）等性能在近期獲得的擴(kuò)展，使得新概念和系統(tǒng)架構(gòu)成為可能，狀態(tài)監(jiān)控開(kāi)發(fā)商等待這一機(jī)會(huì)為時(shí)已久，迫切希望利用MEMS傳感器的尺寸、成本和可靠性優(yōu)勢(shì)。

發(fā)表于：2017/6/8

汽車傳感器應(yīng)用現(xiàn)狀

汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。

發(fā)表于：2017/6/7

RFH620在紡織化纖行業(yè)實(shí)現(xiàn)的全透明化生產(chǎn)

工業(yè)4.0,或稱第四次工業(yè)革命、生產(chǎn)力4.0，是一個(gè)德國(guó)政府提出的高科技計(jì)劃，由德國(guó)聯(lián)邦教育及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)及科技部聯(lián)合資助，投資預(yù)計(jì)達(dá) 2 億歐元，用來(lái)提升制造業(yè)的電腦化、數(shù)字化、與智能化。More Than A Vision是由SICK公司引導(dǎo)的概念，目的在于選擇最適合的解決方案滿足客戶的全方位需求。

發(fā)表于：2017/6/7

機(jī)器之眼：圖像傳感器

圖像傳感器可說(shuō)是電子產(chǎn)品的眼睛，可為各種應(yīng)用提供機(jī)器視覺(jué)，雖說(shuō)這已不是新鮮的產(chǎn)品，但其相關(guān)技術(shù)仍在持續(xù)演進(jìn)當(dāng)中，讓圖像傳感器的分辨率越高、圖像質(zhì)量更好、功耗更低，就讓我們來(lái)看看當(dāng)前最新的發(fā)展趨勢(shì)吧！

發(fā)表于：2017/6/5

邁來(lái)芯宣布推出全球首款雙裸片鎖存器和開(kāi)關(guān)傳感器

比利時(shí)泰森德洛，2017年6月01日 - 全球微電子工程公司——邁來(lái)芯（Melexis），今天宣布推出一系列新型磁性鎖存器和開(kāi)關(guān)傳感器，這些器件是世界上首批實(shí)現(xiàn)在同一個(gè)封裝內(nèi)集成兩個(gè)硅裸片。這些極可靠的器件旨在用于包括變速箱、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和鎖/鎖存器在內(nèi)的汽車應(yīng)用，標(biāo)志著磁感應(yīng)技術(shù)的重大進(jìn)步。

發(fā)表于：2017/6/2

車內(nèi)攝像頭實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛“利器”

如今對(duì)于汽車配備前后攝像頭，很多人早已不稀罕了，不過(guò)在汽車座艙內(nèi)安裝攝像頭并不常見(jiàn)。隨著半自動(dòng)駕駛技術(shù)的深入，這一現(xiàn)象也將發(fā)生改變。

發(fā)表于：2017/6/2

汽車夜視系統(tǒng)分類及原理

　松下已經(jīng)開(kāi)研發(fā)出新的圖像傳感器技術(shù)，可以改善汽車的夜視系統(tǒng)，提升汽車夜行的安全性。

發(fā)表于：2017/6/2

螢火蟲(chóng)時(shí)間同步算法的擁堵避免機(jī)制研究

針對(duì)多機(jī)器人中分布式螢火蟲(chóng)時(shí)間同步方法在網(wǎng)絡(luò)接近同步時(shí)，導(dǎo)致同步報(bào)文沖突，加劇導(dǎo)致信道擁堵等問(wèn)題，提出了一種螢火蟲(chóng)時(shí)間同步算法的擁堵避免機(jī)制，采用簡(jiǎn)化相位模型進(jìn)行同步，并將耦合信號(hào)隨機(jī)分布在整個(gè)相位增長(zhǎng)過(guò)程中，有效解決了通信報(bào)文沖突的問(wèn)題。最后通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了同步策略的有效性，證明了其在高節(jié)點(diǎn)密度網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中能夠加速同步進(jìn)程，極大地緩解報(bào)文沖突，取得良好的同步效果。

發(fā)表于：2017/6/1

InvenSense加盟TDK首秀CES Asia

6月7日~9日，引領(lǐng)亞洲消費(fèi)科技產(chǎn)業(yè)技術(shù)趨勢(shì)、旨在分享全球科技行業(yè)創(chuàng)新成果的年度頂級(jí)盛會(huì)CES Asia 2017（2017年亞洲消費(fèi)電子展）將于上海新國(guó)際博覽中心盛大開(kāi)幕，集中展示智能家居、無(wú)人機(jī)、VR、汽車技術(shù)等19大產(chǎn)品類別的創(chuàng)新。在歷屆CES Asia上，你可以輕易體會(huì)到傳感器，特別是MEMS傳感器的創(chuàng)新演進(jìn)對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)不斷發(fā)展的重要性，CES Asia 2017亦不例外。

發(fā)表于：2017/5/31

儒卓力提供全面的產(chǎn)品組合

傳感器應(yīng)用于各種各樣的電子系統(tǒng)，包括智能手機(jī)、汽車、醫(yī)療器械、健身跟蹤器以及UAV(無(wú)人機(jī))等。如果你改變智能手機(jī)的橫、直方向，例如從豎直換為水平方向，顯示屏將自動(dòng)從縱向模式轉(zhuǎn)到橫向模式。這種大家熟知的電子產(chǎn)品使用技巧是通過(guò)一種名為加速計(jì)的傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。這僅僅是新型傳感器如何實(shí)現(xiàn)智能家居、智能工廠、智慧城市和智能電網(wǎng)并使其最終合并為IoT(即物聯(lián)網(wǎng))的一個(gè)范例。這些新型傳感器中的許多型款是通過(guò)MEMS技術(shù)最新進(jìn)展所實(shí)現(xiàn)的，其中許多是高集成多功能傳感器。

發(fā)表于：2017/5/26

無(wú)人機(jī)的傳感器與連接功能

無(wú)人機(jī)（drone）的正式名稱為無(wú)人飛行器（unmanned aerial vehicle），它是一種不需要人駕駛的飛行器，主要通過(guò)遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統(tǒng)，提供器具導(dǎo)航、自我平衡等功能并飛行到特定高度，同時(shí)還能和位于遠(yuǎn)端的使用者或機(jī)器交換信息，無(wú)人機(jī)就是一個(gè)最好的實(shí)例。

發(fā)表于：2017/5/26

TI毫米波傳感器重塑雷達(dá)市場(chǎng)格局

2017年5月16日，德州儀器（TI）全球同步發(fā)布了其傳感器領(lǐng)域的突破性產(chǎn)品——毫米波傳感器。兩個(gè)系列5款產(chǎn)品，分別面向汽車和工業(yè)領(lǐng)域，76~81 GHz、單芯片、CMOS工藝、超過(guò)目前解決方案3倍的感測(cè)精度，全新的毫米波軟件開(kāi)發(fā)套件……

發(fā)表于：2017/5/24

ADI: 將更加重視病前預(yù)防和監(jiān)測(cè)技術(shù)和產(chǎn)品方案上的投入

隨著社會(huì)老齡化加劇，醫(yī)療成本提高，以及人們對(duì)更便捷的醫(yī)療診斷和治療的需求不斷攀升，醫(yī)療電子市場(chǎng)正經(jīng)歷著突飛猛進(jìn)的成長(zhǎng)。與此同時(shí)，醫(yī)療電子領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品方案也需要隨之發(fā)展與革新。

發(fā)表于：2017/5/22

超低噪聲：ADI再次領(lǐng)跑MEMS加速度傳感器

近期，ADI相繼發(fā)布了7款MEMS加速度傳感器產(chǎn)品，除了具備ADI之前加速度傳感器所具備的高穩(wěn)定性、低功耗、寬溫度范圍等特性，這些傳感器又增添了一項(xiàng)領(lǐng)先業(yè)界的指標(biāo)——超低噪聲。其應(yīng)用場(chǎng)景也大多有相同的指向——工業(yè)IoT。

發(fā)表于：2017/5/15

在密閉場(chǎng)所氣體傳感器檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用

氣體檢測(cè)根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，應(yīng)該選擇相應(yīng)的氣體報(bào)警器和氣體探測(cè)器。在密閉場(chǎng)所，如下水道、農(nóng)業(yè)密閉糧倉(cāng)、鐵路罐車、隧道等工作場(chǎng)合，在人員進(jìn)入之前，就必須進(jìn)行檢測(cè)，而且要在密閉空間外進(jìn)行檢測(cè)。

發(fā)表于：2017/5/11