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傳感器主要應(yīng)用的四個(gè)方向

傳感器在很多行業(yè)都有著重要的應(yīng)用，而且現(xiàn)在有很多行業(yè)試圖在開(kāi)放利用傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將檢測(cè)感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感器目前最重要的應(yīng)用領(lǐng)域主要是涉及到機(jī)械制造，醫(yī)療設(shè)備上，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)，通信技術(shù)等領(lǐng)域。

發(fā)表于：6/27/2017

谷歌地圖涉嫌侵權(quán)沒(méi)被起訴，為何蘋(píng)果、華為、HTC卻無(wú)一幸免

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，近日美國(guó)一家軟件公司將蘋(píng)果、華為、HTC、中興和LG告上了法庭，指控這幾大手機(jī)廠商的手機(jī)追蹤定位功能侵犯了專(zhuān)利技術(shù)。

發(fā)表于：6/26/2017

內(nèi)膠囊內(nèi)窺鏡磁場(chǎng)定位檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

隨著MEMS技術(shù)的快速發(fā)展，內(nèi)窺鏡技術(shù)已取得了重大的研究成果，特別是人體胃腸道無(wú)線膠囊內(nèi)窺鏡是醫(yī)用電子內(nèi)窺鏡系統(tǒng)的一個(gè)重大突破。圍繞著膠囊式內(nèi)窺鏡，越來(lái)越多的研究正在展開(kāi)。

發(fā)表于：6/23/2017

ADI：手機(jī)導(dǎo)航卡頓？MEMS技術(shù)可以幫到你

毋庸置疑，如今手機(jī)已成為大家生活的必需品。硬件上，手機(jī)被做得更薄、更輕、更美觀；在應(yīng)用方面也不斷更新，以給用戶提供最完美的體驗(yàn)。談到手機(jī)應(yīng)用，就不得不說(shuō)手機(jī)導(dǎo)航地圖，在處處高樓聳立，立交橋錯(cuò)綜復(fù)雜的今天，大家越來(lái)越離不開(kāi)手機(jī)導(dǎo)航。同時(shí)很多人也發(fā)現(xiàn)了，在隧道或高密度環(huán)境下，手機(jī)導(dǎo)航很容易出現(xiàn)卡頓，這其中的原因究竟是什么呢？

發(fā)表于：6/20/2017

更高精度更小尺寸 TI毫米波傳感器再秀實(shí)力

近年來(lái)，各大汽車(chē)廠商都逐漸開(kāi)始在汽車(chē)上安裝先進(jìn)的防碰撞系統(tǒng)，如在檢測(cè)到障礙物后自動(dòng)剎車(chē)，以及通過(guò)測(cè)定周?chē)能?chē)速與車(chē)距來(lái)調(diào)整速度與車(chē)距等。特別是隨著ADAS自動(dòng)駕駛的應(yīng)用前景越來(lái)越明朗，傳感器作為必不可少的元器件，其發(fā)揮的作用也不容小覷。

發(fā)表于：6/18/2017

傳感器與AI的結(jié)合是自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

要想讓電影中自動(dòng)駕駛的情景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，環(huán)境傳感器、車(chē)聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)、人工智能決策平臺(tái)都是必不可少的關(guān)鍵技術(shù)。只有三者結(jié)合，車(chē)輛才能實(shí)現(xiàn)安全無(wú)誤的自動(dòng)駕駛。這三項(xiàng)技術(shù)對(duì)自動(dòng)駕駛的未來(lái)影響深遠(yuǎn)。

發(fā)表于：6/18/2017

仿生四足機(jī)器人中多傳感器信息融合的應(yīng)用

雙目視覺(jué)傳感器對(duì)動(dòng)態(tài)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，超聲測(cè)距傳感器的測(cè)量精度高，為滿足動(dòng)態(tài)的應(yīng)用場(chǎng)景，本文將進(jìn)行這兩種傳感器的融合研究，需要指出，由于干擾信號(hào)的存在，在進(jìn)行融合之前，先使用卡爾曼濾波算法對(duì)兩種傳感器獲取的距離信息進(jìn)行濾波處理。

發(fā)表于：6/17/2017

To Be a Batman！九號(hào)單輪平衡車(chē)蝙蝠俠定制版體

相信看過(guò)蝙蝠俠系列的童鞋都對(duì)蝙蝠俠的戰(zhàn)車(chē)印象深刻，而電動(dòng)平衡車(chē)作為一種新型的交通工具，僅僅依靠人體重心的改變便可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的啟動(dòng)、加速、減速、停止等動(dòng)作，是人們用來(lái)作為代步工具、休閑娛樂(lè)的一種綠色環(huán)保的產(chǎn)物。今天就為大家介紹一款是由小米生態(tài)鏈企業(yè)納恩博提供的Ninebot ONE S2單輪平衡車(chē)蝙蝠俠定制版。

發(fā)表于：6/16/2017

深度解讀平衡車(chē)如何工作？獨(dú)輪車(chē)和雙輪車(chē)平衡車(chē)的工作原理

平衡車(chē)主要通過(guò)控制器（智慧晶片），姿態(tài)感測(cè)器（陀螺儀），執(zhí)行器（電機(jī)）三部分來(lái)實(shí)現(xiàn)平衡。

發(fā)表于：6/16/2017

4000 億平衡車(chē)產(chǎn)業(yè)失去平衡

京滬先后出臺(tái)了針對(duì)平衡車(chē)上路罰款的新政策，但這并不是平衡車(chē)行業(yè)遭遇的最糟糕事件。2015 年以來(lái)，發(fā)生近百起平衡車(chē)安全事故，亞馬遜下架后又遭遇三次美國(guó) "337 調(diào)查 "，中國(guó)國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)大面積倒閉，企業(yè)訂單銳減 70%，平衡車(chē)行業(yè)嚴(yán)冬來(lái)襲。昨日，數(shù)十家相關(guān)企業(yè)在京成立中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)平衡車(chē)分會(huì)，期待能夠抱團(tuán)取暖。但是，平衡車(chē)行業(yè)路在何方依然撲朔迷離。

發(fā)表于：6/16/2017

納恩博COO：平衡車(chē)如何維護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)

在2017中國(guó)電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展峰會(huì)反侵權(quán)假冒分論壇上，納恩博(北京)科技有限公司首席運(yùn)營(yíng)官趙忠瑋發(fā)表主題《創(chuàng)新型企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)》演講，在演講中，趙忠瑋表示辨別假貨最好的一個(gè)辦法就是它一定比真貨便宜，當(dāng)時(shí)也看到賣(mài)到還有的假貨會(huì)是什么樣的，外觀跟我們一樣，為什么賣(mài)的那么便宜，難道成本很低嗎？

發(fā)表于：6/16/2017

電動(dòng)平衡車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將發(fā)布

平衡車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將發(fā)布

發(fā)表于：6/16/2017

科普一分鐘：沒(méi)那么神奇平衡車(chē)運(yùn)行原理詳解

很多人好奇平衡車(chē)是如何保持平衡的，從百度來(lái)的信息是這樣說(shuō)的：其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，也就是車(chē)輛本身的自動(dòng)平衡能力。以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀來(lái)判斷車(chē)身所處的姿勢(shì)狀態(tài)，透過(guò)精密且高速的中央微處理器計(jì)算出適當(dāng)?shù)闹噶詈?，?qū)動(dòng)馬達(dá)來(lái)做到平衡的效果。

發(fā)表于：6/16/2017

平衡車(chē)傳感器監(jiān)測(cè)原理

據(jù)了解，智能平衡車(chē)的工作原理被稱為動(dòng)態(tài)平衡原理。該原理采用運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償算法，利用其內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來(lái)精確檢測(cè)車(chē)體姿態(tài)的微小變化，并利用精密的伺服控制系統(tǒng)，靈敏地驅(qū)動(dòng)電機(jī)，進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以保持整個(gè)車(chē)體的穩(wěn)定和平衡。

發(fā)表于：6/16/2017

MEMS振動(dòng)檢測(cè)：速度到加速度

在現(xiàn)代狀態(tài)監(jiān)控(CM)系統(tǒng)中，MEMS加速度計(jì)用作振動(dòng)傳感器正在日趨成熟。測(cè)量范圍、帶寬和分辨率（噪聲）等性能在近期獲得的擴(kuò)展，使得新概念和系統(tǒng)架構(gòu)成為可能，狀態(tài)監(jiān)控開(kāi)發(fā)商等待這一機(jī)會(huì)為時(shí)已久，迫切希望利用MEMS傳感器的尺寸、成本和可靠性優(yōu)勢(shì)。

發(fā)表于：6/8/2017