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從燃油車向電動車邁進(jìn)：開啟電動出行的新時代

從燃油車向電動車邁進(jìn)：開啟電動出行的新時代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購買意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個經(jīng)濟(jì)社會帶來裨益。加速電動出行時代的到來

無人機(jī)物聯(lián)網(wǎng)中繼系統(tǒng)可用于采集偏遠(yuǎn)地區(qū)環(huán)境監(jiān)測設(shè)備數(shù)據(jù)

　　近日，中科院青藏高原所科研團(tuán)隊(duì)利用自主研發(fā)的無人機(jī)物聯(lián)網(wǎng)中繼系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了無公網(wǎng)覆蓋偏遠(yuǎn)地區(qū)實(shí)時數(shù)據(jù)采集，可用于采集青藏高原等偏遠(yuǎn)地區(qū)環(huán)境監(jiān)測設(shè)備數(shù)據(jù)。

發(fā)表于：2020/6/22

無人機(jī)避障技術(shù)是什么

　避障技術(shù)，顧名思義就是無人機(jī)自主躲避障礙物的智能技術(shù)。無人機(jī)避障一直都是業(yè)界的難題，行業(yè)精英也嘗試尋求解決之道。從避障技術(shù)發(fā)展歷史來看，目前相對成熟的無人駕駛當(dāng)仁不讓。

發(fā)表于：2020/6/22

ST智能維護(hù)振動監(jiān)測解決方案，推進(jìn)工業(yè)4.0應(yīng)用快速發(fā)展

橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST; 紐約證券交易所代碼:STM)推出新的工廠設(shè)備智能維護(hù)振動監(jiān)測解決方案，助力下一代工業(yè)4.0應(yīng)用快速發(fā)展。

發(fā)表于：2020/6/22

不同X射線探測器之間有什么區(qū)別

在中國的醫(yī)療器械市場上，醫(yī)療影像設(shè)備占據(jù)著絕對的大頭。而在眾多的醫(yī)療影像設(shè)備中，X射線探測器又占據(jù)著相當(dāng)大的份額。X射線探測器是CT影像設(shè)備的核心，可以將X射線轉(zhuǎn)換成電信號并最終通過圖像顯示出來。X射線探測器不僅可以用于醫(yī)用領(lǐng)域?qū)颊叩纳眢w狀況進(jìn)行透視檢查，也可以用于工業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行損傷檢查。根據(jù)統(tǒng)計，在2018年，全世界X射線探測器的市場規(guī)模達(dá)到了20億美元，其中醫(yī)用X射線探測器占了市場的三分之二。不過，近兩年來，工業(yè)安防上使用X射線探測器的份額正在逐年增加，未來發(fā)展的潛力也越來越凸顯。

發(fā)表于：2020/6/18

以柔性導(dǎo)電碳布為電極基底的無酶葡萄糖檢測系統(tǒng)

為了實(shí)現(xiàn)人體葡萄糖的自我監(jiān)測，設(shè)計了以MSP430單片機(jī)為控制核心的葡萄糖檢測系統(tǒng)。以導(dǎo)電碳布為基底，構(gòu)建了柔性葡萄糖傳感電極，以貼合人體皮膚；電極上負(fù)載聚苯胺和納米金，代替葡萄糖氧化酶增加了電極的穩(wěn)定性和靈敏度；上位機(jī)使用智能手機(jī)應(yīng)用程序，可隨時讀取人體葡萄糖指數(shù)。結(jié)果表明，該系統(tǒng)表現(xiàn)出優(yōu)秀的測量電流的響應(yīng)，葡萄糖的檢測范圍為0.5 mM~1.5 mM，相關(guān)系數(shù)R2為0.995 4，可完成人體的葡萄糖檢測。

發(fā)表于：2020/6/18

基于頻譜的機(jī)場周邊寬帶電磁干擾源識別

為了識別機(jī)場周邊電磁干擾源，對多種干擾進(jìn)行頻譜數(shù)據(jù)采集，基于干擾源物理特性，進(jìn)行人工特征提取，選取包絡(luò)峰值、頻譜能量、變異系數(shù)組合成識別特征集。使用熵值法衡量特征集的離散度，突出類內(nèi)特征值集中、類間差異大的特征值點(diǎn)，賦權(quán)得到一個雙加權(quán)的特征模板。將每個特征模板映射為高維空間的一個點(diǎn)，計算模板點(diǎn)與測試點(diǎn)的歐式距離，使用均值方差法進(jìn)行閾值劃分，用模板匹配的方法進(jìn)行模式識別。實(shí)驗(yàn)結(jié)果說明此方法性能穩(wěn)定，且快速高效，對機(jī)場周邊的寬帶電磁干擾源識別率高，具有較高的實(shí)用價值。

發(fā)表于：2020/6/17

NI倡導(dǎo)Engineer Ambitiously

美國德克薩斯州奧斯汀-2020年6月16日-國家儀器（National Instruments（NASDAQ：NATI）今天發(fā)布全新的品牌標(biāo)識，包含新的公司標(biāo)識、視覺形象和增強(qiáng)的數(shù)字體驗(yàn)，以此展開新品牌宣傳，慶祝并致敬每天踐行Engineer Ambitiously?的工程師、企業(yè)和他們做出的貢獻(xiàn)。從現(xiàn)在起，國家儀器將名稱簡化為“NI”，公司致力于將勇于突破的人才、思想和技術(shù)聯(lián)結(jié)在一起，推動我們的世界前行。同時，為分享那些志存高遠(yuǎn)的人和故事，公司在官網(wǎng)開辟Perspectives專欄，NI首席執(zhí)行官Eric Starkloff在今天發(fā)布開篇致辭。

發(fā)表于：2020/6/16

OPPO Reno4系列首銷即爆款，用戶無法拒絕三大亮點(diǎn)

　6 月 12 日 00：00 ，OPPO 旗下全新的 5G 手機(jī) OPPO Reno4 系列正式開售，不管線上還是線下都很火爆，線下多家門店還擠滿了想要體驗(yàn)或者購買的人群。那么 OPPO Reno4 系列究竟有什么魅力能讓這么多朋友為它買單呢？

發(fā)表于：2020/6/14

E拆解：深度分析華為P40物料成本，國產(chǎn)元器件占比已過半

?eWisetech對華為P40已經(jīng)拆解并深入分析，除了前面的拆解，今天我們來講一講華為P40的那些元器件的奧秘。

發(fā)表于：2020/6/13

用于航天器動力學(xué)試驗(yàn)的綜合測試系統(tǒng)設(shè)計

在航天器研制和定型生產(chǎn)的過程中，需要進(jìn)行大量的動力學(xué)環(huán)境模擬試驗(yàn)。在對試驗(yàn)有效性評估、航天器產(chǎn)品的質(zhì)量保證中，試驗(yàn)的數(shù)據(jù)采集合數(shù)據(jù)處理占很重要的地位。目前，航天器動力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)的測試系統(tǒng)領(lǐng)域中，動力學(xué)綜合測試系統(tǒng)的研制水平表征著一個國家在這一領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先程度，因此，有必要研制用于航天器動力學(xué)試驗(yàn)的綜合測試系統(tǒng)。

發(fā)表于：2020/6/12