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從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購(gòu)買意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來裨益。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來

Alfamation發(fā)布最新Supernova 4.0軟件，進(jìn)一步簡(jiǎn)化測(cè)試周期

中國(guó)，上海，2018年3月15日——領(lǐng)先的先進(jìn)交鑰匙測(cè)試和測(cè)量解決方案供應(yīng)商Alfamation推出Supernova Test Application Framework軟件的最新4.0版本，可釋放NI TestStand的完整性能。此外，新版本添加了全新工具和備份功能，對(duì)性能予以改進(jìn)，并添加了更加靈活的管理功能。

發(fā)表于：2018/3/22

“非常6+1” 泰克助力詮釋測(cè)試測(cè)量新趨勢(shì)

　　2018慕尼黑上海電子展如約而至，泰克科技攜“非常6+1”即“6大行業(yè)應(yīng)用 + 1款明星產(chǎn)品”精彩亮相，通過完整解決方案聚焦行業(yè)應(yīng)用，突破復(fù)雜性的層層壁壘，幫助工程師構(gòu)筑未來，為更快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、靈感實(shí)現(xiàn)提供全面洞察力和支持。

發(fā)表于：2018/3/22

受Uber自動(dòng)駕駛事故影響豐田也宣布暫停無人車相關(guān)測(cè)試

據(jù)CNBC消息，受Uber自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生交通事故致死事件影響，豐田汽車宣布暫停其正在進(jìn)行的自動(dòng)駕駛測(cè)試。

發(fā)表于：2018/3/22

是德科技推出首款集仿真、設(shè)計(jì)、測(cè)試于一身的設(shè)計(jì)測(cè)試軟件平臺(tái)

可幫助客戶從概念設(shè)計(jì)到產(chǎn)品生產(chǎn)和部署的各個(gè)階段加速創(chuàng)新和產(chǎn)品開各個(gè)階段的軟硬件的開放式、可擴(kuò)展、可預(yù)測(cè)的軟件平臺(tái) 讓客戶在需要時(shí)靈活、快速地訪問設(shè)計(jì)和測(cè)試工具

發(fā)表于：2018/3/21

Alfamation發(fā)布最新Supernova 4.0軟件

領(lǐng)先的先進(jìn)交鑰匙測(cè)試和測(cè)量解決方案供應(yīng)商Alfamation推出Supernova Test Application Framework軟件的最新4.0版本，可釋放NI TestStand的完整性能。此外，新版本添加了全新工具和備份功能，對(duì)性能予以改進(jìn)，并添加了更加靈活的管理功能。

發(fā)表于：2018/3/20

中微發(fā)布第一代電感耦合等離子體刻蝕設(shè)備Primo nanova

中國(guó)上海，2018年3月13日電——中微半導(dǎo)體設(shè)備（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中微”）在本周舉辦的SEMICON China期間正式發(fā)布了第一代電感耦合等離子體刻蝕設(shè)備Primo nanova®，用于大批量生產(chǎn)存儲(chǔ)芯片和邏輯芯片的前道工序。該設(shè)備采用了中微具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電感耦合等離子體刻蝕技術(shù)和許多創(chuàng)新的功能，以幫助客戶達(dá)到芯片制造工藝的關(guān)鍵指標(biāo)，例如關(guān)鍵尺寸（CD）刻蝕的精準(zhǔn)度、均勻性和重復(fù)性等。其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)包括：完全對(duì)稱的反應(yīng)腔，超高的分子泵抽速；獨(dú)特的低電容耦合線圈設(shè)計(jì)和多區(qū)細(xì)分溫控靜電吸盤（ESC）。憑借這些特性和其他獨(dú)特功能，該設(shè)備將為7納米、5納米及更先進(jìn)的半導(dǎo)體器件刻蝕應(yīng)用提供比其他同類設(shè)備更好的工藝加工能力，和更低的生產(chǎn)成本。

發(fā)表于：2018/3/16

Moto與Vital合作推手機(jī)擴(kuò)充模塊一指即可測(cè)量心率和血壓

據(jù)報(bào)導(dǎo)，最近聯(lián)想旗下Motorola行動(dòng)部門聯(lián)手Vital USA推出模塊平臺(tái)Moto Mod來擴(kuò)充智能型手機(jī)功能，開放使用者在機(jī)背添加配件，進(jìn)而打印照片、放大音量或連接鍵盤等。

發(fā)表于：2018/3/8

C919將投入6架飛機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)試飛任務(wù)各有側(cè)重

2018年是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919適航取證的關(guān)鍵一年，C919將在閻良和東營(yíng)進(jìn)行適航取證試驗(yàn)飛行。

發(fā)表于：2018/3/7

基于方向引導(dǎo)優(yōu)化的視覺導(dǎo)航方法

為解決主動(dòng)視覺導(dǎo)航在復(fù)雜路況條件下精度較差的問題，提出了一種基于方向引導(dǎo)優(yōu)化的主動(dòng)視覺導(dǎo)航參量計(jì)算方法。首先，建立了車輛物理坐標(biāo)系與視覺圖像坐標(biāo)系的變換方程，通過Canny算子對(duì)視頻圖像進(jìn)行初步的車道邊緣線和道路標(biāo)志線檢測(cè)；接著，基于方向引導(dǎo)優(yōu)化有效降低了陰影、積水等雜波對(duì)檢測(cè)性能的干擾，并通過閾值優(yōu)化的廣義Hough變換實(shí)現(xiàn)車道線的內(nèi)外邊緣及道路標(biāo)志線的精確檢測(cè)；最后，基于檢測(cè)結(jié)果計(jì)算出用于導(dǎo)航的中心引導(dǎo)線、偏離角度、距離等參量。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法能夠有效且精確地獲取主動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的偏移參量。

發(fā)表于：2018/3/1

室內(nèi)環(huán)境參數(shù)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一種可以在室內(nèi)進(jìn)行環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)，并且可以遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)。通過使用灰塵濃度傳感器、溫濕度傳感器、可燃?xì)怏w傳感器和氣壓傳感器實(shí)現(xiàn)檢測(cè)當(dāng)前環(huán)境的各項(xiàng)參數(shù)，單片機(jī)將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行卡爾曼濾波處理之后，得到更加穩(wěn)定的數(shù)據(jù)。在數(shù)據(jù)顯示端，通過硬件部分的Wi-Fi模塊將數(shù)據(jù)發(fā)送到自組建的網(wǎng)絡(luò)中，瀏覽器端編程采用MyEclipse開發(fā)環(huán)境，運(yùn)用JavaWeb語言進(jìn)行Wi-Fi信息抓取和處理，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?，?shí)現(xiàn)了由數(shù)據(jù)采集到網(wǎng)絡(luò)傳輸，最后到用戶可以進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的可視化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：2018/3/1