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高多層電路板的IIC電路設(shè)計

高多層電路板的IIC電路設(shè)計

IIC（Inter IC Bus）協(xié)議是一種廣泛應(yīng)用于嵌入式系統(tǒng)中的同步半雙工通信協(xié)議。隨著電子設(shè)備的復(fù)雜性不斷增加，高多層電路板設(shè)計變得越來越普遍。在高多層電路板中實現(xiàn)可靠的IIC通信，需要綜合考慮布線策略、電源設(shè)計、抗干擾措施等多個方面。本文將結(jié)合IIC協(xié)議的基本原理和高多層電路板設(shè)計的特點，探討如何優(yōu)化IIC電路設(shè)計。

基于TMS320DM6437的車道線檢測與跟蹤

在TMS320DM6437平臺上實現(xiàn)了車道線的實時檢測與跟蹤。通過兩級Hough變換實現(xiàn)了車道線實時檢測，利用視頻幀與幀之間的相關(guān)性對車道線進行跟蹤。在算法移植到TMS320DM6437平臺過程中，利用DSP特點，對算法在結(jié)構(gòu)以及流程等方面再次進行優(yōu)化進行進一步優(yōu)化。經(jīng)過實驗測試，該系統(tǒng)實現(xiàn)了車道線實時檢測與跟蹤。

發(fā)表于：5/3/2017

基于多特征融合的駕駛員狀態(tài)檢測的實現(xiàn)

針對駕駛員狀態(tài)檢測和提取特征單一化以及檢測設(shè)備成本過高的缺陷，提出了一種多特征融合的駕駛員狀態(tài)的實現(xiàn)。該系統(tǒng)以內(nèi)置DSP芯片的STM32L4低功耗單片機為核心，首先通過SON1303、MPU6050等傳感器實時采集，分別獲取人的脈搏、加速度、角速度以及姿態(tài)角特征參數(shù)；其次，脈搏調(diào)用DSP庫實現(xiàn)快速傅里葉變換（FFT），利用切比雪夫窗口設(shè)計濾波器提取頻譜；最后，通過駕駛員狀態(tài)良好、疲勞、分心以及緊張頻譜分析，定義第一主峰B以及頻譜比K，融合B、K、姿態(tài)角、加速度、角速度等特征實現(xiàn)對駕駛員狀態(tài)的判斷。通過實驗測試，該系統(tǒng)具有抗干擾強、低成本等特點，可以廣泛應(yīng)用于駕駛員狀態(tài)檢測，便于ADAS技術(shù)推廣。

發(fā)表于：5/3/2017

基于單片機和GSM的智能家居系統(tǒng)的設(shè)計

介紹了單片機操作系統(tǒng)、C語言技術(shù)與GSM模塊結(jié)合完成智能家居系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。該系統(tǒng)主要實現(xiàn)三大功能：監(jiān)控室內(nèi)溫度、防盜和檢測室內(nèi)可燃?xì)庖约盁熿F。首先通過3個傳感器模塊采集室內(nèi)信息，例如溫度、人體、可燃?xì)馀c煙霧等，然后發(fā)送到以51系列單片機為核心控制器構(gòu)建的數(shù)據(jù)采集終端上進行處理，若發(fā)生特殊情況，系統(tǒng)發(fā)出報警聲，并通過GSM模塊發(fā)送報警信息到遠程接收端。仿真結(jié)果證明，該系統(tǒng)成本低，操作方便，并且達到了預(yù)期的穩(wěn)定性和可靠性。

發(fā)表于：5/2/2017

非均勻節(jié)點情形下的一類三角B樣條曲線

給出一類在非均勻節(jié)點情形下帶參數(shù)的三角B樣條基函數(shù)，討論了這類基函數(shù)的性質(zhì)以及在重節(jié)點情形時的變化,并利用這類基函數(shù)構(gòu)造了相應(yīng)的三角B樣條曲線，這類曲線具有與二次非均勻B樣條曲線相似的性質(zhì)。在控制頂點不變的情況下，可以通過改變形狀參數(shù)取值來調(diào)節(jié)曲線的形狀。此外，它還能精確表示圓、橢圓等曲線。

發(fā)表于：5/2/2017

基于主凹點檢測的血細(xì)胞圖像去粘連分割算法研究

針對醫(yī)學(xué)中血細(xì)胞圖像研究中粘連細(xì)胞難以分割的問題，提出一種基于主凹點檢測的分割算法。通過濾波預(yù)處理去除圖像的噪聲以改善圖像質(zhì)量，基于改進的活動輪廓模型初步提取細(xì)胞輪廓，通過尋找主凹點的方法準(zhǔn)確定位粘連細(xì)胞凹點位置，標(biāo)記并融合細(xì)胞圖像輪廓、粘連形狀等特性，實現(xiàn)粘連細(xì)胞分離。實驗結(jié)果表明，該方法具有很好的分割準(zhǔn)確度和完整度，且該算法具有普適性。

發(fā)表于：5/2/2017

雨天環(huán)境基于HOG-SIFT特征稀疏表示的行人檢測

針對雨天環(huán)境下監(jiān)控視頻因雨水噪聲、圖像的灰度值削弱使行人輪廓特征丟失而出現(xiàn)的目標(biāo)行人漏檢誤檢情況，建立了一種基于HOG-SIFT特征稀疏表示的行人檢測算法。通過直方圖均衡化降低雨水噪聲；提取圖像HOG-SIFT融合特征表征視頻圖像中的行人信息，減少輪廓特征的丟失；利用稀疏表示降低融合特征的維數(shù)，減小計算量并保留有效的行人特征，結(jié)合AdaBoost分類器降低漏檢率和誤檢率。實驗結(jié)果表明，該算法在雨天環(huán)境下有效地提高了行人檢測的準(zhǔn)確率。

發(fā)表于：5/2/2017

基于Kinect 2.0深度圖像的快速體積測量

為了滿足現(xiàn)實生活中對物體體積實時測量的需求，提出了一套基于Kinect 2.0深度圖像處理的快速體積測量方案。首先，使用Kinect 2.0 深度傳感器獲得深度圖像及對應(yīng)的點云數(shù)據(jù)矩陣，并對深度圖像進行增強、二值化、目標(biāo)提取等預(yù)處理，定位出目標(biāo)物體。然后，通過像素點的統(tǒng)計和點云數(shù)據(jù)的處理得到目標(biāo)物體的面積、高度。最后由面積和高度完成目標(biāo)物體的體積計算。經(jīng)驗證這種方法的體積測量誤差控制在3%以內(nèi)，完全滿足實時性的誤差要求，又由于深度圖像較彩色圖像不易受光線、背景的干擾，使得該方法具有很強的魯棒性。

發(fā)表于：5/2/2017

基于STC單片機的角度控制

利用STC12系列單片機作為控制核心，減速電機作為執(zhí)行機構(gòu)，以單圈電位器作為檢測元件，在有限范圍內(nèi)實現(xiàn)了角度的精確控制。經(jīng)過實驗測試，在0°~235°的控制范圍內(nèi)，最大誤差控制在±1°，保證了控制精度和控制速率；經(jīng)過實際使用驗證了該方案安全、可靠。

發(fā)表于：5/2/2017

萊迪思半導(dǎo)體推出全新的嵌入式視覺開發(fā)套件

美國俄勒岡州波特蘭市 — 2017年5月2日 — 萊迪思半導(dǎo)體公司（NASDAQ: LSCC），客制化智能互連解決方案市場的領(lǐng)先供應(yīng)商，今日宣布推出全新的嵌入式視覺開發(fā)套件，它是首款專為需要靈活的低成本、低功耗圖像處理架構(gòu)的移動相關(guān)系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化的開發(fā)套件。

發(fā)表于：5/2/2017

Vishay通過AEC-Q200認(rèn)證的新款電感器在業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)125A連續(xù)電流

　賓夕法尼亞、MALVERN — 2017 年 4 月28 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出新的通過AEC-Q200認(rèn)證的電感器，該器件在業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)了125A的連續(xù)電流。Vishay Dale IHXL-2000VZ-5A可用于汽車和工業(yè)領(lǐng)域，在電感減小20%的情況下飽和電流高達190A，可在+155℃高溫下連續(xù)工作，安裝方式包括通孔、錫焊、熔接或螺栓緊固。

發(fā)表于：5/2/2017