頭條 Microchip宣布對FPGA產(chǎn)品降價30% 5月20日消息，據(jù)EEnews europe報道，芯片大廠Microchip已將其 Polarfire FPGA 和片上系統(tǒng) （SoC） 的價格降大幅低了30%。 最新資訊 東芝警告西部數(shù)據(jù)：芯片部門照賣 別多管閑事 東芝公司9日警告西部數(shù)據(jù)，不要干涉其出售芯片業(yè)務(wù)部門。為了擺脫資金短缺問題，東芝目前正在出售其芯片業(yè)務(wù)部門，但此舉遭到了芯片合資公司伙伴西部數(shù)據(jù)的反對。 發(fā)表于：5/10/2017 紫光19年量產(chǎn)64層NAND閃存 打破韓企壟斷 國產(chǎn)手機勢頭越來越強勁，把三星和蘋果虐的夠嗆(主要是指國內(nèi)市場份額)，但繁榮背后是對核心產(chǎn)業(yè)鏈控制的缺失，就比如閃存芯片，這基本上被韓國廠商壟斷了。為了讓國產(chǎn)閃存有更好的發(fā)展，不少公司都在努力。挖來臺灣DRAM教父高啟全后，紫光旗下的長江存儲開始全速狂飆。 發(fā)表于：5/10/2017 今天下午高通在京發(fā)布曉龍最新600系列處理器：高通驍龍660和驍龍630 5月9日下午消息，今日高通在北京發(fā)布最新600系列處理器——高通驍龍660和驍龍630移動平臺。驍龍660移動平臺現(xiàn)在已經(jīng)出貨，驍龍630移動平臺將于本月底開始出貨。 發(fā)表于：5/9/2017 基于LUT的高速低硬件開銷SHA-3算法設(shè)計 通過對SHA-3算法和查找表（Look-Up-Table，LUT)方法的研究，提出一種高速低硬件開銷SHA-3算法設(shè)計方案。首先，該方案利用狀態(tài)機實現(xiàn)SHA-3算法核心置換函數(shù)的輪運算，并結(jié)合LUT方法處理每輪運算的數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)存儲；然后，采用硬件模塊并行處理和存儲單元共用的方式，提高SHA-3算法的速度、降低硬件開銷。最后，在SMIC 65 nm CMOS工藝下設(shè)計SHA-3算法，DC綜合后電路面積為65 833 μm2，在1.2 V電壓下最高工作頻率可達到150 MHz，功耗為2.5 mW。 發(fā)表于：5/9/2017 金雅拓智能安全芯片被三星選擇用于其全新的智能手機Galaxy S8 2017年5月4日，中國北京訊 - 數(shù)字安全領(lǐng)域全球領(lǐng)導(dǎo)者金雅拓（泛歐證券交易所 NL0000400653 GTO）為三星提供嵌入式安全芯片 (eSE) 焊接到其全新發(fā)行的旗艦智能手機系列Galaxy S8。這款先進的智能芯片擁有安全的操作系統(tǒng)和功能，此前曾嵌入到三星其他智能手機，包括全球發(fā)行的Galaxy A系列和中國市場發(fā)行的Galaxy C系列手機。 發(fā)表于：5/8/2017 TI助力工程師進行工業(yè)系統(tǒng)創(chuàng)新 2017年5月8日，北京訊—近日，德州儀器（TI）發(fā)布了幾項創(chuàng)新的系統(tǒng)參考設(shè)計，包括公司最先進的模擬和嵌入式處理技術(shù)。TI Designs參考設(shè)計支持從高壓到超低功耗的一系列系統(tǒng)要求，憑借突破性的工業(yè)系統(tǒng)技術(shù)為工程師提供“創(chuàng)新能力”。 發(fā)表于：5/8/2017 Microchip發(fā)布面向無線連接設(shè)計的SAM R30系統(tǒng)級封裝產(chǎn)品 全球領(lǐng)先的整合單片機、混合信號、模擬器件和閃存專利解決方案的供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）日前宣布推出SAM R30系統(tǒng)級封裝（SiP）的單芯片RF單片機 （MCU）產(chǎn)品。SAM R30 SiP采用5 mm緊湊型封裝，包含超低功耗MCU和802.15.4標(biāo)準(zhǔn)sub-GHz無線電技術(shù)，可將電池壽命延長多年。 發(fā)表于：5/8/2017 大聯(lián)大品佳集團力推英飛凌超低功耗24GHz雷達傳感器 2017年5月4日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳力推應(yīng)用于智能偵測的英飛凌（Infineon）BGT24LTR11超低功耗24GHz雷達傳感器，其具有低復(fù)雜度、低功耗、尺寸較小的特點。 發(fā)表于：5/8/2017 C&K 推出新的 PNP 系列密封按動開關(guān) PNP 系列密封按動開關(guān)為要求最苛刻的交通運輸、工業(yè)控制、測試設(shè)備和自動化應(yīng)用行業(yè)提供長壽命、可靠、成本低廉的解決方案 發(fā)表于：5/8/2017 大飛機C919雖是聯(lián)合制造，解析下其自主化程度才知道容易！ 在具體研制上，其采用“主制造商-供應(yīng)商”的模式，以市場化和國際化的方式運作，以此最大限度地聚集和利用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源。其中，中航工業(yè)集團旗下的成飛、洪都、西飛、沈飛、哈飛公司等承擔(dān)了C919飛機大部件的主要制造任務(wù)。而在核心系統(tǒng)上則有不少外資巨頭的參與?；裟犴f爾方面4日就向記者表示，自2010年起，其已先后為C919提供輔助動力系統(tǒng)（APS）、機輪與剎車、飛行控制解決方案、以及導(dǎo)航解決方案在內(nèi)的多套先進的技術(shù)方案。 發(fā)表于：5/8/2017 ?…674675676677678679680681682683…?
