人工智能又一大手筆：IBM完成對(duì)Weather收購

谷歌則收購了8個(gè)機(jī)器人公司和1個(gè)機(jī)器學(xué)習(xí)公司，并在無人駕駛汽車等業(yè)務(wù)中使用了人工智能技術(shù)，包括安卓手機(jī)操作系統(tǒng)和谷歌搜索引擎。IBM周五宣布，其對(duì)媒體和數(shù)據(jù)巨頭Weather Company公司開展的部分業(yè)務(wù)并購交易正式完成。這是IBM擴(kuò)展旗下機(jī)器人與人工智能領(lǐng)域平臺(tái)Watson AI業(yè)務(wù)的最新行動(dòng)。

發(fā)表于：2/2/2016

中國收購豪威科技 圖像傳感器王者歸來

剛剛經(jīng)歷了美國CFIUS否決飛利浦照明并購案的壓抑之后，中國資本海外并購終于揚(yáng)眉吐氣。昨日晚間 ，數(shù)字圖像處理方案商豪威科技(OmniVision Technologies)與由華創(chuàng)投資、中信資本和金石投資組成的財(cái)團(tuán)宣布，財(cái)團(tuán)已經(jīng)完成對(duì)豪威科技的收購。豪威科技在納斯達(dá)克交易所的股票將于美國時(shí) 間開盤前暫停交易并于收盤時(shí)作中止交易處理。根據(jù)最終收購協(xié)議條款，豪威科技股東的股票將以29.75美元現(xiàn)金每股的價(jià)格被收購，總計(jì)收購費(fèi)在19億美元 左右。

發(fā)表于：2/2/2016

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代大陸IC設(shè)計(jì)迎彎道機(jī)遇

首次覆蓋給予增持評(píng)級(jí)。市場可能認(rèn)為，IC設(shè)計(jì)行業(yè)技術(shù)壁壘高，境外巨頭先發(fā)優(yōu)勢明顯;陸企起步晚、基礎(chǔ)差、底子薄，在物聯(lián)網(wǎng)新終端不斷涌現(xiàn)的情況下，保住現(xiàn)有行業(yè)地位實(shí)屬不易，縮小差距更是困難。我們認(rèn)為：物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代新特點(diǎn)有望重塑行業(yè)競爭格局，陸企在良好外部環(huán)境的支持下供給能跟上，需求有保障，有望實(shí)現(xiàn)彎道追趕。

發(fā)表于：2/2/2016

三星VS高通 從處理器開始

過去一年，三星手機(jī)產(chǎn)品線處理器全線自主化，年度旗艦清一色的采用Exynos7420，很多人試圖找出問題的答案，三星電子前首席執(zhí)行官申宗均在接受采訪時(shí)曾給出過答案。

發(fā)表于：2/2/2016

蘋果傲視群雄 三星OLED穩(wěn)住陣腳 聯(lián)想微軟各使看家本領(lǐng)

全球市場研究機(jī)構(gòu)最新平板電腦出貨報(bào)告顯示，2015年平板電腦出貨1.685億臺(tái)，年衰退12.2%，首見兩位數(shù)的衰退幅度，市場規(guī)模逐漸縮小態(tài)勢鮮明。

發(fā)表于：2/2/2016

搶先小米 華為以榮耀打入美國手機(jī)市場

如先前預(yù)告，華為終于以旗下子品牌榮耀形式正式進(jìn)入美國市場，首波上市機(jī)種為榮耀5X、榮耀手環(huán)Z1，以及耳機(jī)、保護(hù)配件類商品，藉此搶先小米一步進(jìn)入美國手機(jī)市場競爭。

發(fā)表于：2/2/2016

新一代車用處理器出籠　智慧車運(yùn)算/聯(lián)網(wǎng)效能倍增

智慧汽車前景可期，半導(dǎo)體業(yè)者針對(duì)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車載資通訊及車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域，積極開發(fā)新一代元件，以搶下更大的智慧汽車版圖。

發(fā)表于：2/2/2016

高通拓展服務(wù)器汽車醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)緩解手機(jī)芯片市場頹勢

高通預(yù)計(jì)該公司第二財(cái)季的銷售額和利潤均無法達(dá)到分析師預(yù)期，這表明，智能手機(jī)市場增長的放緩，對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了重壓。

發(fā)表于：2/2/2016

研發(fā)占營收比重 聯(lián)發(fā)科遠(yuǎn)勝臺(tái)積電

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是科技創(chuàng)新的火車頭，研發(fā)投資常常扮演著關(guān)鍵技術(shù)續(xù)航力的基石。根據(jù)產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)IC Insights統(tǒng)計(jì)，去年半導(dǎo)體龍頭英特爾研發(fā)投資高達(dá)121.28億美元，研發(fā)費(fèi)用占營收比重高達(dá)24％，兩項(xiàng)數(shù)字在全球半導(dǎo)體廠中居冠。若從占比來看，臺(tái)灣IC設(shè)計(jì)龍頭聯(lián)發(fā)科以21.8％排名全球第四大，比重也遠(yuǎn)高于臺(tái)積電的7.8％。

發(fā)表于：2/2/2016

AMD首席架構(gòu)師轉(zhuǎn)投特斯拉 負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛功能

　特斯拉已確認(rèn)這一消息，并做出了以下回應(yīng)：“凱勒將加入特斯拉，擔(dān)任Autopilot硬件工程副總裁。凱勒將整合最優(yōu)秀的內(nèi)部和外部硬件技術(shù)，開發(fā)全球最安全、最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)?！?/a>