電子元件相關(guān)文章 自救行動(dòng)展開！全球芯片大缺血，中國(guó)車企造芯，另謀生路 在“汽車芯片荒”的境況下，一場(chǎng)行業(yè)性的車企自救行動(dòng)，正在展開。 據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，2 月 22 日，上汽集團(tuán)下屬企業(yè)上汽乘用車已與智能芯片產(chǎn)業(yè)“獨(dú)角獸”地平線敲定全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，或以上汽乘用車為載體入局芯片產(chǎn)業(yè)，緩解產(chǎn)能危機(jī)。 發(fā)表于：2/24/2021 車用存儲(chǔ)器需求高速成長(zhǎng)，DRAM供貨商如何布局？ TrendForce集邦咨詢旗下半導(dǎo)體研究處表示，隨著自駕等級(jí)的提升、5G基礎(chǔ)建設(shè)的普及等因素影響，車用存儲(chǔ)器未來(lái)需求將高速增長(zhǎng)。 發(fā)表于：2/24/2021 得克薩斯州風(fēng)雪下的“芯慌慌”與“芯機(jī)遇” 美國(guó)冬季風(fēng)暴的持續(xù)肆虐使得克薩斯州的電力供應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重癱瘓，由于政府優(yōu)先為美國(guó)家庭進(jìn)行供電，電力公司Austin Energy關(guān)閉了Austin地區(qū)幾個(gè)大型工業(yè)電力用戶的電力，包括三星，恩智浦和英飛凌的芯片工廠。 發(fā)表于：2/24/2021 中國(guó)芯片九問(wèn) 進(jìn)入2021年，芯片突然“一芯難求”。芯片緊缺已從汽車蔓延至手機(jī)、游戲等領(lǐng)域，在汽車領(lǐng)域，數(shù)據(jù)公司IHS Markit表示，芯片短缺可能導(dǎo)致第一季度全球減產(chǎn)近100萬(wàn)輛輕型車輛；在手機(jī)領(lǐng)域，蘋果、高通、三星等行業(yè)領(lǐng)袖則紛紛發(fā)出警告，目前芯片已經(jīng)難以滿足市場(chǎng)需求。 發(fā)表于：2/24/2021 2020全球芯片采購(gòu)支出TOP10：五家中國(guó)公司上榜，華為同比下降23.5% 市場(chǎng)研究及調(diào)查機(jī)構(gòu)Gartner近日所發(fā)表的報(bào)告，2020年全球芯片采購(gòu)支出達(dá)4498億美元，較2019年增長(zhǎng)7.3%。支出金額排名前10的廠商中，有5家是中國(guó)公司。 發(fā)表于：2/24/2021 分析師：芯片短缺至少還將持續(xù)一年 眾所周知，半導(dǎo)體行業(yè)對(duì)需求突然增加的反應(yīng)很慢。一些分析家認(rèn)為，現(xiàn)在芯片需求超過(guò)供應(yīng)約30％，要趕上需求將需要三到四個(gè)季度。從本質(zhì)上講，這意味著芯片短缺將一直持續(xù)到2022年。 發(fā)表于：2/24/2021 日經(jīng)：美國(guó)將打造不依賴中國(guó)的芯片供應(yīng)鏈 據(jù)日經(jīng)報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）將于本月初簽署一項(xiàng)行政命令，以加快與日本和韓國(guó)等盟友建立合作伙伴關(guān)系，以打造不依賴中國(guó)的芯片和其他具有戰(zhàn)略意義的產(chǎn)品的供應(yīng)鏈。 發(fā)表于：2/24/2021 Maxim Integrated I/O集線器助力歐姆龍公司擴(kuò)展NXR系列IO-Link產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0 中國(guó)，北京—2021年2月23日—Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM)宣布其雙通道IO-Link®產(chǎn)品被歐姆龍(OMRON Corporation)所采納，用于該公司NXR系列的IO-Link控制器和IO-Link I/O集線器，以擴(kuò)展IO-Link雙向控制器和數(shù)字IO性能。借助Maxim Integrated的MAX14819A雙通道IO-Link控制器和MAX14827A IO-Link器件，以及MAX14912和MAX14915數(shù)字輸出器件，NXR系列產(chǎn)品為歐姆龍客戶提供便捷途徑，擴(kuò)展其工廠自動(dòng)化系統(tǒng)IO，并將智能化推向產(chǎn)線前沿。歐姆龍的創(chuàng)新NXR系列產(chǎn)品可持續(xù)診斷、監(jiān)測(cè)客戶現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備的健康狀況及工作狀態(tài)。 發(fā)表于：2/24/2021 模擬芯片市場(chǎng)暗流涌動(dòng) 從2015年至今，半導(dǎo)體行業(yè)當(dāng)中就發(fā)生了許多并購(gòu)事件，在這其中也不乏通過(guò)并購(gòu)交易而改變了某個(gè)細(xì)分領(lǐng)域格局的情況的發(fā)生。 發(fā)表于：2/24/2021 GPU缺貨加劇，大廠救市祭出奇招 全球半導(dǎo)體都面臨嚴(yán)重的缺貨危機(jī)，GPU更是從去年下半年開始就在缺貨與溢價(jià)的漩渦中掙扎。 缺貨究竟有多嚴(yán)重？先來(lái)參考一下2021年1月1日到現(xiàn)在eBay上的顯卡銷量，據(jù)國(guó)外研究人員統(tǒng)計(jì)，英偉達(dá)GeForce RTX 30系顯卡，一共售出了約14000塊：其中，RX 3070銷售了5400塊；RX 3080次之，3400塊；RTX 3060 Ti和RTX 3090分別是3000塊、2300塊。 發(fā)表于：2/23/2021 車用存儲(chǔ)器需求高速增長(zhǎng)，DRAM供貨商這樣布局 TrendForce集邦咨詢旗下半導(dǎo)體研究處表示，隨著自駕等級(jí)的提升、5G基礎(chǔ)建設(shè)的普及等因素影響，車用存儲(chǔ)器未來(lái)需求將高速增長(zhǎng)。 以目前自駕程度最高的特斯拉（Tesla）為例，從Tesla Model S/X起，由于同時(shí)采用NVIDIA的車用CPU及GPU解決方案，DRAM規(guī)格導(dǎo)入當(dāng)時(shí)頻寬最高的GDDR5，全車系搭載8GB DRAM；而Model 3更進(jìn)一步導(dǎo)入14GB，下一代車款更將直上20GB，其平均用量遠(yuǎn)勝目前的PC及智能手機(jī)，預(yù)估近三年車載DRAM用量將以CAGR超過(guò)三成的漲勢(shì)繼續(xù)向上。 發(fā)表于：2/23/2021 ?這兩種半導(dǎo)體器件確定漲價(jià) 全球第二大電阻廠爆家變，導(dǎo)致產(chǎn)量銳減一半，延續(xù)數(shù)個(gè)月之后，芯片電阻在客戶端、原廠端、代理商的庫(kù)存已經(jīng)干涸，需求端持續(xù)成長(zhǎng)之下，代理商傳出，全球第一大電阻廠國(guó)巨針對(duì)大中華區(qū)代理商，調(diào)漲芯片電阻價(jià)格，幅度達(dá)15～25％，新價(jià)格將于3月1日生效。 發(fā)表于：2/23/2021 時(shí)代已變：半導(dǎo)體外企本土化進(jìn)入下半場(chǎng) ? 引子：1806年11月，在歐洲大陸所向披靡的拿破侖頒布“大陸封鎖令”：凡與大不列顛諸島的一切通商、通訊均禁止之。跨海無(wú)望的拿破侖相信，封鎖能從經(jīng)濟(jì)上徹底卡死英國(guó)。 發(fā)表于：2/23/2021 全球市場(chǎng)拓展和“擠壓”下，中國(guó)本土芯片業(yè)還好嗎？ 中國(guó)大陸已經(jīng)是全球半導(dǎo)體市場(chǎng)當(dāng)中最為重要的一部分，之所以這樣說(shuō)，首先是因?yàn)檫@里的半導(dǎo)體市場(chǎng)消費(fèi)能力驚人，產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大，其次，是因?yàn)樵撌袌?chǎng)處于成長(zhǎng)期，發(fā)展?jié)摿Υ?，幾乎沒(méi)有誰(shuí)會(huì)放棄這么優(yōu)質(zhì)的聚寶盆。與此同時(shí)，中國(guó)大陸市場(chǎng)芯片“集散地”的角色似乎也愈加突出：無(wú)論是在本地生產(chǎn)的芯片，或是在該市場(chǎng)以外地區(qū)生產(chǎn)的芯片，以及用芯片元器件加工、組裝成的電子設(shè)備，有在本土消費(fèi)的，還有大量用于出口的。這些都使大量的芯片在中國(guó)大陸生產(chǎn)、加工，出口、進(jìn)口，每年都會(huì)形成一種復(fù)雜的芯片生產(chǎn)和貿(mào)易生態(tài)。 發(fā)表于：2/23/2021 Nexperia擴(kuò)展LFPAK56D MOSFET產(chǎn)品系列，推出符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)的半橋封裝產(chǎn)品 關(guān)鍵半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專家Nexperia今天宣布推出一系列采用節(jié)省空間的LFPAK56D封裝技術(shù)的半橋（高端和低端）汽車MOSFET。 發(fā)表于：2/23/2021 ?…309310311312313314315316317318…?
