電子元件相關(guān)文章 Dirac和ADI聯(lián)手為汽車業(yè)提供可擴(kuò)展的高品質(zhì)音頻 瑞典，烏普薩拉，2021年6月8日——瑞典數(shù)字音頻先驅(qū)Dirac今天宣布，將與美國半導(dǎo)體領(lǐng)先公司Analog Devices，Inc．（ADI）合作，將Dirac針對入門級音頻系統(tǒng)的新數(shù)字解決方案與ADI的汽車處理器相結(jié)合，為ADI的全球汽車客戶群提供更完整的捆綁式產(chǎn)品。 發(fā)表于：6/10/2021 博世：擁抱中國“芯”時代 6月9日，在南京舉辦的世界半導(dǎo)體大會上，博世汽車電子中國區(qū)總裁 Georges Andary帶來主題為《擁抱中國“芯”時代》的主題報告。 發(fā)表于：6/9/2021 麥格納采用創(chuàng)新表面元件照明技術(shù) 推動汽車設(shè)計 6月7日，麥格納采用其創(chuàng)新表面元件照明（Surface Element Lighting）技術(shù)，為汽車設(shè)計師提供更多可能性。該技術(shù)將采用緊湊封裝，可為車輛外部提供一致外觀和可定制、價格合理的LED照明設(shè)備選擇。據(jù)官方消息，此技術(shù)首先應(yīng)用于大眾2021款純電動ID.4。 發(fā)表于：6/9/2021 外媒：中國28nm和14nm芯片進(jìn)步神速 28nm芯片形成了中高端集成電路制造的分界線。正是這些以及中低端芯片將滿足未來對芯片的大部分需求，因為人工智能 （AI） 特性和功能已嵌入到快速增長的自主連接設(shè)備中，這些設(shè)備的范圍從汽車到智能交通燈，從配套機(jī)器人到生物醫(yī)學(xué)設(shè)備。 發(fā)表于：6/9/2021 臺積電錯失大客戶？高通下代4nm旗艦芯，三星造！ 6月8日，據(jù)爆料者M(jìn)auriQHD透露，美國芯片巨頭高通將推出下一代旗艦手機(jī)SoC“驍龍895”芯片，它將基于韓國芯片巨頭三星的4nm工藝。三星的這項制程工藝，不僅使高通驍龍系列的性能比之前更為突出，同時也增強(qiáng)了自身Exynos 2200處理器的性能。 發(fā)表于：6/9/2021 三星B-die顆粒打造，這個系列電競內(nèi)存新品吸睛 6月7日，世界知名超頻內(nèi)存及高端電競設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)品牌，芝奇國際為最新旗艦系列Trident Z Royal Elite皇家戟 – 尊爵版推出多款極速內(nèi)存套裝，包含DDR4-4000CL14-15-15-35 32GB （16GBx2） 及 DDR4-3600 CL14-14-14-34 128GB （16GBx8） 的頂級高規(guī)。 發(fā)表于：6/9/2021 CPU與GPU、VCU的關(guān)系愈加“微妙” 一個GPU總需要一個CPU，但CPU的選擇已經(jīng)不再單一，GPU的功能也不再“簡單”，曾經(jīng)穩(wěn)固的關(guān)系，不再是單純的合作。 發(fā)表于：6/9/2021 制程與良率，誰才是芯片廠商的競賽底牌？ 五月初，IBM宣布2nm工藝制程取得重大技術(shù)突破引發(fā)一番熱議，提醒業(yè)界5nm處理器已經(jīng)大規(guī)模市場化，芯片巨頭們也已進(jìn)入下一輪制程競賽：三星披露其即將推出的3nm工藝將基于下一代晶體管類型全柵極（GAA）FET，臺積電也計劃將FinFET擴(kuò)展到3nm，然后到2024年左右遷移到2nm的納米片F(xiàn)ET。 發(fā)表于：6/9/2021 模擬芯片為什么那么難 毋庸置疑的是，無論結(jié)果如何，高考對許多人來說都是人生難忘的經(jīng)歷之一，甚至沒有之一。好多過來人，回憶說高中畢業(yè)多年了，高考或高中的情景都經(jīng)常跑到夢里面。 發(fā)表于：6/9/2021 景略半導(dǎo)體發(fā)布 BlueWhale? ——全新一代交換機(jī)芯片技術(shù)平臺 2021年6月9日，JLSemi景略半導(dǎo)體在南京召開的2021世界半導(dǎo)體大會上發(fā)布了BlueWhale?全新一代L2/L2+ 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)Switch芯片技術(shù)。這是JLSemi繼2019年公布EtherNext?高速以太網(wǎng)物理層PHY芯片架構(gòu)技術(shù)以來又一自主知識產(chǎn)權(quán)的力作，為滿足車載和工業(yè)網(wǎng)絡(luò)TSN實時傳輸以及SOHO和SMB數(shù)據(jù)通信云端化管理需求開發(fā)的創(chuàng)新型芯片架構(gòu)技術(shù)，填補(bǔ)了行業(yè)空白。 發(fā)表于：6/9/2021 泛林集團(tuán)計算產(chǎn)品部副總裁David Fried博士：晶體管與IC架構(gòu)的未來 泛林集團(tuán)計算產(chǎn)品部副總裁David Fried接受了行業(yè)媒體Semiconductor Engineering (SE)的采訪，探討并分享他對于芯片縮放、晶體管、新型架構(gòu)和封裝等話題的看法。以下內(nèi)容節(jié)選自采訪原文。 發(fā)表于：6/8/2021 貿(mào)澤電子與Raydiall Automotive簽署全球分銷協(xié)議 2021年6月7日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Raydiall Automotive簽署全球分銷協(xié)議，該公司是一家致力于設(shè)計、開發(fā)和制造汽車射頻互連系統(tǒng)的高科技創(chuàng)新公司。簽署本協(xié)議后，貿(mào)澤將分銷Raydiall多種通過USCAR認(rèn)證的FAKRA和汽車高速數(shù)據(jù)連接器，從而進(jìn)一步擴(kuò)展其分銷的互連產(chǎn)品系列。 發(fā)表于：6/8/2021 簡談FPGA引腳信號分配的幾個原則 現(xiàn)在的FPGA正變得越來越復(fù)雜，向引腳分配信號的任務(wù)曾經(jīng)很簡單，現(xiàn)在也變得相當(dāng)繁復(fù)。下面這些用于向多用途引腳指配信號的指導(dǎo)方針有助于設(shè)計師根據(jù)最多到最少的約束信號指配原則提前考慮信號指配，并減少反復(fù)的次數(shù)。 發(fā)表于：6/8/2021 Diodes 公司推出符合汽車規(guī)格的雙電源軌 I2C 總線 GPIO 擴(kuò)充器，提升系統(tǒng)設(shè)計與彈性 【2021 年 06 月 08 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 宣布針對汽車應(yīng)用推出 16 位 PI4IOE5V6416Q 及 34 位 PI4IOE5V6534Q 雙向電壓電位轉(zhuǎn)換通用 I/O (GPIO) 擴(kuò)充器。這些符合汽車規(guī)格與取得 AEC-Q100 Grade 2 認(rèn)證的雙電壓軌裝置，代表用于汽車業(yè)的首創(chuàng)之舉，透過 I2C 接口為新世代低電壓微處理器及微控制器，提供更強(qiáng)大的可編程 I/O。 發(fā)表于：6/8/2021 西門子多項工具獲得臺積電最新工藝認(rèn)證 西門子數(shù)字化工業(yè)軟件近日在臺積電“2021 在線技術(shù)研討會”上宣布，其 Calibre® nmPlatform 工具和 Analog FastSPICE? 平臺現(xiàn)已通過臺積電的 N3 和 N4 先進(jìn)工藝認(rèn)證。 發(fā)表于：6/8/2021 ?…271272273274275276277278279280…?
