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瞭望2025全球6G技術(shù)發(fā)展趨勢

6G目前還處在以研究為主的階段，但在未來兩年，6G將從技術(shù)研究走向?qū)嵸|(zhì)性開發(fā)。業(yè)界已經(jīng)達成共識，在2029年3月完成第一個版本的技術(shù)規(guī)范，因此6G的發(fā)展還有很長的一段路要走。幾年前備受關(guān)注的使能技術(shù)經(jīng)過了一定程度的培育和發(fā)展。

基于光通信技術(shù)的園區(qū)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)探索與解決方案

隨著通信技術(shù)的發(fā)展和智慧園區(qū)類需求的不斷增加，傳統(tǒng)園區(qū)網(wǎng)絡(luò)也面臨著帶寬不足、組網(wǎng)僵化、物聯(lián)網(wǎng)接入困難等重大挑戰(zhàn)。產(chǎn)業(yè)界內(nèi)近幾年通過在園區(qū)網(wǎng)絡(luò)引入PON、WDM等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，或改進優(yōu)化現(xiàn)有以太網(wǎng)技術(shù)，以應(yīng)對面臨的問題和挑戰(zhàn)。通過綜述產(chǎn)業(yè)界代表性組網(wǎng)方案，分析技術(shù)原理、特點和組網(wǎng)優(yōu)劣勢，以園區(qū)網(wǎng)場景為索引分別進行適應(yīng)性判別和總結(jié)，以達到技術(shù)先進性的對比和判斷。通過對比可以更為深入理解現(xiàn)有技術(shù)的不足和新型技術(shù)的優(yōu)劣勢，以期在未來組網(wǎng)建設(shè)時作為方案選型參考。

發(fā)表于：2023/5/31

基于隊列行駛的車聯(lián)網(wǎng)安全通信研究

基于隊列的駕駛模式能夠有效提高道路的通行能力和能源效率，在此基礎(chǔ)上，研究了基于隊列的車輛網(wǎng)絡(luò)在有竊聽者存在下的無線連接性能，推導(dǎo)出隊列內(nèi)、隊列外和整個網(wǎng)絡(luò)的安全連通概率，以分別描述單個隊列、兩個隊列和所有隊列組成的網(wǎng)絡(luò)。仿真結(jié)果表明，影響連接性能的系統(tǒng)參數(shù)包括傳輸范圍、竊聽者數(shù)量和車輛密度，且存在最優(yōu)車輛密度使安全連接性能達到最佳。

發(fā)表于：2023/5/31

基于超寬帶系統(tǒng)的雙卡爾曼濾波定位算法

針對室內(nèi)復(fù)雜通信環(huán)境中對于移動目標(biāo)的循跡需求，設(shè)計了一種削弱非視距誤差的雙卡爾曼濾波器，將經(jīng)典卡爾曼濾波器與擴展卡爾曼濾波器進行級聯(lián)，并引入一種根據(jù)殘差分區(qū)調(diào)整卡爾曼濾波器協(xié)方差的區(qū)分誤差方式，用于自適應(yīng)調(diào)整經(jīng)典卡爾曼濾波器的濾波增益，從而達到平滑觀測值的作用，最終在擴展卡爾曼濾波后輸出待測移動目標(biāo)的位置信息，實現(xiàn)了移動目標(biāo)的實時定位。在MATLAB上對該設(shè)計思路進行了仿真，在勻速運動模型下與現(xiàn)有的幾種算法進行了精度的比較，所提出的雙卡爾曼濾波器在仿真上能達到較高的循跡精度，均方根誤差在視距情況下達到3 cm以內(nèi)，非視距情況下達到10 cm以內(nèi)。

發(fā)表于：2023/5/31

空基網(wǎng)絡(luò)定向天線對準(zhǔn)與跟蹤技術(shù)綜述

為了滿足寬頻帶、大容量、遠距離和多成員等未來通信需求，定向天線逐漸廣泛地投入應(yīng)用。由于定向天線只在某些特定方向上收發(fā)電磁波，相比于全向天線其隱蔽性和抗干擾性強，增加了輻射功率的有效利用率，因此能擴大通信距離，更好地適應(yīng)多節(jié)點的復(fù)雜環(huán)境。但同時該特性也使得“定向天線對準(zhǔn)”成為了研究熱點，尤其是為了緩解通信頻段變高后傳播損耗帶來的影響，定向天線波束收窄，導(dǎo)致對準(zhǔn)難度進一步加??；而空基環(huán)境中通信雙方高速運動，如何保持實時跟蹤也成為關(guān)鍵問題。因此針對空-空應(yīng)用場景，綜述定向天線對準(zhǔn)及跟蹤過程中指向求解、角度測量和波束跟蹤等方法，并討論分析了各方法的優(yōu)缺點；總結(jié)出以軌跡預(yù)測為輔助，基于坐標(biāo)-信號聯(lián)合跟蹤控制方案的系統(tǒng)架構(gòu)，說明了定向天線對準(zhǔn)及跟蹤技術(shù)的潛在挑戰(zhàn)和未來的發(fā)展方向。

發(fā)表于：2023/5/31

基于深度自適應(yīng)小波網(wǎng)絡(luò)的通信輻射源個體識別

針對現(xiàn)有的通信輻射源個體識別方法中人工提取特征復(fù)雜以及深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)的識別機制缺乏清晰解釋的問題，提出了一種基于深度自適應(yīng)小波網(wǎng)絡(luò)(Deep Adaptive Wavelet Network，DAWN)的通信輻射源個體識別方法。首先分析了選擇互調(diào)干擾作為輻射源間個體特征的原因；接著應(yīng)用了可實現(xiàn)提升小波變換的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)去提取特征，并在其基礎(chǔ)上設(shè)計出可以同時完成特征提取和識別的DAWN；最后，選擇Oracle數(shù)據(jù)集驗證方法的可行性。實驗結(jié)果表明：利用DAWN對5個通信輻射源個體識別的準(zhǔn)確率為95.5%，并且方法具有良好的抗噪性。

發(fā)表于：2023/5/23

基于標(biāo)簽的無數(shù)據(jù)的成員推理攻擊

成員推理攻擊根據(jù)模型的預(yù)測結(jié)果推斷特定記錄是否為模型的訓(xùn)練數(shù)據(jù)成員，在隱私保護等領(lǐng)域具有重要應(yīng)用意義?，F(xiàn)有的基于標(biāo)簽的無數(shù)據(jù)的成員推理攻擊方法主要利用對抗樣本技術(shù)，存在查詢和計算成本較高的問題。對此提出一種新的成員推理攻擊方法，該方法利用影子模型來減少多次攻擊的查詢代價，并提出數(shù)據(jù)篩選與優(yōu)化策略以提高攻擊模型的性能。實驗在兩個常見的圖像數(shù)據(jù)集上進行，結(jié)果表明該方法同時具有較高的攻擊成功率和較低的查詢成本。

發(fā)表于：2023/5/23

基于隱蔽通信的訪問控制增強技術(shù)綜述

網(wǎng)絡(luò)訪問控制模型對于安全防范和保護具有重要意義?，F(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)訪問控制模型大多是通過加密實現(xiàn)的，具有隱蔽性和可控性，容易被發(fā)現(xiàn)和攻擊。基于隱寫標(biāo)簽的隱蔽通信技術(shù)主要檢測網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包是否包含隱寫頭部標(biāo)簽，并根據(jù)訪問控制規(guī)則確定數(shù)據(jù)包的流向，有效控制主體對客體的訪問。此外，詳細介紹了幾種方法下的訪問控制規(guī)則，并描述了針對各種類型的隱蔽通道的相應(yīng)檢測方法。最后分析了區(qū)塊鏈隱蔽通信構(gòu)建技術(shù)及其發(fā)展趨勢，旨在為相關(guān)研究提供一定參考價值。

發(fā)表于：2023/5/23

突發(fā)！美光在華銷售產(chǎn)品沒通過審查（附事件梳理）

據(jù)網(wǎng)信中國微信公眾號5月21日晚間發(fā)布消息，日前，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室依法對美光公司在華銷售產(chǎn)品進行了網(wǎng)絡(luò)安全審查。

發(fā)表于：2023/5/22

時隔千日“北斗”上新

5月17日10時49分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射第56顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星

發(fā)表于：2023/5/18

Microchip發(fā)布汽車和工業(yè)用新型長距離USB 3.2時鐘恢復(fù)器/信號中繼器器件

　　標(biāo)準(zhǔn)通用串行總線或USB連接是在兩個設(shè)備之間傳輸數(shù)據(jù)的行業(yè)主流方式。汽車、工業(yè)和消費行業(yè)應(yīng)用中大量加入電子元件，刺激了對遠距離USB布線產(chǎn)品的需求。為了向市場提供遠距離和可靠的USB解決方案，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出兩款全新時鐘恢復(fù)器/信號中繼器器件。汽車用EQCO510和工業(yè)用EQCO5X31時鐘恢復(fù)器/信號中繼器器件可將USB覆蓋范圍擴大到15米，實現(xiàn)最大限度覆蓋，并兼容USB 3.2第一代超高速協(xié)議。

發(fā)表于：2023/5/18