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汽車電子最新文章

泰克再度突破創(chuàng)新障礙，重新定義示波器

中國北京2017年6月6日訊 – 全球領(lǐng)先的測量解決方案提供商——泰克科技公司再次突破創(chuàng)新障礙，基于全新平臺推出5系列混合信號示波器（MSO）。為了更好地滿足現(xiàn)代電子設(shè)計挑戰(zhàn)，5系列MSO融入大量創(chuàng)新技術(shù)，再度重新定義了中檔示波器的標(biāo)準(zhǔn)，包括業(yè)內(nèi)第一個FlexChannelTM技術(shù)，可以實現(xiàn)4、6或8條模擬通道及最多64條數(shù)字通道；集成協(xié)議分析和信號發(fā)生器；新型12位信號采集系統(tǒng)；大型高清容性觸控顯示器；高度直觀的直接用戶訪問界面，為復(fù)雜的嵌入式系統(tǒng)提供了前所未有的靈活性和無可比擬的可視性。

發(fā)表于：2017/6/8

無人駕駛的未來，駕照還存在嗎？

汽車自動駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達傳感器以及激光測距器來了解周圍的交通狀況，并通過一個詳盡的地圖(通過有人駕駛汽車采集的地圖)對前方的道路進行導(dǎo)航。

發(fā)表于：2017/6/8

博通獲東芝閃存業(yè)務(wù)獨家談判權(quán) 郭臺銘算盤落空

富士康聯(lián)手蘋果和亞馬遜收購東芝閃存芯片業(yè)務(wù)一事恐生變。

發(fā)表于：2017/6/8

對待人工智能和自動駕駛，日企出大招

自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。

發(fā)表于：2017/6/7

恩智浦?jǐn)y手中電港共同支持第十二屆全國大學(xué)生智能汽車競賽

中國上海，2017年6月5日訊——恩智浦半導(dǎo)體（納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”）今日宣布攜手中電港，共同支持由教育部高等學(xué)校自動化類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會主辦的第十二屆全國大學(xué)生“恩智浦”杯智能汽車競賽。

發(fā)表于：2017/6/7

東帝汶政府啟用金雅拓的電子護照解決方案

　新加坡 , 2017年6月6日 - (亞太商訊) - 數(shù)字安全領(lǐng)域全球領(lǐng)導(dǎo)者金雅拓（泛歐證券交易所 NL0000400653 GTO）與東帝汶政府合作，開始向其公民簽發(fā)最先進的電子護照（ePassports）。該項完整解決方案由符合ICAO標(biāo)準(zhǔn)的電子護照以及諸如簡易登記、生物特征數(shù)據(jù)抓取、多余生物特征信息復(fù)制免除、災(zāi)難與數(shù)據(jù)恢復(fù)等一系列功能構(gòu)成，同時還包括一項完全“交鑰匙”公眾重大基礎(chǔ)設(shè)施與文件安全簽發(fā)項目。

發(fā)表于：2017/6/7

萊迪思ECP5 FPGA助力實現(xiàn)低功耗網(wǎng)絡(luò)邊緣嵌入式視覺系統(tǒng)

美國俄勒岡州波特蘭以及中國上海 — 2017年6月7日 — 萊迪思半導(dǎo)體公司（NASDAQ: LSCC），客制化智能互連解決方案市場的領(lǐng)先供應(yīng)商，今日宣布旗下ECP5 FPGA解決方案已被應(yīng)用于智能監(jiān)控和汽車領(lǐng)域中的網(wǎng)絡(luò)邊緣嵌入式視覺應(yīng)用。萊迪思不斷加強對工業(yè)和汽車市場的投入，低功耗、小尺寸的ECP5 FPGA系列可以實現(xiàn)用于智能交通攝像頭車牌檢測和圖像增強的CPU加速功能。此外，ECP5 FPGA還可以實現(xiàn)用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）360度環(huán)繞視野的圖像拼接以及3D合并功能。

發(fā)表于：2017/6/7

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游充電設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀分析

設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進。為落實國家新能源汽車示范推廣應(yīng)用工作有關(guān)要求，各級政府和相關(guān)企業(yè)積極開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

發(fā)表于：2017/6/7

共同解決新能源汽車動力電池技術(shù)難題

　　動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨哪些趨勢和挑戰(zhàn)？日前在重慶市合川區(qū)舉行的“新能源汽車動力電池高峰論壇”上，多位專家學(xué)者和企業(yè)家深入分析了當(dāng)前動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的格局，探討了電池材料領(lǐng)域的創(chuàng)新和進步，旨在更好更快的推動電池行業(yè)發(fā)展。

發(fā)表于：2017/6/7

新能源汽車先行者“五洲龍”：新能源汽車的技術(shù)領(lǐng)航

2000年，在新能源汽車概念尚未普及、專業(yè)技術(shù)仍未突破的大背景下，張景新以敏銳的嗅覺認(rèn)定，新能源汽車必將領(lǐng)銜汽車產(chǎn)業(yè)的未來。

發(fā)表于：2017/6/7

一種HEVC標(biāo)準(zhǔn)中IDCT變換的FPGA實現(xiàn)

為降低新一代高效視頻編碼(HEVC)標(biāo)準(zhǔn)中解碼端多尺寸逆離散余弦變換(Inverse Discrete Cosine Transform，IDCT)中的資源消耗，設(shè)計了一種IDCT硬件電路結(jié)構(gòu)。通過使用現(xiàn)場可編程門陣列(Field-Programmable Gate Array，F(xiàn)PGA)內(nèi)部嵌入式RAM單元進行矩陣轉(zhuǎn)置運算，從而減少了對內(nèi)部寄存器的使用。對IDCT系數(shù)矩陣進行分解得到不同尺寸下的統(tǒng)一運算電路結(jié)構(gòu)，利用流水線技術(shù)實現(xiàn)對運算單元的加速，同時采用并行數(shù)據(jù)調(diào)度減少數(shù)據(jù)處理等待時間。設(shè)計結(jié)果表明，設(shè)計吞吐量為3.6點/時鐘周期，滿足了4k×2k@30 f/s視頻信號的實時處理需求。

發(fā)表于：2017/6/7

PC2——通訊運營商主推的技術(shù)

針對當(dāng)前絕大多數(shù)的 4G LTE 頻段（除應(yīng)用于公共安全領(lǐng)域的 Band 14 外），3GPP 僅規(guī)范了一種功率等級，即Power class 3。但是，隨著 5G 步伐的不斷加速，為了改善 TD-LTE 網(wǎng)絡(luò)的上行覆蓋范圍，從而提升弱信號環(huán)境下手機的上網(wǎng)體驗問題，以Sprint、中國移動為代表的運營商引入了僅面向于高頻段 Band41（2.5~2.7GHz）的 Power class 2 （以下簡稱“PC2”）技術(shù)。

發(fā)表于：2017/6/7

高通模式的成功源自創(chuàng)新、分享與合作

“近年來，高通與中國手機生產(chǎn)企業(yè)深入合作，助力他們進軍國際市場。目前，全球前五大智能手機廠商中，已經(jīng)有三家是中國的企業(yè)。中國的手機企業(yè)快速進入全球市場，并不斷擴大他們在全球市場的份額。這顯示出高通業(yè)務(wù)模式的獨特優(yōu)勢，那就是我們對技術(shù)研發(fā)進行投入，將開發(fā)出來的技術(shù)與行業(yè)進行分享，我們與合作伙伴共同開拓市場。”美國高通公司總裁德里克·阿博利（Derek Aberle）在2017貴陽數(shù)博會期間接受新華網(wǎng)記者采訪時表示。

發(fā)表于：2017/6/7

因為人工智能，智能交通變了

智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，簡稱ITS)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。

發(fā)表于：2017/6/7

東京奧運圣火，將用飛行電動汽車點燃？

汽車自動駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達傳感器以及激光測距器來了解周圍的交通狀況，并通過一個詳盡的地圖(通過有人駕駛汽車采集的地圖)對前方的道路進行導(dǎo)航。

發(fā)表于：2017/6/7