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最全的示波器探頭接口整理匯總

很多用戶有這樣的困惑：實(shí)驗(yàn)室多種示波器和探頭，不同廠家的探頭和示波器能不能混用呢？會(huì)不會(huì)對(duì)測(cè)量造成影響？有些探頭的形狀特殊，這種特殊設(shè)計(jì)的探頭是出于技術(shù)考慮還是商業(yè)模式考慮？是否可以兼容其他型號(hào)的示波器呢？下面將一一為大家揭曉。

發(fā)表于：2017/11/16

東芝大放血下屬公司95%轉(zhuǎn)手海信

曾經(jīng)何時(shí)，日本家電在全球表現(xiàn)都是異常出色，不過(guò)隨著國(guó)產(chǎn)品牌的集體發(fā)力，同時(shí)還有他們自己在經(jīng)營(yíng)上的失算，都加速衰敗的局面，讓人嘆息。

發(fā)表于：2017/11/16

鋰電池降價(jià)背后誰(shuí)是黑手

2017年電池市場(chǎng)可謂是熱鬧至極，超千億資本涌入，整車(chē)企業(yè)掀起自建體系熱潮，原材料先后漲價(jià)等，無(wú)不透露著難以捉摸的無(wú)奈感。

發(fā)表于：2017/11/16

Velodyne推出128線激光雷達(dá)

11月8日，激光雷達(dá)頭牌廠商Velodyne宣布正式推出128線激光雷達(dá)VLS-128，其探測(cè)距離相較于Velodyne的64線激光雷達(dá)提升一倍，而分辨率(點(diǎn)云密度)則提高了四倍，按64線激光雷達(dá)的220萬(wàn)每秒點(diǎn)云數(shù)計(jì)算，128線每秒出點(diǎn)數(shù)將達(dá)到880萬(wàn)。而在性能大升級(jí)的同時(shí)，其體積還相對(duì)64線的“大花盆”縮減了70%。

發(fā)表于：2017/11/15

現(xiàn)代FE氫燃料電池汽車(chē)中國(guó)首發(fā)，續(xù)航里程最高可達(dá)800公里

氫燃料汽車(chē)即使是環(huán)保型汽車(chē)，但由于技術(shù)和其他條件不成熟而被拒之門(mén)外，目前全球車(chē)企青睞這項(xiàng)技術(shù)的是日本的豐田和韓國(guó)的現(xiàn)代汽車(chē)，他們都計(jì)劃在中國(guó)推出氫燃料電池車(chē)。

發(fā)表于：2017/11/15

Vishay新款FRED Pt Ultrafast整流器不僅可節(jié)省空間，更可提高功率密度并改善熱性能

日前，Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號(hào)：VSH)宣布，推出13款200V到600VFRED Pt®超快恢復(fù)整流器。均采用eSMP系列SlimDPAK(TO-252AE)封裝。每種產(chǎn)品都有汽車(chē)級(jí)和商用/工業(yè)級(jí)版本。Vishay Semiconductors整流器比傳統(tǒng)DPAK(TO-252AA)封裝的器件高度更薄，熱性能更好，具有更高功率密度和更高效率，可用于汽車(chē)和通信應(yīng)用。

發(fā)表于：2017/11/15

安森美半導(dǎo)體的開(kāi)創(chuàng)性圖像傳感器促成新一代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)方案

動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)近日宣布，博世 (Bosch) 已選擇全球汽車(chē)圖像傳感器稱(chēng)冠的安森美半導(dǎo)體作為其先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 一項(xiàng)未來(lái)攝像機(jī)技術(shù)的圖像傳感器供應(yīng)商。新型圖像傳感器是為滿足 OEM 對(duì)未來(lái) ADAS 攝像機(jī)的需求而研發(fā)的，具有高動(dòng)態(tài)范圍 (HDR) 特性，并且配有頂尖的安全功能特性。

發(fā)表于：2017/11/15

汽車(chē)升級(jí)改裝LED大燈能否過(guò)年檢？

誰(shuí)都希望自己的愛(ài)車(chē)有一雙明亮的“眼睛”，所以當(dāng)大多入門(mén)級(jí)家用車(chē)依然采用鹵素?zé)糇鳛闃?biāo)配時(shí)，顯然已不滿足車(chē)主們的用車(chē)需求了。就當(dāng)今的車(chē)燈升級(jí)市場(chǎng)而言，LED似乎成為了新寵兒，車(chē)主們或是自己DIY換LED燈泡，或是直接更換大燈總成，但無(wú)論哪種方式，都是車(chē)主們樂(lè)于接受的事兒，那升級(jí)LED后的效果究竟如何?

發(fā)表于：2017/11/15

卡車(chē)司機(jī)專(zhuān)屬帽子內(nèi)置傳感器防疲勞駕駛

疲勞駕駛無(wú)疑是危險(xiǎn)的，尤其是對(duì)于卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)。當(dāng)他們沿著高速公路行駛時(shí)，他們的行駛方式更加動(dòng)力化。為了提醒卡車(chē)司機(jī)何時(shí)應(yīng)該短暫休息，福特將一個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)放在一個(gè)卡車(chē)司機(jī)帽內(nèi)。福特巴西的重型卡車(chē)部門(mén)創(chuàng)造了一款稱(chēng)為Safe Cap的帽子，看起來(lái)和其他普通帽子相差無(wú)幾。

發(fā)表于：2017/11/15

各大計(jì)算機(jī)制造商與云服務(wù)提供商均采用NVIDIA GPU

美國(guó)丹佛—SC17—2017年11月13日—— NVIDIA (納斯達(dá)克代碼：NVDA)今日宣布全球最先進(jìn)的數(shù)據(jù)中心GPU——基于NVIDIA Volta架構(gòu)的NVIDIA® Tesla® V100 GPU——現(xiàn)已通過(guò)主流計(jì)算機(jī)制造商正式推出，并被各大云服務(wù)提供商采用，以實(shí)現(xiàn)人工智能與高性能計(jì)算。

發(fā)表于：2017/11/15

Elastic 6.0 版帶來(lái)全新的用戶體驗(yàn)特性可用于管理并操作 Elastic Stack

中國(guó) – 2017 年 11 月 15日 – Elastic 是 Elasticsearch 和 Elastic Stack 的開(kāi)發(fā)者，目前使用最廣泛的用于處理搜索、日志和分析等任務(wù)關(guān)鍵型用例的開(kāi)源產(chǎn)品組合，自 2012 年以來(lái)下載量已超過(guò) 1.5 億次。Elastic 今天宣布將推出其 6.0 版本。6.0 版本適用于可私有部署或直接可用的 Elastic Cloud 中使用，它提供可幫助企業(yè)管理、部署和操作 Elastic Stack 的新功能以及全新的 Kibana 輔助訪問(wèn)功能，并且在處理數(shù)據(jù)方面的性能也得以提升，可改善存儲(chǔ)并降低成本。

發(fā)表于：2017/11/15

中電瑞華聯(lián)合合作伙伴雙十一走進(jìn)北汽福田新能源研究院

基于電力電子模塊化PEBB設(shè)計(jì)理念的大功率Power IC，實(shí)現(xiàn)充電和DC-DC環(huán)節(jié)功率拓?fù)渑c控制功能的高度集成，提升新能源整車(chē)系統(tǒng)的集成靈活性、運(yùn)行可靠性和能量轉(zhuǎn)換效率，并實(shí)現(xiàn)5~10倍功率密度。大功率Power IC可快速匹配多種車(chē)載供電架構(gòu)與冷卻方式，提供下一代新能源汽車(chē)的高可靠性車(chē)載電力電子解決方案。

發(fā)表于：2017/11/15

瑞薩電子推出新型超低功耗微控制器，對(duì)帶LED和LCD顯示屏的電容式觸摸按鍵應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化

中國(guó)上海，2017年11月15日訊 - 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）的子公司瑞薩電子（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瑞薩電子”）宣布推出R7F0C205L、R7F0C206L、R7F0C206M、R7F0C207M和R7F0C208M等5款新產(chǎn)品，擴(kuò)充其16位微控制器（MCU）產(chǎn)品線，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)觸控式家電設(shè)備、智能樓宇、工業(yè)自動(dòng)化和便攜式設(shè)備應(yīng)用的開(kāi)發(fā)支持。嵌入式開(kāi)發(fā)人員可以利用新產(chǎn)品在單芯片上同時(shí)集成用戶界面（包括電容觸控鍵、LED和LCD）和系統(tǒng)控制功能。

發(fā)表于：2017/11/15

ams和舜宇光電合作開(kāi)發(fā)3D傳感影像解決方案

高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ ams ）宣布與寧波舜宇光電達(dá)成合作，雙方將針對(duì)中國(guó)和全球其他地區(qū)的原始設(shè)備制造商開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售用于移動(dòng)設(shè)備和汽車(chē)應(yīng)用的 3D 傳感影像解決方案。

發(fā)表于：2017/11/15

中芯國(guó)際利潤(rùn)下滑 28nm收入上升

中芯國(guó)際14日發(fā)布了2017年第三季度財(cái)報(bào)，取得總收入7.697億美元，環(huán)比增長(zhǎng)2.5％，同比下滑0.7％。

發(fā)表于：2017/11/15