91福利精品国产自产在线,亚洲日本一线产区和二线产

特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng) 將改變當(dāng)前中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的生態(tài)

國(guó)內(nèi)新勢(shì)力的造車(chē)事業(yè)干得如火如荼，但在電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)未普及化的今天，仍不免陷入“是否靠譜”的爭(zhēng)議中，然而正當(dāng)國(guó)內(nèi)視角和討論還停留在“批判”之際，電動(dòng)車(chē)“鼻祖”特斯拉正式在上海舉辦了超級(jí)工廠奠基儀式，將品牌拓展之旗直接插到了中國(guó)。

發(fā)表于：1/14/2019

奧迪純電動(dòng)超跑PB18 e-tron概念車(chē)未來(lái)有望搭載L3~L5級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)

據(jù)報(bào)道，一位奧迪高管證實(shí)，奧迪的純電動(dòng)超跑PB18 e-tron概念車(chē)將投入生產(chǎn)，全球限量50臺(tái)。據(jù)悉，這臺(tái)電動(dòng)超跑百公里加速僅需2秒，未來(lái)還有望搭載L3~L5級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。

發(fā)表于：1/14/2019

蘋(píng)果自動(dòng)駕駛新專(zhuān)利曝光涉及一種新型車(chē)輛警報(bào)系統(tǒng)

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月22日，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局公布了蘋(píng)果公司（Apple）的一項(xiàng)與其泰坦項(xiàng)目（Project Titan）、自動(dòng)駕駛汽車(chē)和系統(tǒng)相關(guān)的專(zhuān)利申請(qǐng)。具體來(lái)說(shuō)，該專(zhuān)利涉及一種新型車(chē)輛警報(bào)系統(tǒng)，可與iPhone、iPad或MacBook等蘋(píng)果設(shè)備同步工作。

發(fā)表于：1/14/2019

蘭博基尼打造一款準(zhǔn)賽事級(jí)SUV 預(yù)計(jì)到2020年初次亮相

　　近日蘭博基尼推出一款概念車(chē)蘭博基尼Urus ST-X，根據(jù)蘭博基尼的描述，這款SUV是一款準(zhǔn)賽事級(jí)的SUV，預(yù)計(jì)到2020年這款汽車(chē)將會(huì)在賽道上初次亮相。

發(fā)表于：1/14/2019

英偉達(dá)DRIVE AGX Xavier開(kāi)發(fā)套件就是一個(gè)用于構(gòu)建自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的平臺(tái)

英偉達(dá)（NVIDIA）的中國(guó)“軍團(tuán)”正在加強(qiáng)。近日，英偉達(dá)CEO黃仁勛在GTC China 2018大會(huì)上宣布英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作成果，小鵬汽車(chē)、奇點(diǎn)汽車(chē)、SF Motors等新創(chuàng)車(chē)企，以及智佳科技、圖森未來(lái)、Auto X等自動(dòng)駕駛?cè)珬７桨腹径家呀?jīng)采用英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX芯片方案。

發(fā)表于：1/14/2019

蘋(píng)果聯(lián)手大眾合作推出了一款Car-Net應(yīng)用

大眾汽車(chē)加深與蘋(píng)果的合作，推出了一款Car-Net應(yīng)用，通過(guò)該應(yīng)用iOS用戶(hù)現(xiàn)在可以使用Siri鎖定和解鎖他們的汽車(chē)，檢查車(chē)輛中剩余燃料或電量的里程數(shù)，或開(kāi)啟警報(bào)。

發(fā)表于：1/14/2019

高通推三代驍龍汽車(chē)駕駛艙平臺(tái) 以AI提升視覺(jué)界面體驗(yàn)

作為每年科技界傳統(tǒng)的開(kāi)年盛事，CES 2019本周如期而至。本土作戰(zhàn)的美國(guó)Qualcomm（高通）公司，在今年CES期間宣布推出第三代驍龍汽車(chē)數(shù)字座艙平臺(tái)，為汽車(chē)行業(yè)首個(gè)官宣的人工智能系列可擴(kuò)展平臺(tái)，包含不同定位的三大層級(jí)，模塊化架構(gòu)設(shè)計(jì)使汽車(chē)制造商能夠提供多元化的靈活解決方案。

發(fā)表于：1/14/2019

Guardian發(fā)布光學(xué)座艙控制技術(shù) 探查車(chē)內(nèi)人員行為提升安全性

據(jù)外媒報(bào)道，Guardian Optical Technologies發(fā)布了一款新技術(shù)，旨在探查座艙內(nèi)駕駛員及乘客在車(chē)輛行駛過(guò)程中的活動(dòng)。據(jù)稱(chēng)，該舉措的初衷是為了提升其安全性。

發(fā)表于：1/14/2019

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)全解析：什么樣的平臺(tái)最合適？

所有駕駛員都經(jīng)歷過(guò)某種方式的駕駛員監(jiān)控，比如如下這些情景：配偶詢(xún)問(wèn)您是否需要在長(zhǎng)途駕駛時(shí)休息，一位朋友詢(xún)問(wèn)您是否可以駕駛，或者一位同伴提醒您前方存在危險(xiǎn)。盡管您的同伴可能會(huì)提醒您遇到障礙物或潛在的威脅，但是車(chē)輛中其他人對(duì)駕駛員監(jiān)控并不可靠的。然而，正是在分散注意力時(shí)，才是導(dǎo)致事故的重要時(shí)間點(diǎn)。

發(fā)表于：1/14/2019

基于復(fù)合左右手傳輸線(xiàn)的雙頻不等分功分器

采用復(fù)合左右手(CRLH)傳輸線(xiàn)(TL)替代傳統(tǒng)的四分之一波長(zhǎng)阻抗變換器，設(shè)計(jì)了一種小型化且能同時(shí)工作在兩個(gè)頻率的不等分功率分配器（功分器），有效解決了傳統(tǒng)功分器只能工作在指定的頻率及其奇次諧波處的問(wèn)題。通過(guò)理論分析，結(jié)合CAD軟件進(jìn)行仿真優(yōu)化，設(shè)計(jì)了能同時(shí)工作于1 GHz和2.2 GHz，功率比為2的雙頻不等分功分器。理論和仿真結(jié)果顯示，輸入端匹配良好，并且兩個(gè)輸出端實(shí)現(xiàn)隔離。仿真結(jié)果和理論結(jié)果趨勢(shì)吻合，驗(yàn)證了該方法的可行性。

發(fā)表于：1/14/2019

Imagination發(fā)布2019七項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用預(yù)測(cè)

作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體科技企業(yè)，Imagination Technologies的先進(jìn)技術(shù)和半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）產(chǎn)品被廣泛地應(yīng)用于創(chuàng)建各種系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC），這些SoC驅(qū)動(dòng)了移動(dòng)設(shè)備、人工智能、汽車(chē)電子、安防設(shè)備、消費(fèi)性和嵌入式電子產(chǎn)品。其獨(dú)到的架構(gòu)技術(shù), IP 內(nèi)核，軟件支持及系統(tǒng)解決方案能支持客戶(hù)快速地在市場(chǎng)中推出完整且差異化的SoC平臺(tái)。近期，Imagination發(fā)布了七項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新及其應(yīng)用預(yù)測(cè)，為2019年的電子行業(yè)和市場(chǎng)提供了參考。以下為相關(guān)預(yù)測(cè)。

發(fā)表于：1/14/2019

哈曼發(fā)布增強(qiáng)傳感技術(shù) 汽車(chē)廠商ADAS系統(tǒng)再升級(jí)

在2019國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上，哈曼國(guó)際宣布發(fā)布了一系列全新增強(qiáng)傳感技術(shù)，助力汽車(chē)廠商為車(chē)輛配備高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，讓駕駛者時(shí)刻關(guān)注前方路況。作為三星電子旗下全資子公司，哈曼國(guó)際為汽車(chē)市場(chǎng)、大眾消費(fèi)市場(chǎng)和專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)提供領(lǐng)先的互聯(lián)技術(shù)。

發(fā)表于：1/13/2019

現(xiàn)代再曝“黑科技”！發(fā)布概念座艙/汽車(chē)秒變電影院

網(wǎng)上車(chē)市從美國(guó)汽車(chē)媒體獲悉，現(xiàn)代汽車(chē)在CES展上發(fā)布了與未來(lái)汽車(chē)相關(guān)的技術(shù)，如識(shí)別駕駛員手勢(shì)的虛擬空間觸控技術(shù)、自動(dòng)導(dǎo)航信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及氫燃料電池模塊發(fā)電系統(tǒng)等。其中，全新虛擬空間觸控技術(shù)的應(yīng)用，可以做到手指輕輕一動(dòng)，車(chē)廂內(nèi)就變成一個(gè)小型“電影院”。

發(fā)表于：1/13/2019

奧迪發(fā)布全新車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng) 車(chē)內(nèi)變身4D電影院

網(wǎng)上車(chē)市從美國(guó)汽車(chē)媒體獲悉，在2019美國(guó)國(guó)際電子消費(fèi)展（CES）上，奧迪展示了其新一代車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)，該款車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)輛移動(dòng)情況實(shí)時(shí)匹配虛擬娛樂(lè)內(nèi)容，后排乘客在車(chē)輛行駛過(guò)程中，可體驗(yàn)到4D影院的視覺(jué)感受。奧迪計(jì)劃在三年內(nèi)將此款車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)推向市場(chǎng)。

發(fā)表于：1/13/2019

ADI：毫米波雷達(dá)、LiDAR和慣性元件是無(wú)人駕駛關(guān)鍵傳感器

　　2019年，隨著汽車(chē)的ADAS技術(shù)開(kāi)始向無(wú)人汽車(chē)技術(shù)演進(jìn)，更多的傳感器技術(shù)將被引用。　　毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)（LiDAR）和慣性測(cè)量元件等技術(shù)將會(huì)導(dǎo)入到試驗(yàn)車(chē)上，以便讓汽車(chē)可以進(jìn)行更好獲取外界信息并進(jìn)行準(zhǔn)確及快速?zèng)Q策。

發(fā)表于：1/13/2019