為加速電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電應(yīng)用，無(wú)線充電技術(shù)業(yè)者WiTricity宣布收購(gòu)高通(Qualcomm)旗下電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電技術(shù)“Halo”與智慧財(cái)產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)。透過(guò)此一收購(gòu)，WiTricity將取得高通手上超過(guò)1,500項(xiàng)的電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電相關(guān)技術(shù)專(zhuān)利與專(zhuān)利申請(qǐng)內(nèi)容，同時(shí)，高通也將持有WiTricity的少量股份，以股東的身分繼續(xù)投資電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)研發(fā)。

　　高通公司無(wú)線充電前副總裁兼總經(jīng)理Steve Pazol表示，透過(guò)引進(jìn)高通的尖端技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，例如高通Halo無(wú)線電動(dòng)汽車(chē)充電(WEVC)，得以進(jìn)一步提供創(chuàng)新的汽車(chē)解決方案，利于創(chuàng)造更高效率、更安全、更清潔的都市行動(dòng)化愿景，同時(shí)也為車(chē)主改進(jìn)汽車(chē)使用體驗(yàn)。該公司有信心將WEVC與WiTricity的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)互相結(jié)合，提供更佳的技術(shù)滿足市場(chǎng)需求。

　　據(jù)悉，此次收購(gòu)將統(tǒng)一技術(shù)開(kāi)發(fā)，讓汽車(chē)制造商能提供更順暢、高效率的充電體驗(yàn)；電動(dòng)車(chē)車(chē)主無(wú)論是在家里、車(chē)庫(kù)或公共停車(chē)場(chǎng)，只須停在無(wú)線充電地墊上方就能開(kāi)始充電，無(wú)需任何笨重纜線，幾乎消除插電需求。

　　同時(shí)，高通公司和WiTricity兩家公司也一直與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織合作，不少標(biāo)準(zhǔn)組織目前也正采用這兩家公司的參考設(shè)計(jì)。因此，本次收購(gòu)也進(jìn)而推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化，確保充電設(shè)備于汽車(chē)制造商間的互通性。

　　WiTricity執(zhí)行長(zhǎng)Alex Gruzen指出，該公司的無(wú)線充電技術(shù)是電力、共享、自動(dòng)駕駛等未來(lái)移動(dòng)時(shí)代的關(guān)鍵。電動(dòng)汽車(chē)用戶和車(chē)隊(duì)要求簡(jiǎn)便的充電體驗(yàn)，而將WiTricity產(chǎn)品結(jié)合高通Halo技術(shù)，將簡(jiǎn)化全球互通性，并加速汽車(chē)無(wú)線充電商品化。

　　目前中國(guó)及其他重視全球暖化的國(guó)家，其汽車(chē)制造商正逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求明顯上升，預(yù)計(jì)2030年全球?qū)⒂谐^(guò)1.2億輛電動(dòng)汽車(chē)上路，而投資充電公共基礎(chǔ)設(shè)施的金額將超過(guò)500億美元。到2040年，單是中國(guó)就將有2億輛電動(dòng)汽車(chē)上路，占全球所有汽車(chē)總量的三分之一(5.59億輛)，WiTricity期望屆時(shí)這些電動(dòng)車(chē)都能通過(guò)該公司的獨(dú)特技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)便的無(wú)線充電。