1.基于磁場的檢測方法(以電流互感器和霍爾傳感器為代表)具有良好的隔離和較低的功率損耗等優(yōu)點(diǎn)，在電源驅(qū)動技術(shù)和大電流領(lǐng)域應(yīng)用較多，但它的缺點(diǎn)是體積較大，補(bǔ)償特性、線性以及溫度特性不理想。

　　2.分流器的方法高精度低阻值電阻器目前具有大功率和小體積的特點(diǎn)，這種方法成本較低，精度較高。在汽車電子中用的較多。

　　以車窗控制為例，想要實現(xiàn)防夾的功能，通常是同時使用兩種方法進(jìn)行檢測的。

　　面對的車身電子控制系統(tǒng)的工作電流，一般都在在1-100A之間，當(dāng)然大部分負(fù)載都有Inrush電流，這也是我們需要注意的。今天需要涉及的還是分流器的方法。分流器的方法是在電流路徑中以串聯(lián)的方式插入一個低阻值的檢測電阻會形成一個小的電壓降，該壓降可被放大從而被當(dāng)作一個正比于電流的信號。這是我們檢測的原理。

　　當(dāng)然有兩種最為基本的拓?fù)洌?/p>

　　低邊電流檢測

　　將檢測電阻放在負(fù)載和電路地之間，那么該電阻上形成的壓降可以用簡單的運(yùn)放進(jìn)行放大。

　　高邊檢測

　　將檢測電阻放在電源和負(fù)載之間。

　　如果更要細(xì)分，可將開關(guān)的位置一并考慮進(jìn)去，因為我們面對的是感性負(fù)載。

　　對于高端檢測的運(yùn)放電路入下圖所示：