《電子技術(shù)應(yīng)用》
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從手機(jī)到太空 無線充電技術(shù)或?qū)⒋呱滦蜕鐣?

2017-09-21
關(guān)鍵詞: 無線 充電 電池 磁場

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》9月19日報道,隨著無線充電技術(shù)率先在手機(jī)上得到應(yīng)用,汽車生產(chǎn)商也在展開電動汽車無線充電實驗。同時,將太空中發(fā)出的電力傳輸?shù)降厍蛏系难芯恳苍谶M(jìn)行。無論何時何地都能充電的“無線充電社會”或?qū)⒅鸩綄崿F(xiàn)。

據(jù)日媒報道,一款新型電動自行車3月在日本京都府南部的精華町事務(wù)所亮相。該車外觀與普通自行車無異,但其前車筐里裝有板狀的受電裝置,只要停放在專用的充電裝置前,即可無線充電。其無線充電通過微波進(jìn)行,充一次電可行駛約25公里。精華町的健康推進(jìn)課課長森田吉彌表示:“這款電動自行車不用取下笨重的電池,很方便”。

5月,精華町對事務(wù)所五樓的企劃調(diào)整課墻上貼的溫度計啟動了無線送電實驗。通過實驗,溫度計可以輕易掌握難以布線的墻壁附近的溫度,便于管理空調(diào)。

此外,無線充電也被期待應(yīng)用于純電動汽車。三菱電機(jī)通過兩個線圈之間的磁場變化導(dǎo)電的“電磁感應(yīng)方式”來開發(fā)高效無線充電裝置。三菱電機(jī)表示:“這個裝置可以和家中安裝的光伏發(fā)電設(shè)備輕松傳輸電力”。英國則正在推進(jìn)使車輛可以在高速公路上一邊行駛一邊充電的專用車道計劃。把純電動汽車與無線充電結(jié)合,由此可能會產(chǎn)生新的汽車企業(yè)。

目前,無線充電通過采用電磁感應(yīng)方式率先在手機(jī)上得到應(yīng)用。為支持無線充電技術(shù)的普及,2010年誕生了名為“Qi”的無線充電標(biāo)準(zhǔn)。全球約240家移動設(shè)備及汽車生產(chǎn)商參加了提出Qi標(biāo)準(zhǔn)的WPC(無線充電聯(lián)盟)。WPC計劃將Qi的輸電能力提高,這或?qū)⑹惯m用范圍從手機(jī)擴(kuò)大至照明、電視、電腦和吸塵器。未來電線可能從家庭中消失。

此外,全球規(guī)模的研究也在不斷推進(jìn)。京都大學(xué)特聘教授石川容平(音)希望實現(xiàn)“太空光伏發(fā)電”技術(shù),即在太空進(jìn)行光伏發(fā)電,然后把電能輸送到地面。他設(shè)想通過漂浮在靜止軌道上的光伏面板發(fā)電,以微波形式輸送至設(shè)在海上的裝置,進(jìn)行蓄電后再向陸地輸送。石川表示,“這樣可以構(gòu)建新的送電網(wǎng),向全球穩(wěn)定供電”。

但備受期待的無線充電也面臨難題。一是安全性問題。專家指出,“對于長期影響的研究目前還不充分”。二是使用的電波規(guī)格。有意見指出,無線充電使用的電波與使用手機(jī)時產(chǎn)生的電磁波相干擾。但若被稱為“第二次無線技術(shù)”的無線充電若能普及,或?qū)呱碌慕?jīng)濟(jì)社會。


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