8月19日，小鵬汽車發(fā)文解答小鵬G9 800V超快充相關問題。小鵬汽車介紹，小鵬G9高壓充電使用的直流電，直流電的傳輸方向固定，沒有變頻。也就是說直流電產生的磁場是恒定磁場，不是電激發(fā)產生電磁輻射，對人體的健康是沒有損害的。
小鵬汽車表示，電動汽車的電磁輻射大多數(shù)來自于汽車本身搭載的電子設備，這和燃油車沒有什么區(qū)別。電動汽車是成熟行業(yè)，上市產品均經過政府相關部門的嚴格質檢，肯定合格后才能投放市場，大家可以放心。
前不久，小鵬汽車在小鵬G9上帶來了“全球最快的量產充電”，實現(xiàn)了800V的高壓充電，充電5分鐘就能續(xù)航200km。
這項技術也受到了很多業(yè)內和消費者的關注，畢竟如果能大規(guī)模鋪開，電動汽車的續(xù)航難題就算初步解決了。
但也有很多網友提出了一些問題，畢竟是800V的高壓充電，會不會損傷電池帶來隱患?會不會有輻射對人體造成傷害?
對此，小鵬汽車官方在公眾號上給出了詳細的回應。
首先介紹了電池壽命的問題，官方表示電池系統(tǒng)800V電壓是由多串單體串聯(lián)組成，分解到每一串單體，電壓并不高，對于單體電芯來說，還是按照常規(guī)電壓窗口使用，所以單一維度的電壓升高不會影響電池壽命。
另外，配套的電池系統(tǒng)還有完善的軟硬件防護功能，電芯也是按照超充倍率專門設計，能夠確保電池壽命和安全。
至于是否產生輻射，對人體造成傷害的問題，小鵬強調G9高壓充電使用的直流電，直流電的傳輸方向固定，沒有變頻。
也就是說直流電產生的磁場是恒定磁場，不是電激發(fā)產生電磁輻射，對人體的健康是沒有損害的，大家可以放心。
曾經，OPPO憑借“充電五分鐘，通話兩小時”的廣告語火遍國內，我們也正式告別手機慢充時代。如今，小鵬G9也憑著“充電五分鐘，續(xù)航200km”的超快充補能效率迅速出圈，打破了電車用戶的補能焦慮。那么如此快的充電速度是如何達到的呢?
800V超快充，高電壓大功率補能
在8月15日的直播中，工作人員為我們演示了一波小鵬G9的“充電5分鐘，續(xù)航200公里”超快補能速度。演示結束后，車機屏幕上顯示的5分鐘內補能的里程數(shù)不僅僅是200公里，而是210公里，遠高于預期結果。
小鵬G9能實現(xiàn)這一補能速度，秘訣就是800V快充平臺，據悉，小鵬G9是國內首個搭載800V高壓SiC平臺的量產車型，用高電壓、大電流提升了充電功率，目前G9也是全球充電最快的量產電動車。
在超充樁方面，小鵬G9自建了新一代S4超充樁，并且，最高可實現(xiàn)480kw/670A 的充電能力，車樁結合，便可實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航超200公里的高效率補能。在行業(yè)內，小鵬G9的補能效率是數(shù)一數(shù)二的，就如同當初手機圈的OPPO，引領此后純電車型的超快充時代。
純電車想要做到城市、近郊無憂出行，除了超快充技術，還需要超長的續(xù)航里程。對此，小鵬G9 CLTC續(xù)航里程至高可達702km，是中大型純電SUV中數(shù)一數(shù)二的水平。
對于純電車型來說，想實現(xiàn)如此高續(xù)航，是不簡單的。小鵬G9能實現(xiàn)，一方面是因為小鵬汽車在電驅、電池、電控領域的技術沉淀，另一方面是因為小鵬G9低至0.272的風阻系數(shù)。所以，G9可以兼顧澎湃性能與超長續(xù)航。
據報道，小鵬G9將于8月啟動預訂，9月正式上市。該款車亮點之一是采用了800V SiC(碳化硅)高壓電驅平臺，可達到95%的高效輸出，綜合續(xù)航里程提升5%+，還能使得補能效率大大增加，充電5分鐘續(xù)航可增加200公里。
值得關注的是，進入2021年后高壓快充路線受到越來越多主機廠的青睞，先是現(xiàn)代、起亞等國際巨頭發(fā)布800V平臺，之后比亞迪(002594)、長城、廣汽、小鵬等國內主機廠也相繼推出或計劃推出800V平臺，高壓快充體驗將會成為電動車市場差異化體驗的重要標準。
在二級市場上，欣悅科技股價自4月27日低點至今，股價累計最大漲幅高達155.63%。據悉，欣銳科技(300745)在技術方面滿足大功率電力電子產品的應用，基于碳化硅方案的車載電源產品能夠滿足800V需求。
另據財聯(lián)社不完全統(tǒng)計，方正電機、金田股份、藍海華騰(300484)也在800V方面有所布局。方正電機(002196)基于800V碳化硅平臺等驅動電機，目前已有客戶項目定點，正在開發(fā)之中，預計將于2022年第三季度量產。此外，金田股份研發(fā)生產的800V高壓電磁扁線產品已通過部分車企認證，是國內極少數(shù)具備800V高壓平臺電磁扁線量產能力的廠家。另外，藍海華騰與國內大型主機廠已經在規(guī)劃高壓800V系統(tǒng)，SIC項目正在進行預研，目前已開發(fā)800V高壓的IGBT。
從不同的實踐來看，高壓快充能夠在更寬范圍內實現(xiàn)最大功率充電，更能匹配未來快充需求。高壓快充能夠有效解決電動車里程焦慮、快速充電問題，已成為未來補能技術演進新趨勢，相應的800V高電壓平臺車型及高壓大功率超充網絡正處于加速布局階段。
值得一提的是，目前小鵬自營超充站數(shù)量已有1000座，覆蓋全國所有地級市以及直轄市，充電網絡貫通京港澳、京滬高速，新一代S4超充樁也已首樁上線。預計到2025年，小鵬將再建設2000個快充站，不斷完善用戶的出行體驗。
小鵬G9是首個能夠實現(xiàn)充電五分鐘，續(xù)航200km的車型，且是首個可落地的車型，它的超快充技術的出現(xiàn)就如同當初OPPO快充技術，對于車圈是具有重大意義的。小鵬G9如今已經開始預訂，并且九月份就將正式上市，第四季度陸續(xù)實現(xiàn)交付，如此“國貨之光”，值得期待。
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