在無刷直流電機(jī)伺服控制系統(tǒng)中,無位置傳感器的位置檢測(cè)是關(guān)鍵。無位置傳感器具有體積小、精度高、可靠性好、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn),在伺服系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。常用的轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)法有反電動(dòng)勢(shì)法、磁鏈估計(jì)法、卡爾曼濾波等技術(shù),比較成熟和常用的是反電動(dòng)勢(shì)檢測(cè)技術(shù)。他是通過測(cè)量三相端電壓,檢測(cè)反電勢(shì)過零點(diǎn)得到轉(zhuǎn)子相位信號(hào)進(jìn)行換相。但是在低速的情況下,由于噪聲的干擾,反電動(dòng)勢(shì)的幅值相對(duì)于噪聲信號(hào)小,不易檢測(cè)出反電動(dòng)勢(shì),從而引起電機(jī)失步。自適應(yīng)噪聲抵消法是以噪聲干擾信號(hào)為處理對(duì)象,利用噪聲信號(hào)和原始被測(cè)信號(hào)不相關(guān)的特點(diǎn),自適應(yīng)地調(diào)整濾波器的傳遞特性,將噪聲干擾抑制或者非常大的衰減,提高信號(hào)傳輸中的信噪比。而自適應(yīng)LMS濾波算法計(jì)算簡單,易于實(shí)時(shí)信號(hào)處理,運(yùn)用廣泛。因此本文提出基于自適應(yīng)噪聲抵消技術(shù)的反電動(dòng)勢(shì)檢測(cè)法,以中心點(diǎn)作為干擾信號(hào),端電壓作為帶干擾信號(hào)的信號(hào)源,利用信號(hào)源和噪聲干擾不相關(guān)的特性,提煉出反電動(dòng)勢(shì)而獲得過零點(diǎn)進(jìn)行位置檢測(cè)。
1設(shè)計(jì)原理
1.1 自適應(yīng)噪聲基本原理
信號(hào)源被傳送到信號(hào)傳感器,會(huì)附加不相關(guān)的噪聲n(k),合并的信號(hào)為y(k)=s(k)+n(k)進(jìn)入抵消器。噪聲傳感器的輸出x(k)經(jīng)參數(shù)可調(diào)的數(shù)字濾波器后送入抵消器產(chǎn)生的輸出信號(hào)x(k),根據(jù)兩噪聲信號(hào)相關(guān)和信號(hào)噪聲獨(dú)立的特性,利用自適應(yīng)算法調(diào)節(jié)數(shù)字濾波器的參數(shù),使得輸出信號(hào)z(k)逼近信號(hào)源迭加的噪聲n(k),這樣抵消器的輸出信號(hào)e(k)逼近被測(cè)信號(hào)s(k)。如圖1所示。
1.2 自適應(yīng)濾波算法
自適應(yīng)濾波采用的最優(yōu)準(zhǔn)則有最小均方誤差準(zhǔn)則、最小二乘準(zhǔn)則、最大信噪比準(zhǔn)則、最大似然準(zhǔn)則、統(tǒng)計(jì)檢測(cè)準(zhǔn)則以及一些改進(jìn)的最優(yōu)準(zhǔn)則。這里可以采用最小均方差誤差準(zhǔn)則。
LMS算法是用瞬時(shí)功率梯度代替均方誤差梯度矢量的方法,即:
迭代算法步驟如下:
(1)初始化,選定初始權(quán)值ω(k)。
(2)計(jì)算k時(shí)刻濾波器的輸出為z(k)=ωT(k)x(k)。
(3)抵消器誤差輸出e(n)e(k)=y(k)-z(k)。
(4)下一時(shí)刻權(quán)向量更新為w(k+1)=ω(k)+2μe(k)x(k)。
(5)k=k+1,跳轉(zhuǎn)到步驟(2),重復(fù)迭代,直到算法收斂。
算法穩(wěn)定性取決于兩個(gè)因素,自適應(yīng)步長參數(shù)μ和自相關(guān)矩陣R。算法收斂件是0<μ<1/λmax,λmax是相關(guān)矩陣R的最大特征值,權(quán)值向量趨近最佳維納解。μ的取值和濾波器的階數(shù)成反比,根據(jù)濾波器的階數(shù)取不同的步長,可以保證較好的處理結(jié)果。另一個(gè)指標(biāo)參數(shù)Ψ衡量穩(wěn)態(tài)失調(diào)量,定義為平均超調(diào)均方誤差和最小均方誤差之比。失調(diào)近似表示為 ,Ψ和μ成正比。當(dāng)濾波器階數(shù)一定時(shí),μ的大小控制著算法的收斂速度和達(dá)到穩(wěn)態(tài)的失調(diào)量的大小。收斂速度和失調(diào)量是一對(duì)矛盾,選用較大的μ,有較快的收斂速度,但是由于大的盧值相應(yīng)的信噪比小,會(huì)導(dǎo)致較大的失調(diào)量;過渡過程出現(xiàn)振蕩,不能收斂。μ取值過小信噪比大,但收斂速度會(huì)很慢,所以取值要折中。
1.3 無刷直流電機(jī)無位置檢測(cè)
如圖2所示,Vx為某一相對(duì)地端電壓,三相繞組星型連接,Vn為中心點(diǎn)對(duì)地電壓,EX是反電動(dòng)勢(shì),R,L,IX分別為相電阻、相電感和相電流。繞組等效電路方程為:
對(duì)于星型兩相導(dǎo)通,三相電流之和等于0,導(dǎo)通兩相反電動(dòng)勢(shì)大小相等,方向相反,在未導(dǎo)通相反電勢(shì)過零瞬間,將三個(gè)方程相加得到:
由上式可以很容易檢測(cè)到反電勢(shì)過零點(diǎn),移相30°即可得到換相點(diǎn)。低速時(shí)反電勢(shì)淹沒在噪聲信號(hào)中不易檢測(cè)。運(yùn)用噪聲抵消技術(shù),將中心點(diǎn)Vn作為噪聲源,端電壓Vk為信號(hào)源,經(jīng)自適應(yīng)濾波器處理后,噪聲輸出在幅值和相位上逼近Vn,和VK相減輸出反電勢(shì)。
2 計(jì)算機(jī)仿真分析及性能分析
運(yùn)用Matlab對(duì)自適應(yīng)濾波器進(jìn)行模擬仿真,可以很容易地觀察波形,為此筆者編制相應(yīng)程序,得到輸入信號(hào)源波形曲線、權(quán)矢量迭代曲線和輸出誤差波形曲線。
這里信號(hào)源采用正弦波混合高斯白噪聲,正弦波信號(hào)s=sin*(0.05*n),干擾噪聲r(shí)andn(1,2^10)呈(0,1)正態(tài)分布,橫坐標(biāo)迭代1 024個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn),步長參數(shù)μ取0.001,F(xiàn)IR階數(shù)取10,可以完全模擬無刷直流電的端電壓和中心點(diǎn)電壓信號(hào)。
從仿真結(jié)果看出,在第一幅仿真曲線表示的原始信號(hào)中,正弦信號(hào)完全掩蓋在噪聲信號(hào)中,很難用通用的濾波方法提取出來。采用LMS的自適應(yīng)FIR濾波方法后,在第二幅曲線圖中,可以得到噪聲抵消后有用的正弦信號(hào)波形曲線。輸出e(n)經(jīng)過一段時(shí)間振蕩幅值逐漸減小,接近期望正弦信號(hào)。第三幅權(quán)矢量變化圖中,隨著e(n)收斂,W逐漸趨向最佳濾波系數(shù)W0。
3 自適應(yīng)濾波器的DSP" rel="http://www.eeworld.com.cn/my/keyad/ti.html" target="_blank">DSP實(shí)現(xiàn)
TMS230LF240X系列芯片是TI公司生產(chǎn)的24X系列定點(diǎn)DSP產(chǎn)品,具有處理性能好,外設(shè)集成度高、程序存儲(chǔ)量大、A/D轉(zhuǎn)換速度快、I/O口資源豐富等優(yōu)點(diǎn),性能優(yōu)越、功耗小、成本低,可以對(duì)電機(jī)進(jìn)行高效實(shí)用的數(shù)字化控制。這里利用DSP的部分模塊完成自適應(yīng)LMS噪聲抵消功能。
3.1 整體框圖
該芯片ADC采樣通道數(shù)最多可以是16個(gè)轉(zhuǎn)換通道,因此可以采樣三相端電壓和中心點(diǎn)電壓四路模擬量。從圖4看出,參考輸入有兩個(gè)主通道,分別接電機(jī)非導(dǎo)通端電壓信號(hào)端和中心點(diǎn)信號(hào)端,經(jīng)初步低通濾波后送人DSP的A/D模塊,離散成數(shù)字輸入量進(jìn)行信號(hào)處理。轉(zhuǎn)換結(jié)束后,經(jīng)低通濾波器平滑信號(hào)后將轉(zhuǎn)換后的信號(hào)存放在該通道相應(yīng)的寄存器中。
要實(shí)現(xiàn)系數(shù)的迭代,可以采用循環(huán)尋址的方式,用RPT指令可以實(shí)現(xiàn)。首先初始化B模塊、ARk寄存器,累加器。B1塊存放權(quán)系數(shù)ωi(n),采樣信號(hào)x(n-N+1)放在B0里,塊長N為濾波器的階數(shù)。AR0指向ωi(n)地址,AR1指向x(n-N+1)地址,AR2指向期望信號(hào)y(n)。用MPYA將兩部分?jǐn)?shù)據(jù)乘積結(jié)果加到累加器。用RPT重復(fù)執(zhí)行存放指令N-1次,程序寄存器指針指向下一個(gè)采樣信號(hào)值,更新累加器值。
4 結(jié)語
自適應(yīng)噪聲抵消系統(tǒng)是基于自適應(yīng)濾波原理的擴(kuò)展,在數(shù)字語音信號(hào)處理中可以有效地提取適用的語音信號(hào),有效降噪,提高信號(hào)處理質(zhì)量。本文將這一思想運(yùn)用到電機(jī)的噪聲處理中,結(jié)合端電壓檢測(cè)法,將反電動(dòng)勢(shì)提煉出來。仿真結(jié)果表明自適應(yīng)噪聲抵消法能有效去噪,使得電機(jī)在啟動(dòng)和低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也能正常檢測(cè),方案簡單可行。基于LMS算法存在收斂特性和失調(diào)量受步長影響,最優(yōu)步長不太容易確定,因此可以采用NLMS、RLS等改進(jìn)的LMS算法,效果更加理想。