3 月 12 日消息，據(jù)日經(jīng)新聞今日?qǐng)?bào)道，日本各大汽車企業(yè)已陸續(xù)在開發(fā)新款車型時(shí)使用生成式 AI，包括豐田、馬自達(dá)、斯巴魯、本田等車企。據(jù)悉，AI 可通過導(dǎo)出零部件的組合等來提高工作效率，有望使策劃和設(shè)計(jì)所需時(shí)間減半。

具體來看，各車企的行動(dòng)如下：

豐田：已開始在美國的研發(fā)子公司 Toyota Research Institute（豐田研究院，TRI）使用圖像生成式 AI， 由 AI 根據(jù)汽車的外形設(shè)計(jì)圖計(jì)算出空氣阻力，并對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整。其目標(biāo)是在兼顧設(shè)計(jì)性、功能性的同時(shí)，提高開發(fā)效率。

本田：本田、索尼對(duì)半出資的 Sony Honda Mobility 將使用生成式 AI 開發(fā) 2025 年上市的新車 AFEELA，AI 將會(huì)被用于開發(fā)負(fù)責(zé)安全駕駛的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等。

斯巴魯：正面向 4000 多名工程師實(shí)施不同級(jí)別培訓(xùn)，包含使用生成式 AI 等內(nèi)容。該公司 2022 年 10 月啟動(dòng)了 " 軟件人才培養(yǎng)項(xiàng)目 "，使員工可以從軟件基礎(chǔ)和 AI 的原理開始學(xué)起。

馬自達(dá)：將在 2025 年之前要求包括設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)部門在內(nèi)的所有間接員工接受 AI 培訓(xùn)。其目標(biāo)是通過縮短時(shí)間、降低工序成本等手段，到 2030 年使整個(gè)公司的生產(chǎn)效率提高到兩倍。

▲ 圖為索尼、本田合資的 AFEELA 電動(dòng)汽車

▲ 圖為馬自達(dá) Iconic SP 概念跑車，采用轉(zhuǎn)子引擎增程技術(shù)

據(jù)此前報(bào)道，索尼、本田的 AFEELA 在今年的 CES 2024 展覽會(huì)期間亮相，官方玩了一個(gè) " 花活 "，用索尼 PS5 手柄操控汽車前往展臺(tái)。該車內(nèi)部配備超長(zhǎng)的一體式中控屏，還將集成索尼的影視、音樂、游戲等娛樂功能，并配備高通驍龍數(shù)字底盤等移動(dòng)平臺(tái)，以及 Epic 的虛幻引擎 5。