法拉利是性能的代名詞，但該品牌在轉(zhuǎn)向電動方面步伐緩慢。正如 Louis Camilleri 上個月所解釋的那樣，只有當(dāng)技術(shù)完美地滿足他們所遵守的高標(biāo)準(zhǔn)時，才會制造出全電動的法拉利。

　　即使這樣，但并不是說法拉利沒有向前看。據(jù)悉，法拉利在去年 7 月為全電動汽車申請了專利。在歐洲專利局上月末公布的專利，就有人發(fā)布到 Taycan EV 論壇。專利文件中的插圖顯示了一個雙座跑車，總共有四個電動機(jī)，這使其成為全輪驅(qū)動，與即將上市的特斯拉 Roadster 車型類似。

　　該專利申請中包含該電動汽車技術(shù)的一系列插圖，其中一幅可以讓人一窺該車的外觀。插圖描繪了一輛雙座汽車，每個車輪上都連接著一個電機(jī)，意味著該款電動汽車是一款全輪驅(qū)動的汽車。此外，該專利也提到此種設(shè)置也能夠與內(nèi)燃機(jī)一同工作，所以，理論上來看，該技術(shù)可用于混合動力跑車。

　　法拉利曾明確表示，在電動汽車技術(shù)尚未進(jìn)步至可以滿足其高標(biāo)準(zhǔn)之前，將不會生產(chǎn)電動汽車。此外，該公司首席執(zhí)行官 Louis Camilleri 也曾表示，最早要到 2025 年，該公司才會推出純電動汽車。