近日，威馬汽車與國(guó)家電網(wǎng)旗下全資子公司國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將依托各自在智能純電動(dòng)汽車產(chǎn)品、充電技術(shù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局上的優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)互通、充電服務(wù)、能源互聯(lián)網(wǎng)、新零售等領(lǐng)域展開深度合作，進(jìn)一步拓寬智能科技的創(chuàng)新邊界，共同探索新能源汽車融合發(fā)展新模式。

　　在能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，V2G 車樁雙向充電技術(shù)是 V2X 應(yīng)用的重要基礎(chǔ)之一，和“V2X 車路協(xié)同”“V2H 車家互聯(lián)”等功能豐富威馬的 V2X 生態(tài)版圖。此次與國(guó)家電網(wǎng)的合作，威馬將率先進(jìn)行 V2G 車樁雙向充電技術(shù)的研發(fā)、實(shí)測(cè)與落地應(yīng)用，將設(shè)備、信息、能源互聯(lián)互通的潛力釋放，助力中國(guó)形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的能源體系。

　　根據(jù)了解，與國(guó)網(wǎng)簽約成功后，9 萬(wàn)根國(guó)網(wǎng)自建充電樁將接入威馬“即客行 APP”，其充電樁覆蓋密度將實(shí)現(xiàn) 2 倍的增長(zhǎng)，以北京地區(qū)為例，北京中心城區(qū)平均每 0.7 平方公里范圍內(nèi)配備一根充電樁，僅需三分鐘車程，用戶便可達(dá)到最近的充電樁。

　　此次合作，威馬汽車將攜手國(guó)家電網(wǎng)基于車輛與充電設(shè)施信息數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，通過車充識(shí)別實(shí)現(xiàn)“即插即充、無感支付”的智能體驗(yàn)，提升充電的便捷性與流暢性。

　　根據(jù)規(guī)劃，到 2020 年 6 月，國(guó)網(wǎng)系統(tǒng)充電樁將全面支持即插即充功能，此外，國(guó)網(wǎng)新投入的充電樁也將全部滿足“即插即充，無感支付功能?！?/p>

　　電動(dòng)汽車的普及與發(fā)展，催生出上下游產(chǎn)業(yè)鏈新技術(shù)的革新。

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，威馬汽車還宣布將與國(guó)網(wǎng)合作共同進(jìn)行 V2G 車樁雙向充電技術(shù)的研發(fā)。近年來，新能源汽車快速普及，導(dǎo)致高峰期電網(wǎng)供電壓力增大。V2G 雙向充電技術(shù)中，電動(dòng)車可以被看作是大型“充電寶”，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷較低時(shí)，通過充電槍連接車輛自動(dòng)儲(chǔ)能即正常的充電，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷低時(shí)，車輛將動(dòng)力電池中的能量釋放到電網(wǎng)中，緩解電網(wǎng)供電壓力。

　　作為國(guó)內(nèi)新興的新能源汽車產(chǎn)品及出行方案提供商，威馬汽車通過布局 “三步走”戰(zhàn)略，滿足用戶的駕、乘、充電需求，出行生態(tài)布局已涵蓋公共充電、旅游租車、網(wǎng)約車、城市共享四大業(yè)務(wù)。

　　在充電領(lǐng)域，目前威馬已經(jīng)接入九大充電運(yùn)營(yíng)商，擁有共計(jì) 18 萬(wàn)根充電樁，覆蓋全國(guó) 200 座城市。今年五一到十一的五個(gè)月時(shí)間，威馬出行的日均充電量上漲了 76%。按照威馬的規(guī)劃，到今年年底，威馬在“即客行 APP”中接入的充電樁突破 20 萬(wàn)根。

　　同時(shí)，威馬推出 EX5 520 國(guó)電暢享特別版車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià) 18.168 萬(wàn)元起。用戶將享受 3 年國(guó)網(wǎng)公共充電樁免費(fèi)充電。伴隨智能充電基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)的建立，用戶將于 2020 年一季度起，陸續(xù)在全國(guó)享受到快充樁“即插即充”的便捷服務(wù)。