據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間周二，本田宣布，側(cè)后視鏡將取代傳統(tǒng)后視鏡成為其即將推出的Honda E電動汽車的標(biāo)配功能。這些攝像頭將不會像傳統(tǒng)后視鏡那樣將側(cè)邊的情況反射在鏡子上而是會將圖像投射到車內(nèi)的兩個6英寸屏幕上。

　　據(jù)悉，這兩塊屏幕位于儀表盤的兩端。

　　除了讓汽車整體造型看起來更加平滑、減少風(fēng)產(chǎn)生的噪音，攝像頭還能提高車的整體效率。本田稱，與傳統(tǒng)后視鏡相比，這種攝像頭系統(tǒng)將能減少約90%的空氣阻力，而整車的空氣阻力能獲得3.8%的改善。這意味著它能提高電池的續(xù)航能力，哪怕只是一點點，畢竟這是一輛體型相對較小的汽車，所以它所安裝的電池也比較小，自然每一公里都很重要。

　　然而這種攝像頭在雨天的使用似乎成為了一個問題，對此，本田表示他們已經(jīng)解決了這個問題。據(jù)其自己介紹，他們所采用的攝像頭外殼整體結(jié)構(gòu)減輕了雨水對鏡頭的影響，另外鏡頭上還涂有一層疏水涂層，所以無論雨水落在哪里都會被吸走。

　　此外，本田的這套側(cè)后視鏡系統(tǒng)還提供了傳統(tǒng)后視鏡所不能提供的好處。在“車輛設(shè)置”菜單中，駕駛員可以為車內(nèi)屏幕選擇兩個視圖之一：一個是傳統(tǒng)視圖，另一個是視角更寬的視圖。當(dāng)?shù)管嚨臅r候，每個側(cè)視圖屏幕上還都會出現(xiàn)指導(dǎo)線以此來幫助駕駛者繞過棘手的路緣。

　　然而本田并不是第一家采取這一舉措的汽車制造商。像奧迪E-Tron也帶來了這項功能，只不過它是選配。另外雷克薩斯在一些市場也為重新設(shè)計的ES轎車配備了這樣一個選擇。