最后一刻買的國際機票、飛機臨起飛前被FBI逮捕、監(jiān)控攝像錄下的非正常時間回公司……前蘋果工程師張曉浪（音譯）因涉嫌“竊取商業(yè)機密”的新聞，離好萊塢大片只差一首主題曲。

如今，張曉浪面臨聯(lián)邦政府“盜竊商業(yè)秘密罪”的指控，并面臨高達10年監(jiān)禁以及25萬美元的罰款。根據(jù)最新消息，美國時間周一（16日），張曉浪在加州圣何塞聯(lián)邦法庭接受庭審，但當(dāng)庭否認(rèn)指控，并表示不會認(rèn)罪，提交30萬美元進行保釋。

今天，密探希望跟大家分析分析，這起泄密案會如何演變，為什么自動駕駛領(lǐng)域頻繁“泄密”？眾多華人工程師會因此事躺槍嗎？

事件回顧：FBI在航班起飛前抓人

2015年12月，張曉浪加入蘋果核心機密的自動駕駛項目“Project Titan”，主攻硬件領(lǐng)域研發(fā)。

直到2018年4月，張曉浪開始休產(chǎn)假。4月28號，休假歸來，跟主管說計劃辭職，并且提到準(zhǔn)備加盟中國公司小鵬汽車。張在和經(jīng)理談及辭職時的“支支吾吾、語焉不詳”引起蘋果警覺，蘋果立馬對張進行調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)：

離職前張在蘋果內(nèi)網(wǎng)訪問相關(guān)活動變得很頻繁，與前兩年相比呈指數(shù)型增長；張還在產(chǎn)假期間秘密回到公司，這與公司要求相違背；不僅如此，張還私自進入自動駕駛軟件及硬件實驗室下載文件，離開時還帶了一個裝有硬件的盒子；

更嚴(yán)重的是，蘋果公司發(fā)現(xiàn)，張有針對性地搜索、下載了公司機密數(shù)據(jù)庫里信息，其中有蘋果無人車商業(yè)機密和知識產(chǎn)權(quán)文件。這也是張被認(rèn)為盜竊的關(guān)鍵機密：長達25頁的自動駕駛汽車電路板藍(lán)圖。

根據(jù)張當(dāng)時所處職位，使得他成為整個蘋果公司有“廣泛訪問安全和保密的內(nèi)部數(shù)據(jù)庫”（以下簡稱“數(shù)據(jù)庫”）權(quán)限的2700人之一。因為發(fā)現(xiàn)張訪問了這個保密級的數(shù)據(jù)庫，蘋果公司隨即請FBI介入調(diào)查。

6月27號，張接受FBI詢問，同時FBI也獲得搜查令檢查張住所。在FBI調(diào)查中，張承認(rèn)把項目文件轉(zhuǎn)移到了妻子的電腦里（蘋果禁止將公司文件轉(zhuǎn)移到非公司設(shè)備），其中包含高度機密的“技術(shù)性文件，包括工程原理圖，技術(shù)參考手冊和技術(shù)報告”。但張稱，轉(zhuǎn)移資料是為了“日后自我學(xué)習(xí)”。

▲截圖自起訴書

7月7號，張在最后一刻匆忙購買了飛回中國的航班，沒想到剛在圣何塞機場過完安檢，就被已等候多時的FBI逮捕。

在此案發(fā)生后，小鵬汽車來了個“否認(rèn)三連”，上演了一起羅生門。

美國網(wǎng)友：別一棍子打死華人工程師

事件發(fā)生后，美國知名問答網(wǎng)站Quora馬上就有網(wǎng)友提問：“這么多中國人盜竊美國公司商業(yè)機密，為什么還有那么多美國科技公司雇傭中國人？”

顯然，這件事讓一些美國網(wǎng)友陷入“一棍子打死華人工程師”的想法中。

但有意思的是，一位美國網(wǎng)友回答：

“很多中國盜竊美國知識產(chǎn)權(quán)的案件里，盜竊者并不是美國公司雇用的中國公民，而是通過非員工直接拷貝信息之類的其他手段。按人均計算，很有可能知識產(chǎn)權(quán)盜竊得最多的是美國人。照著這種邏輯，難道美國科技公司應(yīng)該停止雇傭美國人嗎？”

這位網(wǎng)友繼續(xù)補充，如果中國公司想要美國公司的技術(shù)，他們完全可以雇傭美國人才，讓美國人教中國工程師?！拔揖椭烙袔讉€曾經(jīng)為中國公司工作、并主要監(jiān)督中國工程師的美國人。連我這樣的老外都知道‘授人以魚，不如授人以漁’這句話?！彼f。

另外一位美國網(wǎng)友則認(rèn)為，這個問題的假設(shè)“這么多中國人盜竊美國公司的商業(yè)機密”根本是以點帶面：蘋果通過記錄，發(fā)現(xiàn)一名員工的做法可疑，蘋果進而按程序展開調(diào)查，抓住了一個壞員工，而這個員工碰巧是中國人，僅此而已。

話雖這么說，但此案引起廣泛關(guān)注，很大程度上是因為涉及到中美競相追逐的關(guān)鍵高科技領(lǐng)域——自動駕駛。

自動駕駛領(lǐng)域頻發(fā)“泄密”

回顧自動駕駛領(lǐng)域，由泄密引發(fā)的重磅訴訟不少，最知名的莫過于去年發(fā)生的谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo和Uber訴訟了。

Waymo起訴Uber的理由是：Uber盜取公司機密，并侵犯了其激光雷達系統(tǒng)相關(guān)的專利。

簡單回顧一下這次事件，Uber收購了一家自動駕駛卡車公司Otto，而Otto創(chuàng)始人是谷歌前自動駕駛公司W(wǎng)aymo的高管Anthony Levandowski。

Waymo聲稱，Anthony Levandowski在Waymo工作期間下載了超過1．4萬個文件，接近10G，里面包含有關(guān)該公司自動駕駛技術(shù)的信息，也包括Waymo專有激光雷達系統(tǒng)計劃。在下載文件幾周后，Levandowski離職并創(chuàng)辦了Otto。六個月后，Otto被Uber收購，Levandowski也就成為了Uber自動駕駛的主管。

不僅是Levandowski，Otto的另外兩名聯(lián)合創(chuàng)始人和超過五名工程師，同樣來自于谷歌?？梢姡髽I(yè)高級負(fù)責(zé)人的出走，帶走的可能不僅僅是“商業(yè)秘密”，還有人才。

在訴訟中，Uber堅持認(rèn)為，1．4萬個文件從未進入Uber的服務(wù)器，雇傭Levandowski并不足以表明Uber犯了使用盜用商業(yè)機密和侵犯Waymo專利的罪行。

幾個來回后，今年2月，Uber終于以支付0．34％的公司股權(quán)（根據(jù)Uber估值，相當(dāng)于2．45億美元）和谷歌達成和解。

無人車公司之間的互訴，大家可能更熟悉的是國內(nèi)“自動駕駛第一案”——百度VS景馳。

去年12月，百度以侵犯商業(yè)秘密為由，將其前自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁及其所經(jīng)營的景馳公司訴至北京知識產(chǎn)權(quán)法院。

百度要求，兩被告立即停止侵害百度商業(yè)秘密，包括并不限于停止利用該商業(yè)秘密從事與百度相競爭的自動駕駛相關(guān)業(yè)務(wù)；并判令兩被告共同賠償百度經(jīng)濟損失5000萬元。

跟Levandowski離職事件相似的是，王勁也是在離職后創(chuàng)辦了新公司景馳，甚至速度更快。一周內(nèi)，景馳公司就在硅谷完成了注冊。

如今，景馳科技已投入百度旗下Apollo開放平臺，但百度官方消息是：放棄對景馳科技的起訴，但并未對王勁提起撤訴。

公司訴訟個人，在硅谷也不少。

去年1月，特斯拉就起訴了他們的前自動駕駛負(fù)責(zé)人Sterling Anderson，理由是其在離職時竊取了上百GB的機密文件、并試圖挖走12人到一家初創(chuàng)公司Aurora。看到了沒，和上文出走谷歌的小哥一樣，這個人離開老東家前也想帶著自己的兵，成群結(jié)隊地走。

Aurora是由谷歌前自動駕駛總工程師Chris Urmson和Sterling Anderson 聯(lián)合創(chuàng)辦的公司。最后，以Aurora支付特斯拉10萬美元，并允許特斯拉雇用獨立審計員搜索Aurora系統(tǒng)了事。

不僅如此，Aurora還說，如果自己真的拿了特斯拉的機密信息，Aurora會將其銷毀或返還給特斯拉。

自動駕駛領(lǐng)域為何成為訴訟的“重災(zāi)區(qū)”？密探認(rèn)為，當(dāng)前自動駕駛領(lǐng)域存在大量技術(shù)人才缺口，這些侵犯商業(yè)秘密的訴訟中，企業(yè)多半起訴的是企業(yè)高級員工攜商業(yè)秘密“跳槽”的行為。這些人才曾擔(dān)任過相關(guān)業(yè)務(wù)的高級負(fù)責(zé)人，對前東家的技術(shù)和經(jīng)營狀況熟悉，跳槽后，更容易“有意或無意”使用原企業(yè)的商業(yè)秘密。因此，老東家、前員工、新東家三者的糾紛也就難免發(fā)生了。

當(dāng)然，不論在什么領(lǐng)域里，跳槽都是敏感話題，絕對不只存在于自動駕駛領(lǐng)域。但自動駕駛太新、人才有限、機會太大，這個問題就被放大了。

為什么這次是聯(lián)邦政府訴訟個人？

雖然這次也是針對自動駕駛領(lǐng)域展開的訴訟，但是我們從起訴書中發(fā)現(xiàn)，無論是Waymo和Uber之間的互訴，還是特斯拉訴訟員工個人，都停留在民事訴訟的層面。經(jīng)濟賠償可能破財，但至少沒有“牢獄之災(zāi)”。

但這次FBI逮捕工程師張曉浪，卻上升到了刑事訴訟層面。

▲截圖自起訴書

根據(jù)起訴書顯示，檢方是美國聯(lián)邦政府（United States of America），辯方是張曉浪，罪名是盜竊商業(yè)秘密罪（Theft of Trade Secrets），并不是商業(yè)間諜罪（Economic Espionage）。

這“盜竊商業(yè)秘密罪”到底是個什么罪呢？

盜竊商業(yè)秘密罪，為美國1996年克林頓總統(tǒng)簽署的《經(jīng)濟間諜法》（Economic Espionage Act）中第1832條。這一法案將侵犯商業(yè)秘密定性為聯(lián)邦刑事犯罪行為，這也是為什么這次張某的行為導(dǎo)致其進入刑事訴訟程序，并由FBI進行抓捕。

據(jù)中國政法大學(xué)經(jīng)濟法專業(yè)人士告訴密探，工程師張某“緊急”買機票回國的舉動，讓FBI懷疑其有出逃嫌疑，故在其出境前將其控制，帶回調(diào)查。此次事件并非一般的專利侵權(quán)，可能涉及蘋果的核心技術(shù)。根據(jù)《經(jīng)濟間諜法》規(guī)定，美國企業(yè)一旦懷疑他人侵害其商業(yè)秘密，是有權(quán)向FBI舉報，動用國家資源的。

外界普遍提及張某最高可面臨10年監(jiān)禁，以及最高限額25萬美元的罰款。小探查了下，起訴書還提及三年獄后監(jiān)督，這意味著出獄后也要隨時匯報行蹤、處在監(jiān)察之下。

這位專業(yè)人士認(rèn)為，這不一定代表最終判罰。從已透露的信息來看，張某承認(rèn)未經(jīng)許可自行下載轉(zhuǎn)移機密文件，且該技術(shù)數(shù)據(jù)與其下家企業(yè)要進行的技術(shù)開發(fā)密切相關(guān)，從證據(jù)鏈上已經(jīng)滿足定罪的條件。即使本周張某出庭否認(rèn)指控，法院也有足夠證據(jù)對其定罪。但法院有可能考慮到張某獲取的信息尚未造成實際的使用后果，在量刑上不會觸及最高刑罰。

小探在FBI官網(wǎng)看到，F(xiàn)BI對商業(yè)間諜活動給美國帶來的威脅非常重視，優(yōu)先順序高居第二，僅次于恐怖主義。如果是更嚴(yán)重的“商業(yè)間諜罪”，即盜取機密為外國政府、機構(gòu)、或代理人使用，個人將面臨15年監(jiān)禁和50萬美金罰款，法人機構(gòu)最高面臨1000萬美金的罰款。國內(nèi)一些媒體說張某否認(rèn)“商業(yè)間諜罪”的指控，是不對的，因為聯(lián)邦政府并沒有以“商業(yè)間諜罪”起訴張某。

中美貿(mào)易沖突，都為保護本國公司

在當(dāng)前中美貿(mào)易摩擦沖突加劇的時期，這名工程師恰好是華人，這是否會使本案更加敏感？

“如果他的下家是一間美國公司，比如Uber，就可能不會上升到刑事層面?！绷硪晃环山缛耸窟@樣表示。

但是小探不得不說，對于知識產(chǎn)權(quán)的保護，這是兩國的必經(jīng)階段。

要知道，1996年美國國會通過《經(jīng)濟間諜法》后，黑名單上的國家可遠(yuǎn)不止中國、古巴、俄羅斯這種和美國意識形態(tài)不同的國家，就連美國的“好基友”法國、以色列等國家也曾光榮上榜。

2016年5月，美國總統(tǒng)奧巴馬還簽署通過《商業(yè)秘密保護法》（Defend Trade Secrets Act，下簡稱DTSA），為的是在刑法之余，增加經(jīng)濟間諜所帶來的的民事賠償措施。像前面Uber跟谷歌的訴訟，就是圍繞DTSA進行的。

難道美國人就真的天生更注重對于知識產(chǎn)權(quán)的保護嗎？如果我們再往前追溯，就會看到美國在1890就開始保護知識產(chǎn)權(quán)了，但當(dāng)時美國政府想立法保護的，是美國公司的知識產(chǎn)權(quán)。

有意思的是，美國同意加入國際版權(quán)條約，同意保護別國的知識產(chǎn)權(quán)，則是一百年后的事情了。也就是說，自己國家的公司知識產(chǎn)權(quán)最要緊，至于別國公司的知識產(chǎn)權(quán)……可以等一百年后再保護。

不管是美國還是中國，其實都是從自身利益出發(fā)，并不是誰天生就重視知識產(chǎn)權(quán)。面對竊取商業(yè)機密的訴訟，谷歌和Uber、百度和景馳不會是第一個，也不會是最后一個。

密探希望，華人工程師們應(yīng)該知法懂法、別闖雷區(qū)，尤其在中美貿(mào)易戰(zhàn)的敏感時刻，涉及到自動駕駛、無人機、AI等高精尖科技的敏感領(lǐng)域；另一方面，商業(yè)竊密從來都不只是中國人，各國立法保護知識產(chǎn)權(quán)也都是為了保護本土公司，誰也別把自己弄得特別高尚。

那些渲染“中國人盜竊美國公司機密”的媒體，不是蠢，就是壞。（作者：硅谷密探）