據(jù)路透社報道，在周二的新加坡航展上，空客公布了一款機翼與機身融合在一起的曲線優(yōu)美的飛機設計，該設計旨在將碳排放量減少20%左右。

　　從去年開始，空客就已經在法國中部一處秘密地點用一個代號為“Maveric”、翼展達3.2米的驗證機進行試飛。

　　翼身融合設計概念出現(xiàn)于20世紀40年代左右，它的應用案例包括美國的B-2轟炸機，以及十年前波音公司與NASA進行的X-48研究項目。

　　此類飛機操控復雜，但氣動阻力更少，使得飛機飛行效率更高。

　　隨著航空業(yè)努力采用更加環(huán)保的飛機，飛機制造商們開始重新研究此類設計。

　　空客工程設計高級副總裁Jean-Brice Dumont稱：“我們認為，現(xiàn)在是進一步推動這項技術、研究它的應用潛力的時候了。我們需要這些顛覆性技術來應對環(huán)境挑戰(zhàn)。它是下一代飛機，我們正在研究有關選項。