隨著汽車電子智能時(shí)代的到來(lái)，工程師會(huì)遇到汽車電子PKE的批量生產(chǎn)要求及挑戰(zhàn)，如何批量生產(chǎn)？如何對(duì)批量生產(chǎn)的智能鑰匙進(jìn)行加密？針對(duì)這樣的挑戰(zhàn)，致遠(yuǎn)電子提供了性價(jià)比最高、多通道的PKE批量燒錄方案。

　　從全球汽車市場(chǎng)來(lái)看，2005年以來(lái)行業(yè)整體保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，汽車銷量從2005年的6595.76萬(wàn)量，增長(zhǎng)到2015年的8967.80萬(wàn)量，年復(fù)合增長(zhǎng)率3.12%。隨著用車量的增加，汽車的防盜技術(shù)得到了廣泛的關(guān)注，下文將介紹詳細(xì)內(nèi)容。

　　汽車的防盜系統(tǒng)的發(fā)展主要經(jīng)歷了三個(gè)階段：傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙系統(tǒng)、遙控鑰匙系統(tǒng)以及無(wú)鑰匙智能系統(tǒng)。

　　傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙系統(tǒng)

　　該方式通過(guò)機(jī)械原理達(dá)到防盜目的，擰鑰匙開門，擰鑰匙打火，科技含量低，防盜性能不足，鑰匙信息容易被復(fù)制，現(xiàn)已很少單獨(dú)使用該方式了。

　　圖 1  汽車機(jī)械鑰匙

　　遙控鑰匙系統(tǒng)

　　遙控鑰匙系統(tǒng)是傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙系統(tǒng)的升級(jí)，通過(guò)無(wú)線射頻技術(shù)，遠(yuǎn)距離控制車的開門與鎖門，與傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙對(duì)比，遙控鑰匙必須經(jīng)過(guò)鑰匙和芯片雙重識(shí)別才能開動(dòng)汽車，其具有科技含量高，安全性能充足的特點(diǎn)，并且芯片擁有各種軟件、硬件加密匹配算法，增加了系統(tǒng)的破解難度。

　　圖 2  汽車遙控鑰匙

　　無(wú)鑰匙智能系統(tǒng)

　　目前很多車型都裝備了無(wú)鑰匙系統(tǒng)，無(wú)鑰匙系統(tǒng)是一種自動(dòng)鎖門與開門的智能系統(tǒng)。當(dāng)車主離開車時(shí)，車內(nèi)的感應(yīng)器感應(yīng)不到鑰匙的存在，就會(huì)自動(dòng)將車門鎖上，車輛處于鎖定狀態(tài)時(shí)，會(huì)不斷向外發(fā)出信號(hào)，當(dāng)智能鑰匙出現(xiàn)在信號(hào)范圍內(nèi)，就會(huì)有一個(gè)回應(yīng)，完成對(duì)號(hào)行為。

　　智能系統(tǒng)不僅可以用于汽車鎖定，還有預(yù)先開啟空調(diào)等智能動(dòng)作，為我們帶來(lái)更舒適的用車體驗(yàn)。汽車無(wú)鑰匙智能系統(tǒng)的出現(xiàn)既方便了車主，同時(shí)也提高了汽車的安全性能。

　　圖 3  汽車無(wú)鑰匙控制系統(tǒng)

　　說(shuō)了這么多，是不是感覺(jué)無(wú)鑰匙控制系統(tǒng)很高大上呢？這么充滿科技感的產(chǎn)品是用什么強(qiáng)大的芯片設(shè)計(jì)出來(lái)的呢？欲知后事如何，且看下文分解（注意不是“下回”哦）。

　　PCF79xx系列芯片為NXP半導(dǎo)體廠商圍繞汽車防盜這一領(lǐng)域推出的產(chǎn)品，推動(dòng)著汽車防盜系統(tǒng)向更高級(jí)階段邁進(jìn)。該芯片擁有極低的功耗，保證了系統(tǒng)的續(xù)航能力，內(nèi)部集成UHF發(fā)射器與LF頻收發(fā)器芯片，擁有各種軟硬件加密算法，如Hitag2、Hitag2-E、Hitag-AES等，保證數(shù)據(jù)通信的安全性。并且內(nèi)部固化了32 位唯一的身份識(shí)別碼（ID），加密算法與ID綁定，從而達(dá)到無(wú)法破解的效果，如下圖所示，為P800編程器讀取的芯片ID信息。

　　面對(duì)急速增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)，汽車的安全問(wèn)題引起社會(huì)的廣泛關(guān)注，防盜系統(tǒng)的需求也越來(lái)越大。為了滿足市場(chǎng)的需求，致遠(yuǎn)電子推出了P800-ISP在線編程器，可以批量燒錄PCF79xx系列芯片，解決了智能鑰匙的批量需求問(wèn)題。