諾基亞西門子再次扮演無線網絡設備產業(yè)合并案的主角
諾基亞西門子(NSN)在過去兩年內數度表示,無線網絡設備行業(yè)仍存在太多廠商,諾基亞西門子未來的目標是繼續(xù)在行業(yè)里保持前三名的成績。在遭遇收購北電(Nortel)的CDMA / LTE資產計劃失敗后,摩托羅拉成為諾基亞西門子鎖定的最后一個潛在目標,摩托羅拉可以強化諾基亞西門子的無線網絡在美國的能見度。其它潛在有興趣的對像是中國供貨商華為和中興,然而因為政治因素考慮,這樣的收購是難以想象的。
對全球市場而言整體來說,這項交易又再次與規(guī)模息息相關。有了摩托羅拉資產(2009年的營業(yè)額為37億美金)的協助,諾基亞西門子將能更穩(wěn)住陣腳,與愛立信、華為、和阿爾卡特朗訊一爭高下。
這是諾基亞西門子最后一個迅速強化它在美國的地位的機會
諾基亞西門子在美國市場的地位相對弱勢,盡管有一些核心市場或光學領域的成功案例(與Verizon Wireless簽訂LTE計劃的IMS合約)。就在諾基亞西門子以為他們即將買下北電的北美CDMA和LTE資產,馬上就能解決市場地位低落的問題時,競爭對手愛立信卻半路殺出以較高的價格標下。因為先前摩托羅拉和Verizon Wireless簽訂了CDMA合約,又與Sprint和Clearwire簽訂了WiMAX合約,諾基亞西門子的無線網絡事業(yè)將藉由昨天宣布的合并案跨出一大步。諾基亞西門子宣稱,此次收購將使它成為市場上第三大供貨商,而不再只是第五大而已。
這項舉動同時明顯加強了諾基亞西門子在日本的市場地位
KDDI是摩托羅拉長期的CDMA客戶,也是摩托羅拉能夠保住的兩個LTE客戶的其中之一。DoCoMo已經選擇了LTE,所以諾基亞西門子聲稱自己是將來日本市場上最大的外國供貨商。
諾基亞西門子正確地將iDEN事業(yè)留在原地
iDEN是摩托羅拉開發(fā)的專利技術,只有Sprint - Nextel和Nextel International的分公司使用。 收購這個業(yè)績下滑的事業(yè)對諾基亞西門子沒有意義,因為這不能發(fā)揮綜效。 不出所料,摩托羅拉留下了iDEN事業(yè)。 摩托羅拉還保有幾乎所有的全球無線網絡業(yè)務相關專利,但諾基亞西門子將透過一個永久交互授權,無限制的使用這些專利。因為對摩托羅拉其它業(yè)務還有利用價值,所以知識產權被保留下來了。
從整合的角度來看,LTE或許是最具挑戰(zhàn)的市場
對于淡出的CDMA業(yè)務,諾基亞西門子將只是補充摩托羅拉的CDMA產品組合,并且會遵循摩托羅拉當前的策略,關注最大的客戶的需求以確保盈利。此外,諾基亞西門子對CDMA采取主動的態(tài)度將更有利于開拓CDMA過渡LTE的商機。
在GSM市場,我們預計諾基亞西門子將逐步鼓勵從摩托羅拉的GSM參考設計轉移到諾基亞西門子的產品。 在UMTS / HSPA領域,摩托羅拉過去是轉售華為的解決方案。 我們可以預期諾基亞西門子最后也會設法引起這些參考設計的注意。
在WiMAX領域,自從諾基亞西門子決定停止內部的研發(fā),它都是以轉售來自Alvarion的解決方案為主。摩托羅拉作為WiMAX的領導供貨商,有6億美元的收入來自WiMAX,諾基亞西門子將依賴這些解決方案繼續(xù)向前邁進。
從整合的角度來看,預計或許除了LTE之外,必然會有些議題受到限制。諾基亞西門子和摩托羅拉都投資開發(fā)LTE(FDD和TDD)的解決方案。 到目前為止,諾基亞西門子始終認為它提供3GPP客戶可以從軟件升級的流暢演進路徑是一個關鍵的差異。在摩托羅拉這邊,同樣的演進路徑已經銷售給可能過渡到WiMAX的客戶(例如Clearwire公司)。要如何融合這兩個演進方式,并同時確保綜效,對我們來說是個大問號。從合理化的角度來看,TD-LTE甚至可能是最大的挑戰(zhàn)。
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