《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁 > 通信與網(wǎng)絡(luò) > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化解決方案
電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化解決方案
摘要: 電動(dòng)汽車具有行駛中零排放、能源使用效率高、單位行駛里程費(fèi)用低的特點(diǎn),不僅滿足人們的消費(fèi)需求,而且符合國(guó)家總體的能源發(fā)展戰(zhàn)略,有助于優(yōu)化電力生產(chǎn)與消費(fèi)結(jié)構(gòu)。同時(shí),在合適的時(shí)間對(duì)電動(dòng)汽車充電,可以拉高低谷時(shí)段電網(wǎng)的負(fù)荷,提高電網(wǎng)運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。
關(guān)鍵詞: IBM 電動(dòng)汽車充電
Abstract:
Key words :

業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)

電動(dòng)汽車具有行駛中零排放、能源使用效率高、單位行駛里程費(fèi)用低的特點(diǎn),不僅滿足人們的消費(fèi)需求,而且符合國(guó)家總體的能源發(fā)展戰(zhàn)略,有助于優(yōu)化電力生產(chǎn)與消費(fèi)結(jié)構(gòu)。同時(shí),在合適的時(shí)間對(duì)電動(dòng)汽車充電,可以拉高低谷時(shí)段電網(wǎng)的負(fù)荷,提高電網(wǎng)運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。

然而,充電設(shè)施的建設(shè)在當(dāng)前還處于起步階段,嚴(yán)重制約了電動(dòng)汽車的推廣普及,所以急需電網(wǎng)公司加快充電設(shè)施的建設(shè)。對(duì)于電網(wǎng)公司,充電設(shè)施的建設(shè)存在以下困難和挑戰(zhàn):

電動(dòng)汽車當(dāng)前在市場(chǎng)上的數(shù)量有限,難以對(duì)未來的充電需求和充電行為進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測(cè);

缺乏科學(xué)的規(guī)劃方法,難以綜合考慮城市的地理環(huán)境、運(yùn)營(yíng)模式、市場(chǎng)發(fā)展和電網(wǎng)結(jié)構(gòu)對(duì)充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化布局。

方案描述

IBM 充分借鑒了在各行業(yè)多年的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址經(jīng)驗(yàn),利用先進(jìn)的分析優(yōu)化引擎,基于地理信息系統(tǒng)進(jìn)行以下分析:

電動(dòng)汽車充電需求預(yù)測(cè)。在地理信息系統(tǒng)的平臺(tái)上,基于道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和交通流量數(shù)據(jù),分析得到城市主要道路上的旅途中充電需求分布,基于地理信息數(shù)據(jù)和經(jīng)濟(jì)人口數(shù)據(jù),分析得到城市范圍內(nèi)的周期性和順帶充電需求分布。

充電網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。結(jié)合目標(biāo)區(qū)域中電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)模式的特點(diǎn),確定充電站和充電樁規(guī)劃的優(yōu)先級(jí),在此基礎(chǔ)上,基于電動(dòng)汽車充電需求分布,以最大化充電網(wǎng)絡(luò)的整體效益為目標(biāo),優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)的布局,并對(duì)充電樁的配置數(shù)量給出建議。

充電站相關(guān)電網(wǎng)規(guī)劃。考慮充電需求的時(shí)空分布以及充電網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃進(jìn)行相應(yīng)的電網(wǎng)規(guī)劃改造。

GIS 數(shù)據(jù),交通流數(shù)據(jù) - 充電需求預(yù)測(cè) - 充電需求分布 - 充電網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 - 充電網(wǎng)絡(luò)分布 - 結(jié)合變電站布局,結(jié)合電網(wǎng)負(fù)荷預(yù)測(cè),結(jié)合電動(dòng)汽車運(yùn)行狀態(tài) - 相關(guān)電網(wǎng)規(guī)劃,智能充電管理,電動(dòng)汽車監(jiān)控

電動(dòng)汽車充電需求預(yù)測(cè)。在地理信息系統(tǒng)的平臺(tái)上,基于道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和交通流量數(shù)據(jù),分析得到城市主要道路上的旅途中充電需求分布,基于地理信息數(shù)據(jù)和經(jīng)濟(jì)人口數(shù)據(jù),分析得到城市范圍內(nèi)的周期性和順帶充電需求分布。

智能充電管理。基于電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃,結(jié)合電網(wǎng)總體負(fù)荷預(yù)測(cè),對(duì)電池實(shí)現(xiàn)優(yōu)化充電控制,在降低電動(dòng)汽車充電成本的同時(shí)幫助電網(wǎng)進(jìn)行削峰填谷。

電動(dòng)汽車監(jiān)控。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對(duì)電動(dòng)汽車的位置、速度、電池電量等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤,在地理信息系統(tǒng)平臺(tái)上,綜合電動(dòng)汽車的狀態(tài)信息和電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的空間分布,運(yùn)用分析優(yōu)化算法,對(duì)有充電需求的電動(dòng)汽車進(jìn)行充電網(wǎng)點(diǎn)的建議和路徑規(guī)劃。

業(yè)務(wù)價(jià)值

本方案可以幫助電網(wǎng)公司快速準(zhǔn)確的布設(shè)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)布局,使電網(wǎng)企業(yè)獲得以下收益:

能夠在最大程度上滿足電動(dòng)汽車的充電需求,提高了規(guī)劃的科學(xué)性及充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平。

提高了電網(wǎng)公司的客戶服務(wù)水平,滿足了人們對(duì)低碳出行的要求,有助于電力行業(yè)樹立良好的社會(huì)形象。



此內(nèi)容為AET網(wǎng)站原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。