頭條 2025年超半数手机SoC基于5nm及以下制程 3 月 24 日消息，Counterpoint 昨日表示，2025 年超过一半的全球智能手机 SoC 采用了 5nm 及以下工艺（注：以下称为“先进制程”）。随着苹果、高通、联发科今年各自推出 2nm 旗舰 AP 和中低端产品线的节点升级，这一比例有望上探 60%。 最新資訊 线缆基础设施的未来发展：数据性能要求如何塑造数据中心架构 数据中心的传输速率要求经历了相当大的演变。业界的要求从20 Gbps、56 Gbps 达到现在的112 Gbps，消费者和品牌厂商期望获得更快速、更高效的在线使用体验，这就要求数据中心持续变革。而且，这种状况在未来并没有放缓的迹象。 發(fā)表于：2022/8/4 赫联电子荣获“2021年度华强电子网优质供应商”奖项 赫联电子(Heilind Electronics)日前在“2021年度优质供应商&电子元器件行业优秀品牌评选活动“中荣获华强电子颁发的“2021年度华强电子网优质供应商”奖项。 發(fā)表于：2022/8/4 Molex莫仕汽车连接器解决方案 | 新能源电池包（Battery Pack) Molex电池包低压专用连接器方案助力提升电动汽车安全性及续航里程节省综合制造成本。 發(fā)表于：2022/8/4 车联网行业投融资起伏较大总体呈现先上升后下降再上升的趋势 近几年，车联网行业投融资起伏较大。总体呈现先上升后下降再上升的趋势。在车联网概念兴起之时，资本的投资热情较大，智能网联汽车发展使得汽车产业链产生变革，新势力厂商注入发展新活力，智能网联车在传统汽车基础上通过ICT技术改造实现“自动化”、“网联化”技术升级。同时，随着新技术的创新发展与融合和5G商用进程深入，我国车联网行业迎来高速发展期。 發(fā)表于：2022/8/4 着力发展以智能网联汽车为载体的数字经济 车联网的概念源于物联网，是以车内网络、车际网络和车载行动网络为基础，按照既定的通信协议和数据交互标准，在车-X(车、路、人及互联网等)之间，进行无线通信和信息交换的大系统网络，智能网联是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务，和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。目前，我国车联网行业经历了起步阶段、手机互联阶段和车载娱乐阶段，现处于与5G技术的融合时期。 發(fā)表于：2022/8/4 推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展加快建设汽车强国 新能源汽车不仅是全球汽车产业转型升级的重要方向，也是应对能源危机、缓解环境污染的重要抓手。近年来，各国都非常重视新能源汽车的发展，出台了一系列支持政策。我国已将发展新能源汽车作为国家战略，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路。 發(fā)表于：2022/8/4 未来汽车市场虽然很难出现早年市场空白时期 汽车工业是一个技术密集型、资金密集型、具有高附加值的产业，所以该行业的科技水平与发展状 况直接体现着一个国家在工业领域的地位。随着我国改革开放的不断深入，世界上几乎所有的汽车企业都出 现了在中国市场，使得我国成为了当前世界汽车生产及销售最大市场，汽车行业也成为我国除房地产行业之 外的又一很重要经济支柱。 發(fā)表于：2022/8/4 新能源汽车市场正在进行深度的结构调整 从我国机动车保有量来看，随着中国特色社会主义进入新时代，我国居民的生活水平进入了一个新的台阶，生活质量也得到了极大的提升。城镇化进程的快速发展使得城市不断扩大，居民的生活范围也在不断延伸，私家车作为居民出现的载体也就变得越来越重要。 發(fā)表于：2022/8/4 随着中国新能源汽车的崛起也迎来了新能源汽车市场化发展新阶段 随着中国新能源汽车的崛起，也迎来了新能源汽车市场化发展新阶段，在全国两会上李克强总理在政府工作报告中也明确指出“继续支持新能源汽车消费”，在当今油价爆涨的年代纯电、混动车型可能是很多家庭里会去考虑买他们家里第一辆车新能源汽车。 發(fā)表于：2022/8/4 席卷而来的数字化浪潮恰为汽车业打开了“解题思路” 站在百年不遇之大变局的十字路口，汽车业何去何从?一边是消费者的数字化生存程度越来越高，另一边是人工智能、互联网等高新技术快速迭代，同时还有植入了互联网基因的造车新势力的碾压，迫使汽车业必须加速转型与创新，以应对时代的新挑战。席卷而来的数字化浪潮，恰为汽车业打开了“解题思路”，却又让企业陷入数字化营销的迷雾。 發(fā)表于：2022/8/4 <…611612613614615616617618619620…>
