我國成功發(fā)射力箭一號遙四商業(yè)運載火箭

9月25日消息，據(jù)媒體報道，今天7時33分，力箭一號遙四商業(yè)運載火箭在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。 火箭將搭載的中科衛(wèi)星01星、02星，吉林一號SAR01A星，云遙一號21星、22星等5顆衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，飛行試驗任務(wù)獲得圓滿成功。 據(jù)了解，力箭一號是由中國科學(xué)院力學(xué)研究所抓總研制、中科宇航公司參與研制的四級全固體運載火箭。

發(fā)表于：2024/9/25

捷龍三號遙四運載火箭成功發(fā)射

一箭八星！捷龍三號遙四運載火箭成功發(fā)射

發(fā)表于：2024/9/24

北斗精準(zhǔn)導(dǎo)航與高分遙感綜合服務(wù)平臺發(fā)布

9 月 22 日消息，在于 9 月 21 日舉行的第一屆空天信息技術(shù)大會開幕式上，“北斗精準(zhǔn)導(dǎo)航與高分遙感綜合服務(wù)平臺”正式發(fā)布。該平臺是面向北斗與遙感綜合集成、服務(wù)應(yīng)用的精準(zhǔn)時空數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，可為用戶按需提供多樣性北斗與遙感創(chuàng)新集成服務(wù)。 該平臺由中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院和齊魯空天信息研究院等十余家單位聯(lián)合研制，并得到了“北斗星動能”科技示范工程的支持。平臺已在山東多地開展了無人農(nóng)場、海洋牧場、智慧物流、現(xiàn)代文旅、應(yīng)急救援等多場景示范應(yīng)用。研發(fā)團隊長期致力于北斗精準(zhǔn)可信、高分遙感應(yīng)用及全景導(dǎo)航技術(shù)的研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化，未來將繼續(xù)聚焦“通導(dǎo)遙”（通信、導(dǎo)航、遙感）技術(shù)的研發(fā)，推動空天信息產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用模式的創(chuàng)新。

發(fā)表于：2024/9/23

深藍航天星云一號火箭垂直回收功敗垂成

我國民營航天事業(yè)蓬勃發(fā)展，并有多家企業(yè)開始嘗試回收復(fù)用，并取得了重大進展，比如藍箭航天的朱雀三號完成了10公里高度垂直起降，而航天科技集團的可重復(fù)使用火箭已經(jīng)飛到了12公里高度。 但是，航天事業(yè)一直都有著極高的風(fēng)險。 9月22日13時40分，江蘇深藍航天在內(nèi)蒙古深藍航天額濟納旗航天港實施了星云一號首次高空垂直回收飛行試驗。 這是中國第一次可入軌運載火箭的高空回收試驗。

發(fā)表于：2024/9/23

我國將建設(shè)北斗綜合定位導(dǎo)航授時體系

我國將建設(shè)北斗綜合定位導(dǎo)航授時體系：覆蓋深海到深空，更好服務(wù)全球用戶

發(fā)表于：2024/9/20

我國第59顆、第60顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射

9月19日消息，據(jù)媒體報道，今早，搭載第五十九顆、第六十顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的長征三號乙運載火箭，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空。 據(jù)了解，這組衛(wèi)星屬中圓地球軌道（MEO）衛(wèi)星，也是北斗三號系統(tǒng)最后一組備份衛(wèi)星。

發(fā)表于：2024/9/19

國內(nèi)首架太陽能氫能無人機在重慶首飛成功

9 月 18 日消息，綜合《科技日報》、重慶上游新聞今日報道，哈工大重慶研究院旗下翌翔無人機團隊自主研制的國內(nèi)首架太陽能氫能無人機在重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)明月湖順利完成首飛，意味著翌翔無人機團隊開發(fā)的全國首個將太陽能與氫能結(jié)合的創(chuàng)新能源系統(tǒng)正式“問世”，可大幅提升無人機續(xù)航能力與環(huán)保性。

發(fā)表于：2024/9/19

粒子群優(yōu)化算法在無人分布式陣面的應(yīng)用

機載雷達受限于載機平臺，無法獲得更大口徑的陣面，而在無人機平臺，可將雷達陣面化整為零，在有限陣元數(shù)條件下，采用稀布陣列可獲得更大口徑的陣面。然而稀布陣列造成方向圖柵瓣和副瓣的抬高，需對稀布陣列進行優(yōu)化，消除柵瓣、降低副瓣后方能使用。稀布陣列方向圖優(yōu)化是一個離散優(yōu)化問題，將粒子群優(yōu)化算法應(yīng)用于無人分布式雷達的稀布陣列上，其算法原理簡單，運行速度快，可調(diào)參數(shù)少，以較少的陣元數(shù)獲得無柵瓣和低副瓣的方向圖，從而提升無人分布式陣面的性能。

發(fā)表于：2024/9/14

一種機載詢問機波束指向偏差修正算法

針對在一次雷達方位牽引條件下使用的機載敵我識別詢問機，載機轉(zhuǎn)彎段存在波束指向偏差大的問題，深入分析了誤差來源并對誤差影響程度進行了仿真分析，指出載機轉(zhuǎn)彎時，若按照雷達的指示方位設(shè)置敵我識別詢問機波束指向，波束不能夠?qū)?zhǔn)目標(biāo)。提出了一種機載詢問機的波束指向偏差修正算法，修正了敵我識別詢問機波束指向并進行了仿真驗證。仿真結(jié)果表明：所提出的修正算法能夠使敵我識別詢問機在載機轉(zhuǎn)彎段維持高指向精度，促進了機載敵我識別/二次雷達系統(tǒng)的發(fā)展。

發(fā)表于：2024/9/14

無人機城市三維航跡規(guī)劃可視化平臺設(shè)計與實現(xiàn)

隨著無人機在城市場景下的廣泛應(yīng)用，針對傳統(tǒng)路徑規(guī)劃算法在多個約束條件下進行無人機三維路徑規(guī)劃時無法兼顧多種風(fēng)險、容易陷入局部最優(yōu)等問題，基于真實城市建筑物數(shù)據(jù)，考慮地理圍欄限制、人流密集程度和社會屬性等因素，構(gòu)建城市場景無人機運行環(huán)境并建立真實三維環(huán)境模型，設(shè)計了基于城市場景的無人機三維航跡規(guī)劃可視化平臺。該平臺構(gòu)建了真實環(huán)境下城市空域網(wǎng)格，并對網(wǎng)格飛行適宜度進行了量化分析，并基于該數(shù)值，采用了改進的Lazy Theta*算法對無人機航跡進行規(guī)劃。通過可視化平臺的實際運行，提供航跡規(guī)劃的三維展示，更好地實現(xiàn)人機交互，是一種無人機路徑規(guī)劃三維可視化仿真驗證的手段。

發(fā)表于：2024/9/14

藍箭航天十公里級垂直起降返回飛行試驗成功

9月11日12時00分，由藍箭航天空間科技股份有限公司自主研發(fā)的朱雀三號VTVL-1可重復(fù)使用垂直起降回收試驗箭，在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心·藍箭航天液氧甲烷火箭發(fā)射工位發(fā)射成功，首次實現(xiàn)了商業(yè)航天公司十公里級垂直起降返回飛行試驗。 此次飛行試驗任務(wù)的成功，標(biāo)志著中國商業(yè)航天在可重復(fù)使用運載火箭技術(shù)上取得重大突破。藍箭航天表示，未來3年內(nèi)，有望實現(xiàn)大運力、低成本、高頻次、可重復(fù)使用的航天發(fā)射。 “此次十公里級回收任務(wù)意義重大，比整箭更具挑戰(zhàn)，二次點火的難度很大。”上述投資人對第一財經(jīng)記者說道，“希望藍箭能成為第一波沖出中國商業(yè)航天賽道的企業(yè)?！?/a>

一種小型化EHF頻段接收模塊的設(shè)計與實現(xiàn)

針對衛(wèi)星通信工作頻率越來越高的應(yīng)用需求，設(shè)計了一種工作在極高頻（Extremely High Frequency， EHF）的接收模塊，實現(xiàn)極高頻射頻信號的接收及下變頻功能。模塊內(nèi)部集成波導(dǎo)-微帶探針過渡、低噪聲放大器、微帶濾波器、本振電路、混頻器及供電電路，具有低噪聲系數(shù)、高增益、高帶外抑制的優(yōu)點。采用單片微波集成電路（Monolithic Microwave Integrated Circuit， MMIC）混合多功能集成技術(shù)實現(xiàn)了模塊的小型化、通用化，可適應(yīng)多種場景下的極高頻收發(fā)前端應(yīng)用，具有廣闊的應(yīng)用前景。

發(fā)表于：2024/9/11

Omdia預(yù)計2030年衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)收入超15億美元

9月11日訊，Omdia最新研究發(fā)現(xiàn)，隨著網(wǎng)關(guān)等硬件成本不斷下降和新標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)，通過衛(wèi)星直接與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備通信正成為企業(yè)從遠程設(shè)備回傳數(shù)據(jù)的可行選擇。Omdia預(yù)計，到2030年衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)收入將超過15億美元。

發(fā)表于：2024/9/11

SpaceX執(zhí)行首次私人太空行走任務(wù)的載人飛船發(fā)射升空

SpaceX：執(zhí)行首次私人太空行走任務(wù)的載人飛船發(fā)射升空 9 月 10 日消息，馬斯克旗下太空探索技術(shù)公司 SpaceX 今日宣布，搭載 " 北極星黎明 "（Polaris Dawn）任務(wù) 4 名私人航天員的飛船發(fā)射升空。

發(fā)表于：2024/9/11

亞洲最大的火箭發(fā)動機高空模擬試驗臺圓滿完成考臺

中國載人登月就靠它！亞洲最大火箭發(fā)動機高模試驗臺成了

發(fā)表于：2024/9/10