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解決方案

基于VCSEL紅外光源的DMS解決方案[電子元件][工業(yè)自動(dòng)化]

司機(jī)在駕駛過程中使用手機(jī)、吸煙、疲勞駕駛等不良駕駛行為嚴(yán)重影響交通安全，所以對(duì)駕駛員危險(xiǎn)行為檢測(cè)的DMS系統(tǒng)就尤為重要。本文將為大家介紹基于VCSEL紅外光源的DMS解決方案。

發(fā)表于：12/1/2020 9:32:00 PM

生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)：對(duì)人體實(shí)施狀態(tài)監(jiān)控 [測(cè)試測(cè)量][醫(yī)療電子]

生命體征監(jiān)測(cè)已經(jīng)超出醫(yī)療實(shí)踐的范圍，進(jìn)入我們?nèi)粘Ｉ畹亩鄠€(gè)領(lǐng)域。最初，生命體征監(jiān)測(cè)是在嚴(yán)格的醫(yī)療監(jiān)督下，在醫(yī)院和診所進(jìn)行。微電子技術(shù)的進(jìn)步降低了監(jiān)控系統(tǒng)的成本，使這些技術(shù)在遠(yuǎn)程醫(yī)療、運(yùn)動(dòng)、健身和健康、工作場(chǎng)所安全等領(lǐng)域更加普及和普遍，在越來越關(guān)注自動(dòng)駕駛的汽車市場(chǎng)也是如此。雖然實(shí)現(xiàn)了這些擴(kuò)展，但是因?yàn)檫@些應(yīng)用都與健康高度相關(guān)，所以仍然保持很高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：12/1/2020 9:28:00 PM

全新奧寶科技PCB 軟板制造解決方案開啟未來的先進(jìn)電子產(chǎn)品新世代[模擬設(shè)計(jì)][信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)]

創(chuàng)新的卷對(duì)卷解決方案適用于直接成像與UV激光鉆孔，可改善良率、提高操作簡(jiǎn)便度，且能克服產(chǎn)能與品質(zhì)方面的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：12/1/2020 8:22:01 PM

VCSEL紅外光源DMS解決方案，具有更出色的識(shí)別能力[MEMS|傳感技術(shù)][汽車電子]

　　摘要：司機(jī)在駕駛過程中使用手機(jī)、吸煙、疲勞駕駛等不良駕駛行為嚴(yán)重影響交通安全，所以對(duì)駕駛員危險(xiǎn)行為檢測(cè)的DMS系統(tǒng)就尤為重要。本文將為大家介紹基于VCSEL紅外光源的DMS解決方案。

發(fā)表于：11/30/2020 11:26:00 PM

基于VCSEL紅外光源的DMS解決方案[其他][汽車電子]

　　摘要：司機(jī)在駕駛過程中使用手機(jī)、吸煙、疲勞駕駛等不良駕駛行為嚴(yán)重影響交通安全，所以對(duì)駕駛員危險(xiǎn)行為檢測(cè)的 DMS 系統(tǒng)就尤為重要。本文將為大家介紹基于 VCSEL 紅外光源的 DMS 解決方案。

發(fā)表于：11/29/2020 9:57:44 PM

基于S32K的NFC解決方案[其他][汽車電子]

　　NFC 全稱為 Near Field Communication，作為一種方便連接，安全性強(qiáng)的無(wú)線連接技術(shù)，該技術(shù)早已進(jìn)入到門禁系統(tǒng)，公交地鐵和移動(dòng)支付中。近幾年也不斷有汽車開始支持 NFC 開門功能，隨著技術(shù)的普及，就像無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)（PEPS）代替?zhèn)鹘y(tǒng)機(jī)械鑰匙一樣，用帶有 NFC 功能的手機(jī)來充當(dāng)車鑰匙開啟車門也將會(huì)代替現(xiàn)在常用的 PEPS。

發(fā)表于：11/29/2020 9:47:44 PM

英飛凌推出業(yè)界首款用于實(shí)現(xiàn)安全無(wú)線充電的身份驗(yàn)證解決方案[其他][其他]

　近日，英飛凌推出了針對(duì)電磁感應(yīng)式無(wú)線充電的全新OPTIGA? Trust Charge的認(rèn)證解決方案，可提供全面的系統(tǒng)集成支持，包括嵌入式軟件、主機(jī)軟件、開發(fā)板、參考板和文檔等，實(shí)現(xiàn)快速簡(jiǎn)便的設(shè)計(jì)。OPTIGA? Trust Charge采用USON10-2封裝（3x3 mm?），該封裝針對(duì)小型設(shè)備進(jìn)行了優(yōu)化，適用于智能手機(jī)、耳機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備或健康科技設(shè)備等小型個(gè)人電子設(shè)備的無(wú)線充電器，充電功率可高達(dá)15 W。同時(shí)，它也是多種消費(fèi)級(jí)應(yīng)用及工業(yè)級(jí)應(yīng)用的理想選擇，具有從-40°至+105°C寬泛的工作溫度范圍。

發(fā)表于：11/27/2020 2:58:08 PM

在電磁干擾環(huán)境下驗(yàn)證基于毫米波雷達(dá)的自動(dòng)駕駛功能[微波|射頻][汽車電子]

為了提供更好的乘坐體驗(yàn)，未來汽車的自動(dòng)駕駛等級(jí)會(huì)越來越高。自動(dòng)駕駛汽車會(huì)配置越來越多的傳感器來保證汽車在復(fù)雜的交通場(chǎng)景和惡劣的天氣條件下可靠運(yùn)行。由于不容易受外界條件的影響，毫米波雷達(dá)傳感器受到汽車廠家的青睞。目前的智能汽車已配置5個(gè)毫米波雷達(dá)，一般包括一個(gè)長(zhǎng)距離和4個(gè)短距離雷達(dá)。基于毫米波雷達(dá)的ADAS功能需要能夠克服天氣/光線條件和電磁環(huán)境的影響，也需要滿足最高速度和最高精度的測(cè)試要求。在向SAE定義的L3級(jí)（或更高）自動(dòng)駕駛或完全自動(dòng)駕駛功能演進(jìn)時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車將面臨更大的挑戰(zhàn)，更大的責(zé)任和更困難的驗(yàn)證手段。羅德與施瓦茨公司作為電磁兼容、無(wú)線通訊和射頻測(cè)試系統(tǒng)的引領(lǐng)者，針對(duì)自動(dòng)駕駛車（Autonomous Driving Vehicle ,簡(jiǎn)稱AV）在復(fù)雜電磁干擾環(huán)境中抗干擾測(cè)試設(shè)計(jì)構(gòu)建了TA-ACE測(cè)試系統(tǒng)，來提高自動(dòng)駕駛汽車的駕駛安全和可靠性。

發(fā)表于：11/26/2020 4:37:03 PM

安富利：云時(shí)代，PC新物種的進(jìn)化之路[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

時(shí)鐘回?fù)艿绞昵埃菚r(shí)候凡是和互聯(lián)網(wǎng)沾邊兒的公司都會(huì)擁有一臺(tái)（或者很多臺(tái)）服務(wù)器，并將它（或它們）托管在遙遠(yuǎn)的機(jī)房里。為了伺候這些服務(wù)器，公司還會(huì)招募一個(gè)（或者一群）網(wǎng)管，精心呵護(hù)，勤謹(jǐn)打理，還得隨時(shí)準(zhǔn)備著和黑客們搏殺，確保服務(wù)器的安全。里外里算下來，著實(shí)是一筆不菲的開銷。

發(fā)表于：11/26/2020 1:40:00 PM

在5G世界中將高精度時(shí)間分配給光網(wǎng)絡(luò)[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商正在LTE-Advanced網(wǎng)絡(luò)和5G網(wǎng)絡(luò)的部署領(lǐng)域大力投資，這將為蜂窩通信和連接帶來重大變革。不過，他們面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)：通過這些網(wǎng)絡(luò)提供的高性能移動(dòng)服務(wù)非常依賴于GPS和其他被稱為全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）的其他類似區(qū)域性星座提供的精確時(shí)間，以便同步無(wú)線電、支持新應(yīng)用并最大程度地減少干擾。如果由于干擾、欺騙、故障或其他事件導(dǎo)致GPS/GNSS無(wú)法使用，則引發(fā)的服務(wù)中斷將對(duì)系統(tǒng)性能造成災(zāi)難性的影響。

發(fā)表于：11/26/2020 1:37:00 PM