前言：我是小泰。小泰一年可以測試上千臺電子設(shè)備，但依舊有時間來一場說走就走的旅行。他是怎么做到的呢？以太網(wǎng)的智能識別身份信息，快速通過安檢；借助USB2.0快速通道及時到達候機口，買杯咖啡，剛好等登機；DDR3航班能夠?qū)⒙烦虝r間縮短三分之一，更快到達目的地；航行中實時探測到微小氣流顛簸，借助電子設(shè)備及時調(diào)整飛行姿勢，小泰完全不受影響；帶上新買的降噪耳機欣賞音樂，享受安全舒適的旅行；下了飛機，手機來電告訴我們智能汽車已經(jīng)就位，Spectrum View軟件將無形的波形還原成原始信號，使通話清晰順暢，順利提車；智能無人駕駛汽車使得去往景點的路程變輕松，一鍵啟動，炫酷的大屏顯示實時路況，輕松無憂，一路好心情；作為一個科技潮人，照片打卡少不了，利用MIPI總線功能設(shè)計的智能手機，還原的各種美景值得一條朋友圈；確保旅途中必備的電子設(shè)備一直在線，穩(wěn)定的電源支持必不可少。這9個旅行場景，小泰可以輕松給他們進行測試。
小泰是誰？小泰是泰克MSO6B示波器，高達10G帶寬、50G采樣率、八個通道，幫助工程師及時完成任務(wù)，又可以隨心旅行?！臼静ㄆ髀眯兄改?nbsp;| 工程師如何開啟一場說走就走的旅行？】揭示了舒適旅行三要素，本文是第二篇《愜意“乘機”不動怒》。
輕松查找和診斷功率完整性問題導致的抖動
航行中實時探測到微小氣流顛簸，借助電子設(shè)備及時調(diào)整飛行姿勢。Jitter抖動是對信號時域變化的測量結(jié)果，它從本質(zhì)上描述了信號周期距離其理想值偏離了多少。在高速系統(tǒng)中，時鐘或振蕩器波形的時序誤差會限制一個數(shù)字I/O接口的最大速率。不僅如此，它還會導致通信鏈路的誤碼率增大，甚至限制A/D轉(zhuǎn)換器的動態(tài)范圍。抖動是相對于系統(tǒng)時鐘測量的。采用嵌入式時鐘的系統(tǒng)，也就是從數(shù)據(jù)跳變中恢復時鐘，會降低低頻抖動，但必須使用能夠仿真精密時鐘恢復方式的示波器來分析這些系統(tǒng)。
泰克示波器能助您輕松查找和診斷功率完整性問題導致的抖動。6系列B MSO 混合信號示波器既有用戶可編程的時鐘恢復方式，又有許多標準指定的時鐘恢復方式。
信號完整性分析集中在發(fā)射機、基準時鐘、通道和接 收機的 BER ( 誤碼率 ) 性能上。功率完整性分析集中在 PDN 提供恒壓電源軌道和低阻抗回路的能力上。 信號完整性和功率完整性有著廣泛的相關(guān)性。PDN可能會導致噪聲和抖動。電路設(shè)計和各種元器件，如芯片封裝、引腳、軌跡、通路、連接器，都會影響 PDN 的阻抗，進而影響提供的功率質(zhì)量。
不管我們是否通過模板測試，如果信號完整性仍存在問題，那么我們就要執(zhí)行抖動分析。把抖動分成不同的成分和子成分，如下圖所示。
下圖顯示了抖動摘要測量，包括浴缸圖、眼圖、TIE 頻譜和直方圖、抖動測量結(jié)果和波形。
揭開噪聲的迷霧，發(fā)現(xiàn)真實的信號
戴上新買的降噪耳機，欣賞音樂，享受安全舒適的旅行。讓示波器只顯示輸入信號，而不要摻雜其他的信號，就需要示波器更純粹地表征信號。6B系列MSO的關(guān)鍵特色之一，并不僅僅是低噪聲設(shè)計，而是實現(xiàn)了高分辨率下的低噪聲，以及帶寬高達10GHz時候的低噪聲表現(xiàn)。超低噪聲，可以讓您看到從未見過的信號詳情。
? 示波器前端 ASIC 芯片 TEK061 實現(xiàn)超低的本底噪聲。
? 5 GHz 時為 12 位分辨率，200 MHz 時高達 16 位分辨率
? 1 mV/div 和 1 GHz 時的噪聲 <55 μV
? 50 mV/div 和 10 GHz 時的噪聲 <1.25 mV
示波器探頭是示波器使用過程中不可或缺的一部分，它主要是作為承載信號傳輸?shù)逆溌?，將待測信號完整可靠的傳輸至示波器，以進一步進行測量分析。示波器和探頭搭配才構(gòu)成一個完整的信號測量鏈路，如果只看重示波器而忽視探頭的選擇，那進入示波器之前的信號已經(jīng)失真，再完美的示波器所測得的數(shù)據(jù)也有會誤。同理，如果只看中探頭而忽視示波器的選擇，那再保真的信號也會受示波器本身噪聲的影響，因此兩者同樣重要。
眾所周知，示波器的模擬前端，包含衰減電路、緩沖電路和放大器電路都會引入噪聲。這也是示波器的本底噪聲的重要來源。通常都會將模擬前端的設(shè)計作為評價示波器噪聲的表現(xiàn)的重要指標。泰克的MSO6 采用了全新設(shè)計的前端放大器 Tek061，在較小的伏特/格設(shè)置上實現(xiàn)了非常好的噪聲性能。因此搭配低噪聲示波器才能保證電源軌探頭發(fā)揮優(yōu)異的特性。
下圖為 MSO6 系示波器分別連接 TPR1000 電源軌探頭和 TPP1000 普通無源探頭情況下，對 3.3V 電 源軌的紋波測試結(jié)果，結(jié)果如下圖所示，電源軌探頭的測試結(jié)果比普通探頭的準確超過 50%。
