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解決方案

以太網(wǎng)用于運動控制的三個原因[通信與網(wǎng)絡][通信網(wǎng)絡]

就運動控制而言，以太網(wǎng)、現(xiàn)場總線以及其他技術(shù)（如外圍組件互連）歷來都是相互競爭的，用以在工業(yè)自動化和控制系統(tǒng)中獲得對一些最苛刻要求的工作負載的處理權(quán)限。運動控制應用要求確定性（保證網(wǎng)絡能夠及時將工作負載傳送至預定的節(jié)點），這是確保位置保持所必需的，這進而又將確保驅(qū)動器的精確停止、適當?shù)募铀?減速以及其他任務。

發(fā)表于：6/16/2021 9:07:00 PM

TE 新品｜帶彈性插針的MAG-MATE端子，多層PCB板連接的理想解決方案[模擬設計][其他]

對于電機設計和制造商來說，在選擇材料的時候，性能、成本和可靠性，一個都不能少。于是在成本效益、重量和市場波動性上，相比銅漆包線都更有優(yōu)勢的鋁漆包線，在近年脫穎而出。

發(fā)表于：6/16/2021 12:08:34 PM

多通道RF到數(shù)據(jù)開發(fā)平臺助力相控陣原型開發(fā) [模擬設計][工業(yè)自動化]

ADI公司的高速轉(zhuǎn)換器在單芯片上集成了ADC、DAC和數(shù)字信號算法模塊。圖1所示的MxFE?四通道16位、12 GSPS RF DAC和四通道12位、4 GSPS RF ADC即是一個示例，包含4個ADC、4個DAC、多個數(shù)字上/下變頻器，以及數(shù)控振蕩器(NCO)和有限脈沖響應(FIR)數(shù)字濾波器。DAC的采樣速率為12 GSPS，ADC的采樣速率為4 GSPS。模擬帶寬在S頻段內(nèi)提供直接采樣和波形生成，并進入低C頻段。

發(fā)表于：6/15/2021 11:07:00 PM

動力電池測試必備解決方案[電源技術(shù)][其他]

動力電池是新能源汽車的核心部件之一，它的安全性和穩(wěn)定性對于電動汽車的動力性能至關(guān)重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么，如何高效的完成動力電池的充放電測試呢？

發(fā)表于：6/10/2021 7:29:28 PM

泛林集團計算產(chǎn)品部副總裁David Fried博士：晶體管與IC架構(gòu)的未來 [電子元件][其他]

泛林集團計算產(chǎn)品部副總裁David Fried接受了行業(yè)媒體Semiconductor Engineering (SE)的采訪，探討并分享他對于芯片縮放、晶體管、新型架構(gòu)和封裝等話題的看法。以下內(nèi)容節(jié)選自采訪原文。

發(fā)表于：6/8/2021 10:25:00 PM

在后疫情時代替換觸控屏幕[顯示光電][消費電子]

新冠已經(jīng)永久改變了我們的世界，在我們開始迎接挑戰(zhàn)以面對新的現(xiàn)實生活時，許多領域會與之前完全不同。

發(fā)表于：6/8/2021 9:26:00 PM

需要備用電源？保持電源連續(xù)性[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

電子系統(tǒng)需要其他形式的電源，以便在主電源中斷時有電可用。

發(fā)表于：6/8/2021 4:13:00 PM

Vicor 發(fā)布針對汽車、高性能計算及機器人在疫情下的發(fā)展預測[電源技術(shù)][汽車電子]

因疫情原因改變了大家的習慣、優(yōu)先次序被重新定義，這些推動了創(chuàng)新加速。Vicor 的專家列舉了一些示例，表明現(xiàn)有趨勢將大幅加快并重點關(guān)注高效、緊湊、模塊化供電網(wǎng)絡 (PDN) 的使用與發(fā)展。

發(fā)表于：6/8/2021 11:08:00 AM

40年ALD積淀助力超越摩爾，思銳智能完成第一階段發(fā)展布局[EDA與制造][工業(yè)自動化]

業(yè)界主流的薄膜沉積工藝主要有原子層沉積(ALD)、物理式真空鍍膜(PVD)和化學式真空鍍膜(CVD)等。其中ALD屬于CVD的一種，是當下最先進的薄膜沉積技術(shù)。

發(fā)表于：6/7/2021 5:32:00 PM

安富利：激光雷達進入量產(chǎn)元年，將加快自動駕駛的商用進程[MEMS|傳感技術(shù)][汽車電子]

　　跨界“造車”年年有，尤其今年特別多！繼小米高調(diào)官宣投資百億造車之后僅半個月，華為也與合作伙伴北汽聯(lián)合發(fā)布了采用自家技術(shù)平臺的新款車型——極狐阿爾法S華為HI版智能純電動轎車。

發(fā)表于：6/7/2021 12:23:00 PM