充電設(shè)施始終處于視野中。
圖片來源:? Stadtwerke Jena / Anna Schroll
本文將介紹德國耶拿公共交通系統(tǒng)是如何監(jiān)測其電動公交車隊的充電樁,并使用先進的診斷功能來提高其可用性并優(yōu)化維護活動。
在德國耶拿,電動汽車以有軌電車形式出現(xiàn),并已投入使用了120年。隨著柴油動力公交車隊的出現(xiàn),該市已逐漸形成高效的公共交通系統(tǒng)。去年,電動汽車被納入該市公共交通運營,首批投入運行的三輛電動車已于2020年開始定期服務(wù),旨在減少二氧化碳排放(每輛電動公交車每年約5.3萬公斤)以及城區(qū)的顆粒物排放和噪音污染。
公共交通本質(zhì)上是通過平穩(wěn)和準時的運行來提升并維持其長期運營。在這種情況下,有軌電車的運營尤其需要可靠和不間斷的電力供應(yīng),這是城市公共交通運營商Jenaer Nahverkehr公司供電部門的責(zé)任。盡管如此,在極少數(shù)情況下仍有可能發(fā)生系統(tǒng)技術(shù)故障。為了盡量減少故障對運營過程及乘客的影響,有必要減少停機時間。這需要可靠的控制和遠程控制系統(tǒng)來支持,而這一系統(tǒng)可通過PcVue SCADA軟件來實施。
多年來,德國Actemium公司法蘭克福自動化業(yè)務(wù)部一直是耶拿公共交通系統(tǒng)的合作伙伴,負責(zé)實施和進一步開發(fā)供電控制和遠程控制技術(shù),并監(jiān)測信號和安全系統(tǒng)。
供電部門負責(zé)維護新引進的電動公交車充電設(shè)施,他們希望將充電器集成到控制系統(tǒng)中,因此法蘭克
福Actemium自動化公司受其委托來執(zhí)行該操作。
這次擴建的主要目標是通過供電部門對充電設(shè)施進行遠程監(jiān)控,以便盡早發(fā)現(xiàn)并避免故障發(fā)生。與此同時,需盡量減少服務(wù)人員的出行時間,尤其是在同一城市內(nèi),主要是因為該城市位于薩勒河谷內(nèi),少數(shù)路線交通密度很高。
現(xiàn)有的控制系統(tǒng)已形成一套標準,可通過各種工業(yè)通信協(xié)議及遠程報警來處理數(shù)據(jù),以實現(xiàn)可視化、歸檔并與外部系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換。
OCPP——與充電站通信的驅(qū)動程序
充電站監(jiān)測一般采用開放標準協(xié)議OCPP(開放充電點協(xié)議),確保不同制造商產(chǎn)品之間的互操作性。
通過最新的PcVue版本,制造商ARC Informatique可為OCPP協(xié)議提供通信驅(qū)動程序,它可以支持現(xiàn)有的1.6-J和2.0.1協(xié)議版本以及1和2安全配置文件。該軟件還克服了典型的OCPP問題,即一個充電站只能與一個充電站管理系統(tǒng)(CSMS)通信。使用代理功能,充電器的OCPP信息可以傳遞至第三方系統(tǒng)。這表明開放式PcVue系統(tǒng)的典型特征是它本身就具有廣泛的數(shù)據(jù)交換選項。
集成式操作功能
新增的用戶界面入口與現(xiàn)有的系統(tǒng)可無縫集成,它通過地圖形式,將分布在整個城市區(qū)域的充電站顯示為符號標記。對多年來熟悉控制系統(tǒng)現(xiàn)有功能和操作理念的用戶來說,新增的可視化功能的學(xué)習(xí)曲線非常短,這一點也體現(xiàn)在充電站監(jiān)控區(qū)域。
數(shù)據(jù)分析和監(jiān)測
Actemium實施的核心功能是警報和日志數(shù)據(jù)管理,它允許在實時操作和歷史數(shù)據(jù)評估中進行精確的故障分析。其報警系統(tǒng)便于值班人員通過公用事業(yè)單位的安全遠程訪問系統(tǒng)提前診斷故障,然后進行調(diào)整或采取適當(dāng)措施。此外,由于交通控制中心與充電基礎(chǔ)設(shè)施相連,因此其調(diào)度員工作站可實時顯示公交車在相應(yīng)充電點的位置,并指出影響運行的故障。這意味著可以在車輛部署計劃中迅速做出調(diào)整,避免取消或延誤路線。事后,維修人員還可以確定真實原因。
圖片來源:? Jenaer Nahverkehr GmbH
優(yōu)先級特別高的警報會以遠程信息形式發(fā)送到待命服務(wù)的移動終端。
該系統(tǒng)的用戶可以通過趨勢數(shù)據(jù)顯示并監(jiān)測正在進行的充電過程,從而可以直觀地比較所有的測量值,如電流、電壓和功率值。同樣,它可以從交易歷史記錄中調(diào)用已經(jīng)完成的充電過程進行回顧和對比;還能識別相應(yīng)車輛并記錄其當(dāng)前的充電狀態(tài)。
用戶只需按下按鈕就可以導(dǎo)出交易歷史,或自動導(dǎo)出并存儲為每周和每月報告,需要特別注意的是每輛車和充電過程的能耗,以及錯誤交易的數(shù)量。
該系統(tǒng)的用戶界面進一步實現(xiàn)了以下功能:
- 充電站訪問管理系統(tǒng)
- 鎖定或解鎖充電站以供使用
- 遠程激活或取消充電過程
- 存儲和檢索充電站具體文件
僅用幾周就證明了其實際效益
德國耶拿公共交通系統(tǒng)的測試和維護工程師Christian Zeh對該解決方案充滿信心。
"在集成電子充電站后可以在監(jiān)控系統(tǒng)中看到所有的運行狀態(tài),這為我們提供了即時干預(yù)選項。因此,充電設(shè)施被完全集成到供電部門的運營工作流程中。該系統(tǒng)的實用性在短短幾周的日常運行中就得到了證明,特別是在控制充電站溫度波動方面。"
隨著充電設(shè)施在控制和遠程控制系統(tǒng)中的實施,供電團隊為計劃增加的電動公交車隊和充電設(shè)施的相關(guān)擴展已做好了準備。
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關(guān)于ARC Informatique
ARC Informatique(法國彩虹計算機公司)總部位于法國巴黎,是全球知名的SCADA供應(yīng)商。該公司在先進的創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動下,將云和移動解決方案等最新技術(shù)集成到產(chǎn)品設(shè)計中。
其旗艦產(chǎn)品PcVue是一款含通信、網(wǎng)絡(luò)、警報處理和數(shù)據(jù)庫管理功能及工具插件的靈活的解決方案。通過與Moxa合作,PcVue套件還集成了工業(yè)以太網(wǎng)。
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