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E型雙通帶可重構帶通濾波器[通信與網(wǎng)絡][通信網(wǎng)絡]

由于通信領域對于多頻帶可調諧濾波器的要求，基于E型諧振器加載變容二極管設計了緊湊型頻率可重構帶通濾波器，并通過電磁仿真軟件HFSS13.0進行驗證。采用奇偶模分析法分析了E型雙模諧振器特性，通過改變加載電容的外加偏壓值控制偶模諧振長度，第一通帶可調范圍達到18.2%（1.60～1.92 GHz），通過調整饋線長度和縫隙控制外部Q值同時保證絕對帶寬恒定為60 MHz，第二通帶（2.25 GHz）保持不變，其加工實物測量結果與仿真結果相對吻合。

發(fā)表于：12/29/2016 9:51:00 AM

一種高速模(2n-2p-1)乘法器的設計[嵌入式技術][數(shù)據(jù)中心]

結合余數(shù)系統(tǒng)以及模乘法器本身的特點，一種高速的模(2n-2p-1)乘法器被提出。得益于剩余范圍的擴展和新型的部分積壓縮樹的采用，該設計相較于傳統(tǒng)的模乘法器在關鍵路徑上減少了一個長度為2n的加法器且避免了此類Booth編碼模乘法器中復雜的負數(shù)修正問題。在90 nm工藝下的綜合結果表明，該模乘(2n-2p-1)乘法器相較當前的模(2n-2p-1)乘法器有10.4%到49%的延遲性能提升。

發(fā)表于：12/29/2016 9:37:00 AM

兩控制變量PT控制PCCM Buck-Boost變換器[電源技術][汽車電子]

為減小電感慣性模態(tài)期間電感電流下降對下一周期脈沖的影響，根據(jù)偽連續(xù)導電模式（Pseudo Continuous Conduction Mode，PCCM）Buck-Boost變換器的工作特點，提出一種新的脈沖序列（Pulse Train，PT）控制策略。控制策略中包含兩個控制變量，使控制器根據(jù)不同能量的電壓控制脈沖產生不同的電流控制脈沖。詳細分析了新型PT控制策略下PCCM Buck-Boost變換器的工作過程，給出了高低能量電壓控制脈沖比。仿真與實驗結果驗證了新型控制策略的可行性及理論分析的正確性。

發(fā)表于：12/28/2016 1:48:00 PM

光伏系統(tǒng)中一種改進的冗余型DC/DC變換器的研究[電源技術][智能電網(wǎng)]

由于DC/DC變換器工作頻率高，常常導致開關管（IGBT）出現(xiàn)故障，為此研究了一種改進型冗余DC/DC變換器。當主開關管出現(xiàn)故障（短路或斷路）時，該變換器能立即關斷主開關管，開通輔助開關管，使系統(tǒng)快速恢復正常工作狀態(tài)。同時，搭建了基于冗余型DC/DC變換器的三相光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)。實驗結果表明該改進型冗余變換器切換平滑性好，擾動低，且系統(tǒng)恢復常態(tài)時間短。

發(fā)表于：12/28/2016 1:36:00 PM

基于物聯(lián)網(wǎng)的智能停車系統(tǒng)研究設計[模擬設計][汽車電子]

隨著經(jīng)濟水平和人們生活質量的不斷提高，機動車數(shù)量迅速增加，傳統(tǒng)停車系統(tǒng)無法滿足高速增長的停車需求，智能停車管理系統(tǒng)的研究勢在必行。通過對傳統(tǒng)停車系統(tǒng)的分析，研究了智能停車系統(tǒng)需具備的基本功能,并以ZigBee傳感網(wǎng)絡、MQTT協(xié)議、Node.js與O2O模式等作為關鍵技術,提出系統(tǒng)的整體架構、系統(tǒng)組成和實現(xiàn)技術，該系統(tǒng)可有效利用城市停車資源，減輕停車壓力。

發(fā)表于：12/27/2016 7:50:00 PM

基于物聯(lián)網(wǎng)技術的高校消防安全動態(tài)監(jiān)控管理系統(tǒng)實現(xiàn)[其他][其他]

高校校園依賴人工巡檢實現(xiàn)消防安全管理的方式，往往無法第一時間掌握消防安全隱患和消防事故，針對此發(fā)生,造成重大消防事故，針對此情況，利用物聯(lián)網(wǎng)等先進的技術手段開發(fā)高校消防安全動態(tài)監(jiān)控管理系統(tǒng)。系統(tǒng)經(jīng)測試應用表明，實現(xiàn)了消防信息的實時動態(tài)采集、傳輸和處理，發(fā)生消防安全隱患即時向管理人員發(fā)出報警信息，有效地實現(xiàn)了校園消防安全動態(tài)監(jiān)測和管理。

發(fā)表于：12/27/2016 7:41:00 PM

固體礦產儲量三維動態(tài)管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[測試測量][工業(yè)自動化]

針對礦產資源儲量管理中動態(tài)監(jiān)管難度大、數(shù)據(jù)質量低的問題，根據(jù)儲量管理部門對礦山日?？碧脚c開發(fā)工作的監(jiān)管需求，設計開發(fā)了固體礦產資源儲量三維動態(tài)管理系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)定位、系統(tǒng)功能和系統(tǒng)體系結構，以三維虛擬空間為背景，基于3DMine和ArcGIS平臺實現(xiàn)了系統(tǒng)開發(fā)，并以龍巖市馬坑鐵礦資源儲量三維模型數(shù)據(jù)為例進行系統(tǒng)驗證，系統(tǒng)達到了數(shù)據(jù)直觀可視、儲量估算便捷、監(jiān)管比查有據(jù)的應用效果。

發(fā)表于：12/27/2016 7:33:00 PM

基于Flex的遠程學習狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[通信與網(wǎng)絡][通信網(wǎng)絡]

提出的基于Flex的遠程學習狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)解決了遠程教育缺乏面對面體驗的問題，讓教師與學習者都能通過視頻矩陣看到彼此，學生可以感受到傳統(tǒng)面授課堂的教學氛圍，教師也可以進行更合理的教學安排。系統(tǒng)采用了Java頁面開發(fā)技術結合Flex加Red5的視頻開發(fā)，在B/S架構上為網(wǎng)絡教學提供較之獨立監(jiān)控軟件更為便捷有效的服務，且實施效果良好。

發(fā)表于：12/27/2016 7:25:00 PM

基于OMAPL138處理器的磨機負荷檢測系統(tǒng)設計[嵌入式技術][工業(yè)自動化]

介紹了一種基于OMAPL138嵌入式處理器的球磨機負荷檢測系統(tǒng)設計方案。根據(jù)實際需求和當前球磨機負荷檢測方法，提出對應的系統(tǒng)硬件及軟件設計方案。該方案利用OMAPL138內部兩個處理器內核在架構上的非對稱性，更為高效地實現(xiàn)了系統(tǒng)的人機交互功能和數(shù)字信號處理。通過對球磨機產生的磨音信號進行頻域分析，判斷球磨機的負荷狀態(tài)，為球磨機控制策略的調整提供相關參考依據(jù)。該系統(tǒng)可以應用于水泥制造、金屬選礦等使用球磨機的行業(yè)。

發(fā)表于：12/27/2016 7:17:00 PM

紙幣機械式測厚系統(tǒng)運動過程試驗研究[測試測量][物聯(lián)網(wǎng)]

目前銀行使用的高端點驗鈔機配備機械式紙幣測厚系統(tǒng)，銀行需通過該系統(tǒng)將厚度異常的紙幣清分出來，特別是在紙幣前端黏貼有膠帶的紙幣。針對機械式紙幣測厚系統(tǒng)在走鈔過程中由于彈片的抖動無法檢測到紙幣前端黏貼有膠帶的問題，設計了一個抖動檢測試驗平臺，并分別利用高速相機及電渦流傳感器檢測走鈔過程中在沖擊初始階段測厚系統(tǒng)的彈片的彈跳。首先以測厚系統(tǒng)為樣本搭建一個抖動檢測試驗平臺模仿紙幣在點驗鈔機中的走鈔狀態(tài)，然后利用高速相機拍攝測厚系統(tǒng)在走鈔過程中的運動狀態(tài)并通過描繪拍攝照片特征點得到測厚系統(tǒng)在走鈔過程中的抖動軌跡，再利用安裝在抖動試驗平臺的電渦流傳感器檢測走鈔過程中測厚系統(tǒng)的抖動軌跡，最后結合彈簧質量系統(tǒng)進行理論分析。試驗結果表明，能通過高速相機及電渦流傳感器在抖動試驗平臺上清晰檢測到走鈔過程中沖擊初始階段測厚系統(tǒng)的彈片產生位移較大且維持時間占紙幣過鈔時間10%的彈跳。該研究結果可為改進設計提供依據(jù)及檢測手段，為類似應用提供借鑒。

發(fā)表于：12/27/2016 7:03:00 PM