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基于聯(lián)合編碼的GEO下行信道抗干擾技術(shù)研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

鑒于頻率資源受限的問題，采用同頻組網(wǎng)的方式建立衛(wèi)星移動通信系統(tǒng),可以有效提高頻譜使用效率。為此展開的相關(guān)技術(shù)研究成為該領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)。對基于LTE技術(shù)體制的同頻組網(wǎng)衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)及其信道進(jìn)行建模，并引入傳統(tǒng)Block-Diagonalization預(yù)編碼算法和三波束聯(lián)合編碼算法，對系統(tǒng)下行物理共享信道抗干擾性能進(jìn)行了仿真分析，并就其算法適用性給出了相關(guān)的結(jié)論和建議，為系統(tǒng)建立提供理論研究基礎(chǔ)。

發(fā)表于：5/7/2014

實(shí)驗(yàn)室智能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計[嵌入式技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

設(shè)計了一種基于PLC+STM32的智能實(shí)驗(yàn)室SCADA系統(tǒng)。RTU硬件采用分散式的結(jié)構(gòu)，將原來由一個MCU完成的復(fù)雜任務(wù)分散給多個MCU共同完成，系統(tǒng)可靠性和數(shù)據(jù)處理速率得到大幅度提高。RTU軟件遵循可配置性原則，每個GPIO可以針對不同的用途重新配置成，提高了軟件的開發(fā)效率。調(diào)試結(jié)果表明，該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，保證實(shí)驗(yàn)室各環(huán)境參數(shù)滿足設(shè)定要求。

發(fā)表于：5/7/2014

MapReduce求解物流配送單源最短路徑研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

針對物流配送路線優(yōu)化，提出了將配送路線問題分解成若干可并行操作的子問題的云計算模式。詳細(xì)論述了基于標(biāo)色法的MapReduce廣度優(yōu)先算法并行化模型、節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、算法流程和偽代碼程序，并通過將該算法應(yīng)用于快遞公司的實(shí)際配送，驗(yàn)證了該算法的可行性。

發(fā)表于：5/6/2014

LTE-A中繼系統(tǒng)基于OFDMA的干擾解決算法[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

干擾消除是移動通信管理的重要組成部分之一。在LTE-A系統(tǒng)中，由于中繼技術(shù)的引入，給解決小區(qū)干擾尤其是小區(qū)間干擾提出了更高的要求。通過分析LTE-A系統(tǒng)引入中繼后產(chǎn)生的新干擾情況以及依據(jù)正交頻率復(fù)用技術(shù)可以有效降低小區(qū)間干擾的優(yōu)勢，提出了一種LTE-A中繼系統(tǒng)基于OFDMA的干擾解決算法。通過仿真結(jié)果表明，該算法有效地降低了小區(qū)間的干擾，提高了小區(qū)的吞吐量，提升了小區(qū)的服務(wù)質(zhì)量。

發(fā)表于：5/6/2014

基于虛擬參考標(biāo)簽的RSSI質(zhì)心定位算法[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

為解決傳統(tǒng)質(zhì)心算法定位精度過低的問題，引入VIRE算法，利用信號傳播模型在定位區(qū)域內(nèi)構(gòu)造虛擬參考標(biāo)簽的RSSI信息，提出一種將VIRE系統(tǒng)與傳統(tǒng)質(zhì)心算法相結(jié)合的改進(jìn)算法。仿真結(jié)果表明，在計算復(fù)雜度提高的情況下，改進(jìn)算法的定位精度較傳統(tǒng)質(zhì)心算法提高了33%。

發(fā)表于：5/6/2014

TD-LTE異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)時隙配置干擾仿真研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

針對TD-LTE異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)基站間使用靈活時隙配置技術(shù)而出現(xiàn)的不同場景干擾問題，建立相關(guān)的TD-LTE異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)鏈路仿真平臺對干擾進(jìn)行仿真和分析。研究結(jié)果表明：常規(guī)時隙下，布置的家庭的數(shù)量將影響其對宏基站干擾的大小，且宏基站用戶的上行傳輸受到的干擾較強(qiáng)；較之于常規(guī)時隙，在交叉時隙下，宏基站的下行傳輸受到家庭基站的上行傳輸?shù)母蓴_較強(qiáng)。

發(fā)表于：5/5/2014

分布式服務(wù)器電流監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計[嵌入式技術(shù)][其他]

為了緩解電信運(yùn)營商互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心IDC(Internet Data Center)機(jī)房的用電量壓力，針對IDC機(jī)房內(nèi)服務(wù)器租用業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，向服務(wù)器租用者收取一定的用電費(fèi)用成為IDC運(yùn)營商的一種管理方式,建立統(tǒng)一集中的用電量監(jiān)測系統(tǒng)成為這種管理方式的技術(shù)關(guān)鍵。設(shè)計了一種分布式服務(wù)器電流監(jiān)測系統(tǒng),在前端采用霍爾電流傳感器對每個服務(wù)器機(jī)柜的電流進(jìn)行采集,由內(nèi)嵌?滋COS-Ⅱ操作系統(tǒng)的電流采集器負(fù)責(zé)收集電流信息。監(jiān)測系統(tǒng)具有實(shí)時采集、集中監(jiān)測、遠(yuǎn)程管理等功能。

發(fā)表于：5/5/2014

一種預(yù)處理的恒模波束形成算法[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

傳統(tǒng)恒模波束形成算法在干擾信號功率大于期望信號功率情況下會出現(xiàn)干擾捕獲現(xiàn)象。針對這一問題，提出一種預(yù)處理波束形成算法。預(yù)處理波束形成算法利用天線接收的數(shù)據(jù)矩陣的協(xié)方差矩陣構(gòu)造新的協(xié)方差矩陣，使新的協(xié)方差矩陣關(guān)于期望信號的對角最小化，并用新的協(xié)方差矩陣的最小特征值對應(yīng)的特征向量作為權(quán)值的初始值,此算法能夠準(zhǔn)確地捕獲到期望信號并抑制干擾信號。通過仿真證實(shí)了算法的有效性。

發(fā)表于：5/5/2014

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)[通信與網(wǎng)絡(luò)][工業(yè)自動化]

針對傳統(tǒng)的城市路燈監(jiān)控系統(tǒng)鋪設(shè)成本高、施工復(fù)雜、智能化程度低等問題，提出了一套基于ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)和GPRS技術(shù)的智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用ZigBee網(wǎng)絡(luò)與GPRS網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方法對路燈進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,系統(tǒng)成本低廉,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,可靠性強(qiáng),智能化程度高，是一套理想的智能路燈控制方案。

發(fā)表于：5/5/2014

基于iCAN協(xié)議的嵌入式從站模塊設(shè)計[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

對我國自行研發(fā)的iCAN總線協(xié)議作了簡單介紹，給出了一種基于iCAN協(xié)議的嵌入式從站模塊的設(shè)計方法，對軟硬件進(jìn)行了相應(yīng)的說明。從站模塊為嵌入式核心模塊，內(nèi)部嵌入32位ARM微處理器LPC11C14，并帶有標(biāo)準(zhǔn)的CAN-bus通信電路接口及通用的I/O接口，使用者只需根據(jù)自己的需要設(shè)計好不同底板，就可拋開CAN-bus 產(chǎn)品復(fù)雜的設(shè)計過程，制造出適用于不同工業(yè)控制環(huán)境的產(chǎn)品。

發(fā)表于：5/4/2014

艦船艙室中電纜串?dāng)_分析[模擬設(shè)計][工業(yè)自動化]

鑒于艦船艙室中復(fù)雜的電纜布局帶來的電磁兼容性問題，依據(jù)傳輸線理論、網(wǎng)絡(luò)理論和屏蔽理論，建立了電力電纜與其他傳輸電纜之間的串?dāng)_模型。進(jìn)而根據(jù)此模型在CST電纜工作室(CST-CS)中對艦船艙室環(huán)境下被干擾電纜分別為屏蔽同軸線、非屏蔽雙絞線以及屏蔽雙絞線時的情況進(jìn)行了建模,并仿真分析了電力電纜在對稱三相電激勵下對它們的耦合干擾。另外，分析了被干擾電纜為單根和多根時，耦合串?dāng)_的大小。仿真結(jié)果表明,屏蔽電纜比非屏蔽電纜的串?dāng)_值低大約50 dB，多根電纜串?dāng)_時，耦合諧振頻率點(diǎn)增加了很多。

發(fā)表于：5/4/2014

簡化的SVPWM算法在三電平光伏系統(tǒng)中的應(yīng)用[電源技術(shù)][其他]

傳統(tǒng)的空間電壓矢量脈寬調(diào)制（SVPWM）計算量大，精度低，而如今大多數(shù)研究都需中點(diǎn)平衡控制策略。運(yùn)用一種簡化三電平SVPWM算法，把空間矢量平面的每個大區(qū)域分割稱兩個小的直角三角形區(qū)域，而空間電壓矢量根據(jù)最近矢量合成原則可由其所在直角三角形所對應(yīng)的基本矢量合成，使計算量大大減少，巧妙地省去了對其中點(diǎn)的控制，簡化了整體控制算法難度。首先在MATLAB中驗(yàn)證此算法的正確性，而后在以DSP2808和CPLD為核心的10 kW NPC三電平光伏逆變器上驗(yàn)證了該算法的可操作性。

發(fā)表于：5/4/2014

基于改進(jìn)型濾波器功率分流控制的HEV復(fù)合電源[電源技術(shù)][汽車電子]

針對混合動力汽車能量存儲系統(tǒng)需要滿足可變的負(fù)載功率需求以及吸收制動時的可再生功率這一問題，引入蓄電池-超級電容器復(fù)合電源儲能系統(tǒng)。對主動式結(jié)構(gòu)復(fù)合電源進(jìn)行分析與研究，采用改進(jìn)型濾波器功率分流控制策略，在MATALB 7仿真環(huán)境下對其進(jìn)行建模和仿真，結(jié)果表明：由于超級電容器的加入，復(fù)合電源的功率輸出能力大大提高了；改進(jìn)型濾波器功率分流控制策略使得蓄電池的放電過程得到優(yōu)化。

發(fā)表于：5/4/2014

基于模塊組合多電平變流器的STATCOM研究[電源技術(shù)][其他]

研究了基于模塊組合多電平變流器MMC(Modular Multilevel Converter）的大容量STATCOM的控制策略。對MMC的工作原理和STATCOM運(yùn)行特性作了分析，建立了M-STATCOM 動態(tài)模型，并設(shè)計一種新的電容均壓方法。同時，采用固定開關(guān)頻率的直接電流控制策略，進(jìn)一步增強(qiáng)補(bǔ)償效果。最后利用Matlab/Simulink 對系統(tǒng)進(jìn)行了仿真，驗(yàn)證了所提方法的正確性和有效性。

發(fā)表于：5/4/2014

基于Android智能手機(jī)平臺的AMT監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

針對機(jī)械式自動變速器（簡稱AMT）在研究開發(fā)階段需要觀測系統(tǒng)參數(shù)和車輛狀態(tài)信息的情況,設(shè)計了基于Android智能手機(jī)平臺并采用無線藍(lán)牙通信技術(shù)的AMT監(jiān)測系統(tǒng)。闡述了系統(tǒng)的基本工作原理，詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的下位機(jī)的軟、硬件設(shè)計，著重介紹了Android平臺上的上位機(jī)設(shè)計。實(shí)驗(yàn)表明，基于Android智能手機(jī)平臺構(gòu)建的AMT監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了AMT系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、分析、顯示，使開發(fā)人員能夠?qū)崟r掌握AMT系統(tǒng)的動態(tài)參數(shù)。

發(fā)表于：4/30/2014