主流處理器體系結(jié)構(gòu)與架構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀綜述[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

闡述了計(jì)算機(jī)由誕生至現(xiàn)在主流處理器體系結(jié)構(gòu)與架構(gòu)的發(fā)展變化，對(duì)兩大主流技術(shù)CISC和RISC的主要特征進(jìn)行了介紹，并對(duì)基于這兩種體系結(jié)構(gòu)的經(jīng)典架構(gòu)做了簡(jiǎn)單介紹和分析對(duì)比，指出了現(xiàn)有體系結(jié)構(gòu)中存在的問(wèn)題，對(duì)未來(lái)計(jì)算機(jī)發(fā)展充滿(mǎn)期望。

發(fā)表于：6/15/2015

銀行反洗錢(qián)大額交易檢錯(cuò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

隨著2006年新反洗錢(qián)法規(guī)的出臺(tái)，各家金融機(jī)構(gòu)紛紛或自行設(shè)計(jì)反洗錢(qián)監(jiān)測(cè)分析報(bào)告系統(tǒng)或購(gòu)買(mǎi)第三方機(jī)構(gòu)的相應(yīng)軟件，以輔助其履行反洗錢(qián)大額交易和可疑交易報(bào)告義務(wù)。在隨后幾年對(duì)多家銀行金融機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)檢查中發(fā)現(xiàn)各機(jī)構(gòu)均不同程度地存在大額交易錯(cuò)報(bào)和漏報(bào)情況。究其原因發(fā)現(xiàn)各家機(jī)構(gòu)的大額交易均由系統(tǒng)自動(dòng)采集和報(bào)告，少有人工分析或干預(yù)，且各家機(jī)構(gòu)都自認(rèn)為其反洗錢(qián)監(jiān)測(cè)分析報(bào)告系統(tǒng)能夠精確地采集大額交易并及時(shí)上報(bào)，不會(huì)主動(dòng)采取措施檢查大額交易錯(cuò)報(bào)和漏報(bào)問(wèn)題，因此大額交易報(bào)告中存在的問(wèn)題也難以被發(fā)現(xiàn)。而銀行業(yè)的大額交易報(bào)告數(shù)量占所有大額交易報(bào)告量的99%以上，為提高大額交易的整體報(bào)告質(zhì)量，需要加強(qiáng)對(duì)銀行大額交易問(wèn)題的監(jiān)督和檢查。為提高相關(guān)檢查的質(zhì)量和效率，本設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了銀行反洗錢(qián)大額交易檢錯(cuò)系統(tǒng)，能夠快速地發(fā)現(xiàn)各銀行機(jī)構(gòu)大額交易存在的錯(cuò)報(bào)和漏報(bào)問(wèn)題。

發(fā)表于：6/15/2015

一種云數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

云數(shù)據(jù)庫(kù)是把各種關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)看成一系列簡(jiǎn)單的二維表，并基于簡(jiǎn)化版本的SQL或訪問(wèn)對(duì)象進(jìn)行操作的數(shù)據(jù)庫(kù)。云數(shù)據(jù)庫(kù)能夠?yàn)槎鄠€(gè)用戶(hù)同時(shí)提供類(lèi)似于單節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)的服務(wù)。在當(dāng)前云計(jì)算技術(shù)不斷發(fā)展中，數(shù)據(jù)庫(kù)不斷發(fā)展進(jìn)化，從原始的單節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)逐漸發(fā)展成為云數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力相對(duì)于過(guò)去提高了數(shù)倍。目前云數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)不斷增多，在此背景下，討論了一種云數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)與核心子系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。

發(fā)表于：6/15/2015

一種數(shù)據(jù)融合BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶流量預(yù)測(cè)算法[通信與網(wǎng)絡(luò)][數(shù)據(jù)中心]

為解決現(xiàn)有船舶交通流量預(yù)測(cè)算法中存在的預(yù)測(cè)精度不高、算法穩(wěn)定性差等不足，將一種數(shù)據(jù)融合BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法用于船舶流量的預(yù)測(cè)，不僅能較好地實(shí)現(xiàn)船舶流量的高精度預(yù)測(cè)，而且還增強(qiáng)了算法的穩(wěn)定性。以寧波港口2012年船舶流量觀察數(shù)據(jù)為實(shí)例進(jìn)行分析，用MATLAB軟件編程進(jìn)行系統(tǒng)仿真，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)融合的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)精度高，系統(tǒng)魯棒性強(qiáng)，預(yù)測(cè)效果明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。

發(fā)表于：6/15/2015

跳頻OFDM低壓電力線通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化算法研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

提出一種優(yōu)化跳頻OFDM通信網(wǎng)絡(luò)性能的新方法，在考慮傳輸節(jié)點(diǎn)位置及空間分布的情況下，分析物理干擾信道下傳輸中斷率的閉式解，并用其表征跳頻OFDM低壓電力線載波通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸能力

發(fā)表于：6/15/2015

用于列車(chē)間直接通信的密距八木天線設(shè)計(jì)[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

為一種新出現(xiàn)的列車(chē)間直接通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)一個(gè)中心頻率為150 MHz的高增益密距八木天線。結(jié)合列車(chē)間直接通信系統(tǒng)的特點(diǎn)，通過(guò)用八木天線理論、密距原理和折合振子理論，提出并設(shè)計(jì)了一種傳統(tǒng)八木天線的改進(jìn)形式——全折合振子型密距八木天線，運(yùn)用遺傳算法對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化。

發(fā)表于：6/15/2015

高功率脈沖半導(dǎo)體泵浦激光器陣列電源的設(shè)計(jì)[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

為滿(mǎn)足高功率脈沖半導(dǎo)體泵浦激光器相干合成的特殊需要，設(shè)計(jì)6路同步輸出的電源陣列，實(shí)現(xiàn)了工作電壓0～400 V自適應(yīng)調(diào)整、工作電流0～1 200 A、脈沖寬度200 s～1 000 s、重復(fù)頻率1 Hz～20 Hz均可任意調(diào)整的高電壓、大電流脈沖輸出。在保證技術(shù)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)的同時(shí)，著重解決陣列電源的同步輸出、電壓自適應(yīng)和可靠性保護(hù)等問(wèn)題。試驗(yàn)結(jié)果表明，該陣列電源的同步一致性可達(dá)到99%，輸出電流精度達(dá)到0.1 A，已在“六路激光相干合成”研究中得到應(yīng)用。

發(fā)表于：6/14/2015

一種高擴(kuò)展性的設(shè)備管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[通信與網(wǎng)絡(luò)][數(shù)據(jù)中心]

在某科研單位的設(shè)備使用場(chǎng)景及實(shí)際需求背景下，為了實(shí)現(xiàn)設(shè)備的靈活管理與流程管理，介紹了一種基于B/S模式的可擴(kuò)展性較高的設(shè)備管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)方式。系統(tǒng)通過(guò)Microsoft Visual Studio .NET平臺(tái)技術(shù)，利用C#語(yǔ)言與SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)，最終實(shí)現(xiàn)了操作方便、擴(kuò)展容易、數(shù)據(jù)傳輸可靠的以WEB進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入及查詢(xún)的設(shè)備管理系統(tǒng)。實(shí)際使用證明，該系統(tǒng)極大地提高了設(shè)備管理的工作效率，并且通過(guò)擴(kuò)展性設(shè)計(jì)極大地延長(zhǎng)了系統(tǒng)的生命周期。

發(fā)表于：6/14/2015

一種二維結(jié)構(gòu)的互連路由設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

針對(duì)陣列處理單元之間互連傳輸擁塞的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種在二維結(jié)構(gòu)中互連的虛通道路由器模型。采用改進(jìn)的自適應(yīng)XY路由算法，智能地分配虛通道空閑資源，從邏輯上減少擁塞和等待時(shí)間，多路選擇器交叉開(kāi)關(guān)完成數(shù)據(jù)傳輸。通過(guò)ASIC設(shè)計(jì)，完成虛通道路由器硬件電路，應(yīng)用Modesim工具進(jìn)行仿真，達(dá)到網(wǎng)絡(luò)互連傳輸?shù)哪康摹?/a>

液壓挖掘機(jī)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

根據(jù)目前國(guó)內(nèi)缺乏液壓挖掘機(jī)在線計(jì)量裝置的現(xiàn)狀，提出了一種液壓挖掘機(jī)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。闡述了系統(tǒng)的功能、工作原理、精度控制方式以及以Kane動(dòng)力學(xué)方程思想為核心的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重的數(shù)學(xué)模型，以ARM芯片STM32F103和DSP芯片TMS320F28335為核心分別進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)分析的硬件、軟件設(shè)計(jì)。兩種芯片的結(jié)合使用使動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理快速，測(cè)量精度高，可移植性和可擴(kuò)展性強(qiáng)，具有良好的市場(chǎng)前景和經(jīng)濟(jì)效益。

發(fā)表于：6/14/2015

坦克駕駛換擋中離合操作數(shù)據(jù)處理[嵌入式技術(shù)][航空航天]

換擋操作是駕駛過(guò)程中經(jīng)常采用的改善車(chē)輛動(dòng)力與速度之間的關(guān)系，以提高車(chē)輛對(duì)于路面適應(yīng)能力的一種方法。通過(guò)實(shí)車(chē)數(shù)據(jù)采集，對(duì)得到的離合操作數(shù)據(jù)應(yīng)用MATLAB進(jìn)行編程處理，去除數(shù)據(jù)曲線中的“毛刺”并得到離合踏板踏下及抬起的時(shí)刻、速度、持續(xù)時(shí)間等信息。通過(guò)定量描述駕駛操作過(guò)程，便于駕駛評(píng)價(jià)的實(shí)施。

發(fā)表于：6/14/2015

隨鉆自然伽馬測(cè)量系統(tǒng)[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

在石油鉆井過(guò)程中，隨時(shí)了解地層參數(shù)對(duì)鉆井工程師十分重要，其為調(diào)整井眼軌跡提供判斷依據(jù)，使鉆頭準(zhǔn)確鉆達(dá)目的層，提高鉆井鉆遇率，最終提高油氣采收率[1-2]。由于自然界巖石中所含的鈾、釷及其衰變產(chǎn)物和鉀的放射性同位素能引起地層的自然放射性。這些放射性元素在沒(méi)有任何外界激發(fā)的情況下，可以釋放出射線。這些具有放射性的元素在衰變過(guò)程中能發(fā)射α粒子、β粒子和γ射線。α粒子和β粒子的穿透能力很差，不能用于測(cè)井；而γ射線是一種具有很強(qiáng)穿透能力的高能電磁波，它能在鉆井過(guò)程中被探測(cè)到[3]。因此隨鉆自然伽馬測(cè)量系統(tǒng)可以通過(guò)測(cè)量地層的自然伽馬變化來(lái)反映地層的巖性。

發(fā)表于：6/14/2015

復(fù)雜電磁環(huán)境雷達(dá)新型威脅信號(hào)建模與仿真[嵌入式技術(shù)][航空航天]

復(fù)雜電磁環(huán)境中雷達(dá)新型威脅信號(hào)相對(duì)傳統(tǒng)威脅信號(hào)具有更強(qiáng)的相干性和隱蔽性，信號(hào)環(huán)境對(duì)雷達(dá)裝備構(gòu)成較大威脅。針對(duì)目前對(duì)該類(lèi)環(huán)境信號(hào)干擾機(jī)理和數(shù)學(xué)模型欠缺系統(tǒng)性研究的問(wèn)題，分析了環(huán)境的組成要素，并對(duì)典型的信號(hào)樣式建立了數(shù)學(xué)模型。最后，研制開(kāi)發(fā)了雷達(dá)信號(hào)環(huán)境全數(shù)字仿真模擬系統(tǒng)，在該系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了信號(hào)模型的仿真驗(yàn)證。仿真結(jié)果表明了模型的合理性和有效性。

發(fā)表于：6/11/2015

頻標(biāo)分配電路的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)[EDA與制造][消費(fèi)電子]

給出了一種1輸入6輸出頻標(biāo)分配電路的設(shè)計(jì)及硬件實(shí)現(xiàn)。采用電壓串聯(lián)負(fù)反饋電路實(shí)現(xiàn)信號(hào)的放大及分配，閉環(huán)增益穩(wěn)定性比開(kāi)環(huán)增益穩(wěn)定性提高了1+A0F倍；通過(guò)PCB布線優(yōu)化設(shè)計(jì)，補(bǔ)償通道間時(shí)延差。測(cè)試結(jié)果表明，設(shè)計(jì)的頻標(biāo)分配電路可滿(mǎn)足1~140 MHz的頻標(biāo)信號(hào)分配。

發(fā)表于：6/11/2015

滅火機(jī)器人控制技術(shù)研究[嵌入式技術(shù)][安防電子]

介紹了一種自行研發(fā)與制作的比賽用滅火機(jī)器人。該機(jī)器人采用STC80C52單片機(jī)為主控芯片，結(jié)合使用步進(jìn)電機(jī)和溫度傳感器來(lái)判斷火源位置，利用紅外測(cè)距傳感器與直流電機(jī)完成機(jī)器人的行走和自動(dòng)避障等功能。在控制算法上，采用“左右手定則”和無(wú)火不入房的策略，提高了尋找火源的效率。

發(fā)表于：6/11/2015