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高速PCB電路電源完整性仿真分析[電源技術(shù)][其他]

針對日益復雜的高速印制電路板(Printed Circuit Board，PCB)電源電壓波動問題，提出一種基于電源分配網(wǎng)絡(Power Distribution Network，PDN)與目標阻抗協(xié)同仿真設計的方法，對1.15 V電源網(wǎng)絡的電源完整性(Power Integrity，PI)進行研究。主要涉及兩個方面：(1)直流分析，通過加寬覆銅面積、減少回流路徑等措施使1.15 V電壓降從9 mV跌落至2.5 mV、溫度從1.3 ℃降至0.1 ℃、直流電流密度從91.340 3 A/mm2降至82.393 5 A/mm2；(2)交流分析，從諧振分布和PDN輸入阻抗分析，在987.34 MHz諧振點處添加22 μF去耦電容，搭建去耦網(wǎng)絡去除風險點。仿真結(jié)果表明該方法有效地減少了高速PCB電路潛在的電壓波動和目標阻抗不匹配的風險，從而提高了電源系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性。

發(fā)表于：9/12/2019

為快速增長的網(wǎng)絡邊緣人工智能應用提供更高性能的解決方案[嵌入式技術(shù)][消費電子]

存在檢測和對象計數(shù)等網(wǎng)絡邊緣人工智能應用越來越受歡迎，但設計人員越來越多地要求在不影響性能的情況下實現(xiàn)低功耗和小尺寸的網(wǎng)絡邊緣人工智能解決方案。萊迪思的sensAI技術(shù)集合的最新版本，適用于ECP5和iCE40 UltraPlus FPGA，為設計人員提供了在網(wǎng)絡邊緣實現(xiàn)低功耗、高性能AI所需的硬件平臺、IP、軟件工具、參考設計和設計服務。

發(fā)表于：9/11/2019

一款6.4 ppm/℃的低功耗帶隙基準設計[模擬設計][其他]

設計了一款低功耗帶隙基準，通過引入在溫度超過某一溫度之后的漸變阻抗，改善了帶隙基準的溫漂值，同時對傳統(tǒng)的帶有運放的帶隙做出了改進，設計了一款低功耗的結(jié)構(gòu)。仿真結(jié)果表明，在電源5 V供電情況下，總體功耗為1.2 μW，在溫度范圍-40 ℃~150 ℃，溫漂為6.40 ppm/℃。

發(fā)表于：9/11/2019

面向CGRCA配置比特流的硬件木馬攻擊防護方法[通信與網(wǎng)絡][信息安全]

針對可重構(gòu)設備配置比特流易遭受硬件木馬攻擊的問題，提出了基于認證加密硬件安全引擎的防護方法。首先，通過研究CGRCA的結(jié)構(gòu)及配置過程，詳細分析了系統(tǒng)面臨的安全威脅，并給出面向未加密原始配置流的硬件木馬攻擊流程和植入方法。針對該攻擊流程，研究提出基于改進CCM認證加密機制的防護方法，該方法對原始配置流進行部分加密和認證，硬件層面采用資源復用的雙安全引擎進行解密和認證，確保配置比特流的完整性和真實性。仿真實驗證明，該防護方法能以較小的面積和時間開銷，抵御面向配置流的潛在硬件木馬攻擊威脅，實現(xiàn)對配置比特流的保護。

發(fā)表于：9/11/2019

一種極低IO帶寬需求的大維度矩陣鏈式矩陣乘法器設計[模擬設計][其他]

大維度矩陣乘法常采用子矩陣分塊法實現(xiàn)，子矩陣的最大規(guī)模決定了整個矩陣乘法執(zhí)行速度。針對經(jīng)典脈動結(jié)構(gòu)直接處理的矩陣規(guī)模受IO帶寬限制嚴重的問題，提出了一種極低IO帶寬需求的大維度矩陣鏈式乘法器結(jié)構(gòu)，并完成了硬件設計實現(xiàn)與性能驗證工作。主要工作如下：(1)優(yōu)化了矩陣乘法的數(shù)據(jù)組織，實現(xiàn)輸入矩陣規(guī)模與IO帶寬無關(guān)，能夠最大限度地利用器件內(nèi)部邏輯和存儲資源；(2)根據(jù)優(yōu)化后數(shù)據(jù)組織形式設計了鏈式乘法器硬件，實現(xiàn)源數(shù)據(jù)計算和傳輸重疊操作；(3)增強乘法器對矩陣規(guī)模的適應性，所設計的鏈式乘法器可實時配置為多條獨立鏈，并行多組運算；(4)在Xilinx C7V2000T FPGA芯片上完成不同種規(guī)模的鏈式乘法器硬件實現(xiàn)和性能測試工作，在該芯片上本文提出的鏈式乘法器最多支持800個運算單元，是經(jīng)典脈動結(jié)構(gòu)規(guī)模的8倍；在相同運算器個數(shù)下，本文提出的鏈式乘法器只使用經(jīng)典脈動結(jié)構(gòu)運算1/8的IO帶寬即獲得相等性能。

發(fā)表于：9/10/2019

一種半帶濾波器的低功耗實現(xiàn)方法[嵌入式技術(shù)][其他]

半帶濾波器常被用于實現(xiàn)數(shù)字變頻中數(shù)字信號的2倍抽取過程。對于抽取半帶濾波器的無乘法器實現(xiàn)結(jié)構(gòu)，常使用移位相加代替乘法操作減少硬件資源的使用，利用多相分解技術(shù)降低整體濾波的運算量，降低硬件實現(xiàn)總體功耗。在此基礎上進一步提出了一種低功耗的實現(xiàn)方法。通過Modelsim軟件仿真驗證功能正確后，最后由Design Complier軟件的綜合結(jié)果表明，與傳統(tǒng)一般移位相加實現(xiàn)結(jié)構(gòu)相比，所提出的結(jié)構(gòu)有效地降低了半帶濾波器的面積及功耗。

發(fā)表于：9/10/2019

滿足汽車與工業(yè)應用的功能安全要求[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

與NAND Flash相比，NOR Flash使用相對較大的存儲單元，以提供高耐用性和較長的數(shù)據(jù)保留時間。結(jié)合字節(jié)尋址架構(gòu)，NOR Flash理想適用于啟動代碼，包括就地執(zhí)行系統(tǒng)和交易數(shù)據(jù)。工廠自動化等應用需要Flash存儲器在性能、可靠性和故障安全操作方面進行優(yōu)化。本文介紹了當今NOR Flash設備中最具影響力的功能安全特性，這些特性專為安全關(guān)鍵型應用而設計。

發(fā)表于：9/9/2019

支持向量機在多因子選股的預測優(yōu)化[嵌入式技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

使用財務數(shù)據(jù)構(gòu)建一個多因子選股模型，在支持向量機分類上進行預測優(yōu)化。選股上使用排序法對數(shù)據(jù)進行預處理，再使用支持向量機對股票收益進行分類預測，最后使用數(shù)據(jù)到分離超平面的距離進行排序，優(yōu)化支持向量機的分類預測。實證中，從中證500成分股中選出股票組合，在2016年四季度到2018年一季度獲得累計收益88.96%。擇時策略的均線策略和通道突破策略均能有效降低波動率和回撤。還使用高頻數(shù)據(jù)來降低均線策略的滯后性，波動率又得到進一步降低。本模型利用支持向量機性質(zhì)提高預測精度，結(jié)合技術(shù)分析優(yōu)化了策略的收益，為多因子選股和交易提供了新的研究視角。

發(fā)表于：9/9/2019

基于知識圖譜的保險領(lǐng)域?qū)υ捪到y(tǒng)構(gòu)建[嵌入式技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

在當前人工智能技術(shù)發(fā)展的熱潮中，對話系統(tǒng)已經(jīng)越來越實用化。與一般的閑聊對話系統(tǒng)不同，特定領(lǐng)域的對話系統(tǒng)是基于知識，帶有上下文推理的實用性對話系統(tǒng)。保險領(lǐng)域是典型的特定領(lǐng)域，介紹了一種保險相關(guān)領(lǐng)域?qū)υ捪到y(tǒng)的基本構(gòu)建方法，可以幫助用戶快速、實用地在某特定領(lǐng)域和場景下構(gòu)建對話系統(tǒng)，且具有一定的推廣性和拓展性。

發(fā)表于：9/9/2019

云環(huán)境下調(diào)度算法綜述[其他][數(shù)據(jù)中心]

對任務調(diào)度在云計算中的地位作了分析，并由任務調(diào)度出發(fā)，對云計算任務調(diào)度算法的研究現(xiàn)狀進行分類、梳理和總結(jié)。根據(jù)調(diào)度目標的不同，介紹了多目標的任務調(diào)度算法：人工蜂群算法，帝國競爭算法，蝙蝠算法，貓群算法等。對每類方法的代表性算法進行了分析介紹，并詳細總結(jié)了每類方法的基本思想、優(yōu)缺點做了分析、對比和改進方式的歸納, 對相關(guān)實驗平臺進行了分析對比。

發(fā)表于：9/6/2019

面向LTE-V調(diào)度方法研究[通信與網(wǎng)絡][汽車電子]

智能出行推進車聯(lián)網(wǎng)從支持車載信息服務向支持V2X服務的下一代車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，為了滿足車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需求，3GPP標準針對LTE-V制定了PC5接口和Uu兩種通信方式。結(jié)合LTE-V業(yè)務特點，介紹了Mode3、Mode4、SPS增強調(diào)度算法及各算法優(yōu)缺點，為車聯(lián)網(wǎng)車車、車路、車人之間低時延、高可靠性的通信需求奠定基礎。

發(fā)表于：9/6/2019

滿足5G無線基礎設施的故障安全要求[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

5G將在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、車輛間通信和互聯(lián)邊緣計算等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大量新應用。除了高帶寬和超低時延以外，這些應用還需要具備另外兩個不太受關(guān)注的特性，即99.99x％的可靠性和24x7的全天候可用性。本文討論了無線基礎設施應用中NOR Flash 存儲器的重要選擇標準。

發(fā)表于：9/5/2019

6 GHz頻段V2X車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與衛(wèi)星固定業(yè)務兼容性研究[通信與網(wǎng)絡][汽車電子]

現(xiàn)階段，我國正處于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、新興科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要時期，作為新興智能產(chǎn)業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)正日漸受到國家重視。以第五代移動通信(5G)系統(tǒng)為基礎，采用國際電信聯(lián)盟(ITU)相關(guān)建議書和報告書提供的傳播模型，通過確定性計算，開展了對6 GHz頻段下V2X車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與衛(wèi)星固定業(yè)務的兼容性研究。結(jié)果表明，6 GHz頻段下V2X車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與衛(wèi)星固定業(yè)務具備共存的可能性。

發(fā)表于：9/5/2019

淺析未來車聯(lián)網(wǎng)中運營商通道能力的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新[通信與網(wǎng)絡][汽車電子]

詮釋電信運營商在傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)中提供的通道服務能力的演進路線。結(jié)合未來車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務形態(tài)發(fā)展趨勢，分析傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)通道服務面臨的增長瓶頸和能力挑戰(zhàn)，解析引入邊緣計算、網(wǎng)絡切片等5G關(guān)鍵技術(shù)為車聯(lián)網(wǎng)通道帶來的服務能力拓展，并探討了運營商面向未來車聯(lián)網(wǎng)的通道服務模式和商業(yè)模式創(chuàng)新。

發(fā)表于：9/5/2019

基于FPGA藍牙通信技術(shù)的智能電子鎖系統(tǒng)[可編程邏輯][安防電子]

隨著人們安防意識的不斷增強和智能技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，針對用戶對安全系數(shù)高的智能電子鎖的需求，使用FPGA藍牙通信技術(shù)設計了基于FPGA藍牙通信技術(shù)的智能電子鎖系統(tǒng)。通過手機APP直接控制電子鎖，對電子鎖進行雙重加密處理，具有開鎖、修改密碼，管理員控制用戶開鎖信息表，增添和刪除能開鎖的用戶信息等功能。經(jīng)測試，系統(tǒng)使用方便，動態(tài)靈活，安全可靠。

發(fā)表于：8/22/2019