頭條 “網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多兩會代表提案的關(guān)鍵詞 今年的兩會已落下帷幕，“沒有網(wǎng)絡(luò)安全就沒有國家安全”，“網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多代表委員提案和議案中的關(guān)鍵詞。隨著網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息安全問題已對國家、社會及個人造成巨大威脅。 下面就一起看看對于解決所面臨的網(wǎng)絡(luò)安全問題，代表委員們都有哪些好的建議。 最新資訊 Gartner首席執(zhí)行官調(diào)查：AI是繼下一輪業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的首要任務(wù) Gartner首席執(zhí)行官調(diào)查：AI是繼下一輪業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的首要任務(wù) 發(fā)表于：6/14/2024 三星祭出交鑰匙代工服務(wù) 加速AI芯片生產(chǎn) 6月14日 三星正在構(gòu)建一個全新的AI芯片制造“交鑰匙代工”服務(wù)，計劃將所有的生產(chǎn)流程整合起來，以更快地交付AI芯片產(chǎn)品，滿足不斷增長的用戶需求。 在6月12日舉辦的“代工論壇”（Foundry Forum）上，三星電子透露了到2027年采用先進代工技術(shù)的計劃。這家全球最大的存儲芯片制造商，將通過整合其存儲器、代工和封裝業(yè)務(wù)，為AI芯片制造提供一站式服務(wù)。 發(fā)表于：6/14/2024 特斯拉宣布量產(chǎn)Optimus人形機器人 特斯拉要量產(chǎn)Optimus人形機器人了：未來有望達200億個 比人類還多 發(fā)表于：6/14/2024 華大九天收購阿卡思近50%股權(quán) 華大九天收購阿卡思近50%股權(quán)，華為哈勃投資等退出！ 發(fā)表于：6/14/2024 泰芯半導體閃榮膺2023-2024年度兩項重磅殊榮 近日,備受全球矚目的2024世界半導體大會在南京盛大啟幕,這場年度行業(yè)盛會匯聚了業(yè)界的目光。當前,物聯(lián)網(wǎng)與人工智能的深度融合為半導體行業(yè)注入了嶄新的活力,開辟了前所未有的發(fā)展機遇。在這樣的背景下,如何加速技術(shù)創(chuàng)新的步伐,推動產(chǎn)品升級換代的進程,并精準捕捉市場的脈搏與趨勢,已成為每一位半導體行業(yè)從業(yè)者所關(guān)注的焦點與追求。 發(fā)表于：6/13/2024 PANJIT推出最新高效能60V/100V/150V車規(guī)級 MOSFET系列 PANJIT 推出最新的60V、100V 和 150V 車規(guī)級 MOSFET，此系列通過先進的溝槽技術(shù)設(shè)計達到優(yōu)異性能和效率。此系列 MOSFET 專為汽車和工業(yè)電力系統(tǒng)設(shè)計，提供優(yōu)異的品質(zhì)因數(shù)（FOM），顯著降低 RDS(ON) 和電容。這確保了最低的導通和開關(guān)損耗，從而提升了整體性能。 發(fā)表于：6/13/2024 炎黃國芯蟬聯(lián)三年“中國IC獨角獸” 北京炎黃國芯科技有限公司以高可靠、高性能集成電路產(chǎn)品，斬獲“高性能高可靠模擬芯片標桿企業(yè)”榮譽。公司將持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷提升產(chǎn)品的技術(shù)水平和市場競爭力。 發(fā)表于：6/13/2024 捷報頻傳！博泰車聯(lián)網(wǎng)再獲三項殊榮 5月30日，2024（第五屆）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新論壇在京召開。博泰車聯(lián)網(wǎng)入選“2024工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新質(zhì)力百佳”。與此同時，在6月5日舉辦的世界半導體大會上，博泰車聯(lián)網(wǎng)入選賽迪顧問與芯合匯頒發(fā)的“2023-2024年度（第七屆）中國IC獨角獸企業(yè)”，并同時入選賽迪顧問頒發(fā)的“2023-2024集成電路車聯(lián)網(wǎng)市場與應(yīng)用領(lǐng)先企業(yè)”。 發(fā)表于：6/13/2024 叩持電子入選第七屆IC獨角獸 | 蟬聯(lián)第三屆 叩持電子憑借出色的設(shè)計服務(wù)能力和IC人才培養(yǎng)業(yè)務(wù)，入選第七屆中國IC獨角獸名單。 發(fā)表于：6/13/2024 牽手騰訊，豐田終于也要用軟件定義汽車 牽手騰訊，豐田終于也要用軟件定義汽車 時隔四年的北京國際車展終于五一假期中落幕，喧囂嘈雜中大部分人記得的可能只有雷軍、周鴻祎等互聯(lián)網(wǎng)大佬對車展的“臨幸”，卻忽略了太多真正值得關(guān)注的行業(yè)新聞，就比如當豐田在此次車展上攜手騰訊，喊出“軟件定義汽車”，甚至還有一輛對應(yīng)的概念車時，你會意識到，這個全球第一大汽車集團做出的改變，意味著汽車的“軟件時代”真正到來，而騰訊的參與，影響的不僅僅是中國市場，而可能會是未來全球汽車行業(yè)的方向。 發(fā)表于：6/13/2024 ?…738739740741742743744745746747…?
