頭條 “網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多兩會代表提案的關(guān)鍵詞 今年的兩會已落下帷幕，“沒有網(wǎng)絡(luò)安全就沒有國家安全”，“網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多代表委員提案和議案中的關(guān)鍵詞。隨著網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息安全問題已對國家、社會及個人造成巨大威脅。 下面就一起看看對于解決所面臨的網(wǎng)絡(luò)安全問題，代表委員們都有哪些好的建議。 最新資訊 一種采用超彈性模型和赫茲接觸模型的柔性壓力傳感器 據(jù)麥姆斯咨詢報道，近期，廈門大學(xué)吳德志教授、王凌云教授團隊聯(lián)合北京控制工程研究所的研究人員共同提出一種采用超彈性模型和赫茲接觸模型進行對比的主動設(shè)計策略，以開發(fā)具有高度可定制靈敏度和線性度的柔性壓力傳感器。 發(fā)表于：1/29/2023 一種單片集成高性能三軸MEMS加速度計 壓阻式MEMS加速度計由于其帶寬寬、結(jié)構(gòu)和后處理電路簡單，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于智能制造、車輛監(jiān)控和軍事國防領(lǐng)域。靈敏度和固有頻率是決定加速度計在各種應(yīng)用中表現(xiàn)性能的兩個關(guān)鍵參數(shù)。 發(fā)表于：1/29/2023 自動駕駛的車輛檢測技術(shù)詳解 對于目前火熱的自動駕駛而言，普通人可能會產(chǎn)生疑問，自動駕駛系統(tǒng)如何感知周圍環(huán)境并做出相應(yīng)的合理的決定并執(zhí)行？其實，自動駕駛技術(shù)的主要模塊共三大類，即感知、規(guī)劃和控制。它們之間相互協(xié)作，共同為車輛的安全性與舒適性保駕護航。簡單來說，感知由環(huán)境建模和本地化組成，它們分別依賴于外界和本體的傳感器。規(guī)劃旨在基于感知結(jié)果傳遞的信息來生成最佳軌跡，以便到達給定的目的地。最后，控制模塊專用于通過命令車輛的執(zhí)行器來跟蹤生成的軌跡。 發(fā)表于：1/29/2023 中國為何就不能有自己的豪華MPV？ 去年，曾有雷克薩斯LM在碰撞后出現(xiàn)全車車門無法打開，之后車輛起火釀成悲劇，引發(fā)了全網(wǎng)對MPV碰撞安全的高度關(guān)注。前段時間豐田埃爾法再登熱搜，這次不是因為加價，而是和國產(chǎn)MPV對撞后暴露出的潛在安全問題。 發(fā)表于：1/29/2023 日本半導(dǎo)體設(shè)備公司煎熬的2023 日本半導(dǎo)體制造裝置協(xié)會（SEAJ）近日發(fā)布報告表示，將下調(diào)2022年度（2022年4月－2023年3月）日本制芯片設(shè)備銷售額預(yù)估，該協(xié)會2022年7月7日發(fā)布的預(yù)估額為4．03萬億日元，新預(yù)估額為3．68萬億日元，同比增長7．0％。同時，SEAJ將2023年度銷售額預(yù)估下調(diào)至3．50萬億日元（此前預(yù)測值為4．23萬億日元），同比減少5．0％，或成為自2019年以來首次萎縮。 發(fā)表于：1/29/2023 從“丑小鴨”到“白天鵝”，比亞迪僅用了一年？ 在返程的堵車過程中，小編閑來無事翻看了某論壇，看了一個帖子里面的截圖，上面寫著“兩年之內(nèi)，長安稱雄；三年之后，吉利崛起；十年之后，比亞迪只必封王。至于奇瑞不上不下，不死不活，而長城，注定沒落……”。 發(fā)表于：1/29/2023 蘋果轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)鏈，中國制造怎么辦？ 新年剛過，就傳出消息指蘋果直接代中國供應(yīng)鏈企業(yè)向印度提出建廠申請，其中有14家獲得了許可，而3家被否決，這凸顯出蘋果堅定向印度轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線，如此做對中國制造將產(chǎn)生深遠影響。 發(fā)表于：1/29/2023 消息稱半導(dǎo)體廠商面臨消費電子與汽車應(yīng)用需求雙重降溫新挑戰(zhàn) 1 月 28 日消息，據(jù)國外媒體報道，在汽車、消費電子等多領(lǐng)域半導(dǎo)體需求強勁多年之后，隨著消費電子產(chǎn)品需求下滑，相關(guān)半導(dǎo)體的需求從去年下半年開始也明顯下滑，存儲芯片領(lǐng)域尤為明顯。 發(fā)表于：1/29/2023 死磕造車，美的換道逐夢？ 受地產(chǎn)行業(yè)拖累，這兩年家電企業(yè)的日子并不好過。轉(zhuǎn)型成了大多數(shù)家電企業(yè)的選擇，而它們中有不少企業(yè)將目光放到了新能源汽車這個當(dāng)下熱門的行業(yè)上。 發(fā)表于：1/29/2023 國產(chǎn)新能源車要醒醒了，學(xué)特斯拉降價才是硬道理，得中國得天下 在特斯拉4季度的財報會上，CEO馬斯克高興的表示：“降價舉措不僅正在幫助特斯拉贏回訂單，還切切實實推高了特斯拉的股價”。 發(fā)表于：1/29/2023 ?…1312131313141315131613171318131913201321…?
