頭條 “網(wǎng)絡安全”再次成為眾多兩會代表提案的關鍵詞 今年的兩會已落下帷幕，“沒有網(wǎng)絡安全就沒有國家安全”，“網(wǎng)絡安全”再次成為眾多代表委員提案和議案中的關鍵詞。隨著網(wǎng)絡的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡信息安全問題已對國家、社會及個人造成巨大威脅。 下面就一起看看對于解決所面臨的網(wǎng)絡安全問題，代表委員們都有哪些好的建議。 最新資訊 2022年服務最不可靠合資車企盤點：缺芯減配成通病 隨著2022年年度數(shù)據(jù)的出爐，汽車門網(wǎng)的各大年度榜單也應運而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點內(nèi)容，我們將對發(fā)動機、變速箱、車身電氣和服務四大類投訴問題進行排行盤點，看一看，2022年年度哪些車型和車企最不靠譜兒。本期內(nèi)容，我們?yōu)榇蠹冶P點2022年合資車企服務投訴指數(shù)TOP10。 發(fā)表于：2/20/2023 解析歐洲禁售燃油車的臺前幕后 “讓我提醒你們，從去年到今年年底，中國將會向國際市場推出80款電動汽車。這些物美價廉的產(chǎn)品會越來越便宜，我們一定不能把這個行業(yè)拱手讓給外人。”歐盟委員會副主席弗蘭斯·蒂默曼斯在2月14日警告歐洲議會的議員們。 發(fā)表于：2/20/2023 通用汽車的2022：北美貢獻堅挺現(xiàn)金流，中國困境懸而未決 2022年，全球跨國車企都在連續(xù)不斷地面臨芯片短缺、俄烏危機、疫情爆發(fā)等一系列危機。在這些困擾下，通用汽車還是獲得了不錯的收益，重新回到了北美市場銷量榜首的位置。這樣的成果，為通用汽車繼續(xù)堅定地邁向新能源轉(zhuǎn)型之路，提供了有力的資金支持。同時，通用汽車為了達成電動化轉(zhuǎn)型這一目標，在2022年還大力投資并采取了諸多措施，為長期目標的順利達成，做好了萬全的準備。然而，中國市場的情況卻沒有這么樂觀。如何應對中國市場激烈的競爭環(huán)境，成為了通用汽車亟待解決的一大難題。 發(fā)表于：2/20/2023 奇瑞啃“蘋果”？ 3月底的某天，蘋果公司CEO蒂姆·庫克帶著美好的心情，開始中斷三年之久的第16次訪問中國。 發(fā)表于：2/20/2023 新能源汽車下半場競逐，威馬還能站上賽道嗎？ 進入2023年，隨著新能源補貼潮褪去，滲透率拐點臨近，電動汽車市場正發(fā)生質(zhì)變。 發(fā)表于：2/20/2023 自動駕駛感知系統(tǒng)的未來之路 隨著計算機技術的飛速發(fā)展，人工智能技術逐漸走入大眾視野，其中自動駕駛技術則是人工智能技術中的重要應用，自動駕駛技術的主要目標是讓汽車可以自主行駛，減少駕駛員的駕駛疲勞，提高汽車駕駛的安全性和舒適度。自動駕駛技術的實現(xiàn)需要依賴于感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的協(xié)同工作，其中，自動駕駛感知系統(tǒng)是非常最重要的一環(huán)，承擔著讓自動駕駛汽車看得清的任務，其研究和發(fā)展將影響自動駕駛汽車落地進展。 發(fā)表于：2/20/2023 苗圩、陳清泰、歐陽明高：關于新能源革命的7個洞察 新能源革命產(chǎn)生的能量波，正在猛烈撞擊著新汽車時代的各方面，從軟硬件到產(chǎn)業(yè)鏈到政府，再到人們的頭腦。 發(fā)表于：2/20/2023 量產(chǎn)發(fā)布！國民技術首款車規(guī)級MCU N32A455上市 2023年2月20日，國民技術在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車規(guī)級高可靠性等優(yōu)勢特性的N32A455系列車規(guī)級MCU并宣布量產(chǎn)。這是繼N32S032車規(guī)級EAL5+安全芯片之后，國民技術發(fā)布的符合AEC-Q100車規(guī)標準的首款主流型車規(guī)MCU產(chǎn)品。 發(fā)表于：2/20/2023 芯片設計五部曲之一 | 聲光魔法師——模擬IC 模擬IC設計不同階段有哪些典型的業(yè)務特點，使用的EDA工具有哪些特性，我們?nèi)绾卫糜嬎銠C技術提升不同業(yè)務場景的計算效率，協(xié)助模擬芯片工程師更高效地完成芯片研發(fā)工作，提升整體效率。 發(fā)表于：2/20/2023 芯片攻勢2023：正在展開的“對華包圍網(wǎng)” 根據(jù)《環(huán)球時報》的消息，美國、日本、荷蘭三國已經(jīng)達成了一份限制向中國出口先進芯片制造設備的秘密協(xié)定，旨在打擊中國的半導體產(chǎn)業(yè)。 發(fā)表于：2/20/2023 ?…1240124112421243124412451246124712481249…?
