MEMS|傳感技術相關文章 聯(lián)盟號火箭一級脫離失敗畫面曝光 問題出在傳感器上 近日，俄羅斯聯(lián)邦航天局 Roscosmos 公布了上個月的箭載攝像機畫面，讓我們以火箭的第一視角，來回顧起飛后大約一分半鐘的緊張時刻。 發(fā)表于：2018/11/8 科達嘉：一體成型電感和大電流功率電感展示國產(chǎn)力量 在第92屆中國電子展中，科達嘉主要展示了一體成型電感和大電流功率電感，以及適用于各種領域的線圈產(chǎn)品。目前，公司主要產(chǎn)品有：一體成型電感、大電流功率電感、大電流數(shù)字功放電感、SMD功率電感、工字型插件電感、磁棒電感、空芯線圈等系列產(chǎn)品。 發(fā)表于：2018/11/8 韓國教授開發(fā)下一代生物傳感技術：夾層式生物傳感器 生物傳感器有可能徹底改變我們監(jiān)測人體、病原體、食物和環(huán)境污染物的方式。據(jù)麥姆斯咨詢報道，來自韓國高麗大學（Korea University）的Man Bock Gu教授為大家詳細解釋了他在該領域的創(chuàng)新。他發(fā)表于《生物工程》期刊上的文章獲得了生物工程研究所年度最佳論文獎的殊榮。 發(fā)表于：2018/11/7 TE Connectivity AmbiMate MS4傳感器模塊開發(fā)套件在貿(mào)澤開售 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)即日起開始備貨TE Connectivity (TE) 的AmbiMate傳感器模塊MS4開發(fā)套件。TE是連接和傳感器領域的全球領導者，其開發(fā)套件允許全球工程設計和開發(fā)團隊為具有TE先進AmbiMate MS4系列傳感器模塊的系統(tǒng)構建原型和評估板。 發(fā)表于：2018/11/7 ADAS+方案將大規(guī)模部署，智能駕駛需要多技術融合 國際自動機工程師學會（SAE）將自動駕駛分為L0-L5六級，目前L1級和L2級輔助駕駛已經(jīng)有大量成熟量產(chǎn)案例，如1級警告提示類功能車道偏離預警LDW、前撞預警FCW、盲點檢測BSD、交通標志識別TSR等；再如2級干預輔助類功能自適應巡航ACC、車道穩(wěn)定系統(tǒng)（LKA）、緊急自動剎車AEB、智能遠光燈IHC、自動泊車AP等；而繼奧迪A8等國外車場發(fā)布L3級（有條件自動駕駛）車型之后，奇瑞、長安、長城、小鵬等國內(nèi)廠商也相應的展開L3自動駕駛的研發(fā)工作，與此同時，諸如百度、騰訊、京東等公司也先后加入自動駕駛產(chǎn)業(yè)的行列，對L3乃至L4級（高自動化）技術加以投入和研究。但從目前來看，L3級自動駕駛技術仍然任重而道遠，這涉及到從技術、產(chǎn)業(yè)鏈、法律法規(guī)、到市場認可等諸多因素的影響。 發(fā)表于：2018/11/4 羅姆三款傳感器通過阿里IoT生態(tài)系統(tǒng)認證 羅姆(ROHM)宣布，其氣壓傳感器BM1383A、地磁傳感器BM1422A和環(huán)境光亮度傳感器BH1730FVC等三款產(chǎn)品通過阿里IoT(物聯(lián)網(wǎng))生態(tài)系統(tǒng)AliOS IoT驗證。此舉將有助于終端設備廠商更加快速、可靠地創(chuàng)建和連接物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，在國內(nèi)智能手機、智能手表、智能門鎖、智能停車場等應用領域快速研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。 發(fā)表于：2018/11/1 這家中國企業(yè)厲害了！重新定義安防成像新標準！ 豪威科技曾是納斯達克的上市企業(yè)。2016年，中國財團耗資19億美元，將其私有化，并成立了北京豪威科技全資子公司。公司主要是從事設計、開發(fā)和銷售高性能、高集成度和高成本效益的半導體圖像傳感器設備。最近，國內(nèi)的上市公司韋爾科技正在對其發(fā)起一個收購，這主要看中的是他們在圖像傳感器方面的影響力。 發(fā)表于：2018/11/1 最高4800萬像素！三星發(fā)布兩款新的ISOCELL CMOS傳感器 三星電子今天發(fā)布兩款新的ISOCELL CMOS傳感器，分別是4800萬像素的Bright GM1和3200萬像素的Bright GD1。GM1和GD1的單個像素尺寸為0.8μm，定位是在小模組下提供高像素解析力，同時也方便手機廠商們部署多攝像頭方案。 發(fā)表于：2018/11/1 OmniVision新型1600萬像素圖像傳感器，為主流智能手機市場提供最佳性能的拍照體驗 行業(yè)領先的數(shù)字圖像解決方案開發(fā)商豪威科技公司（OmniVision Technologies, Inc.）今日宣布推出OV16E10 —— 最新一代的高性能1600萬像素圖像傳感器。1/2.8英寸光學格式的OV16E10傳感器基于OmniVision最新1.12微米PureCel?Plus堆疊芯片技術，具備出色的靈敏度和超高光電轉(zhuǎn)換性能，內(nèi)置D-PHY和C-PHY高速電路，實現(xiàn)高速視頻圖像輸出，可為單攝和多攝應用提供優(yōu)異的拍攝性能。 發(fā)表于：2018/11/1 臺積電將帶來5nm的工藝，英特爾尷尬 新一代的iPhoneXS和iPhoneXR搭載的是A12芯片，是7nm的制程，而近期發(fā)布的華為mate20和榮耀Magic2搭載的是麒麟980芯片，同樣都是采用臺積電的7nm工藝制程。據(jù)臺積電官方公告看，有關極紫外光刻(EUV)技術兩項重大突破，7nm EUV工藝流片成功；另外，將在明年4月份進行5nm工藝試產(chǎn)。 發(fā)表于：2018/11/1 為什么99%做自動駕駛的公司都要用ADI的IMU？ 從看后視鏡倒車入庫到后方雷達輔助倒車入庫，再到倒車影像輔助倒車入庫，最后到目前的一鍵入位。倒車技術的發(fā)展就是汽車從純?nèi)斯ゑ{駛到輔助駕駛最終走向自動駕駛的縮影。而在這一連串的技術演進過程中，半導體元器件的支持作用是不容忽視的。 發(fā)表于：2018/10/31 MEMS傳感器讓自動駕駛車輛“防患于未然” 自動駕駛的實現(xiàn)離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。由攝像頭、雷達等傳感器構成的感知層充當了自動駕駛汽車眼睛、耳朵的角色，幫助車輛完成緊急制動、車道監(jiān)測以及障礙物警示等一系列的動作。 發(fā)表于：2018/10/31 TI推出高精度數(shù)字溫度傳感器，為基于RTD和醫(yī)療應用的設計帶來無與倫比的簡便性 TI的單芯芯數(shù)字溫度傳感器可在寬范圍內(nèi)實現(xiàn)高達 ±0.1°C 的精度，幫助工程師簡化設計工作 發(fā)表于：2018/10/30 NB-IoT將為無線煙感帶來哪些改變？ 火災無疑是人員安全和公共財產(chǎn)的最大威脅之一，近年來獨立煙感越來越多，但由于獨立煙感產(chǎn)品功能單一，只能發(fā)出聲光報警，存在一定局限性。隨著全國NB-IOT技術的成熟，新的智慧煙感解決方案呼之欲出。 發(fā)表于：2018/10/29 可檢測癌癥和心臟病的“多度儀”即將面世 格拉斯哥大學(University of Glasgow)的研究人員開發(fā)出一種能配對手持式CMOS傳感器以及Android智能手機或平板電腦應用程序(App)的設備，據(jù)稱可快速準確地診斷癌癥或心臟病。 發(fā)表于：2018/10/28 ?…919293949596979899100…?
