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壓力屏?xí)蔀橹悄苁謾C(jī)標(biāo)配嗎

千呼萬(wàn)喚中，iPhone6S終于掀開(kāi)了面紗，只不過(guò)驚喜并沒(méi)有想象的那么多，玫瑰金是唯一讓其具有真正的區(qū)隔度的設(shè)計(jì)，而功能上的吸引力并沒(méi)有傳說(shuō)中的“虹膜識(shí)別”，AppleWatch搶先試水的壓力屏（3D-touch）倒如約而至。不過(guò)，盡管AppleWatch首次通過(guò)ForceTouch功能將壓力屏引入消費(fèi)電子領(lǐng)域，iPhone6s卻不是第一款應(yīng)用壓力屏的智能手機(jī)，中興華為之前都采用了壓力屏。那么接下來(lái)壓力屏?xí)蔀橹悄苁謾C(jī)標(biāo)配嗎？

發(fā)表于：2015/9/22

模組技術(shù)持續(xù)進(jìn)化指紋識(shí)別手機(jī)市場(chǎng)加速普及

CrucialTec包括華為、Sony等手機(jī)廠9月初在德國(guó)柏林消費(fèi)電子展（IFA2015）中，首度公開(kāi)在機(jī)側(cè)電源鍵搭載指紋識(shí)別模組的榮耀7i和XperiaZ5機(jī)種，有別于過(guò)去支援指紋識(shí)別功能的智能型手機(jī)，大部分是將模組放置在面積較廣的手機(jī)正面或背面。手機(jī)業(yè)者認(rèn)為，指紋識(shí)別模組技術(shù)持續(xù)進(jìn)化，將有效提升使用便利性，讓搭載指紋識(shí)別功能的智能型手機(jī)市場(chǎng)加速普及。

發(fā)表于：2015/9/22

觸控板新技術(shù) 能夠感應(yīng)細(xì)微的動(dòng)作

據(jù)Gizmodo與Wired網(wǎng)站報(bào)導(dǎo)，Morph與一般的觸控板或繪圖板不同，不是只有單一功能的設(shè)備，而是一個(gè)觸控介面的基板。Morph有2萬(wàn)顆獨(dú)立感應(yīng)元件，感應(yīng)區(qū)域約9x5吋，可以感應(yīng)高達(dá)16個(gè)不同的壓力點(diǎn)，且不限材質(zhì)，手指、刷子都可以感應(yīng)到。Morph定價(jià)200美元，可支援USB與藍(lán)牙。

發(fā)表于：2015/9/22

智能制造與大數(shù)據(jù) 魚(yú)與水的關(guān)系

智能制造中，通過(guò)信息物理系統(tǒng)(CPS)實(shí)現(xiàn)工廠/車(chē)間的設(shè)備傳感和控制層的數(shù)據(jù)與企業(yè)信息系統(tǒng)融合，使得生產(chǎn)大數(shù)據(jù)傳到云計(jì)算數(shù)據(jù)中心進(jìn)行存儲(chǔ)、分析，形成決策并反過(guò)來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)。

發(fā)表于：2015/9/21

Cypress面向大屏HMI系統(tǒng)推出新型TrueTouch電容式觸摸感應(yīng)解決方案，為車(chē)載觸摸屏性能樹(shù)立新標(biāo)桿

2015年9月16日，美國(guó)加利福尼亞州，圣何塞 – 賽普拉斯半導(dǎo)體公司（納斯達(dá)克交易代碼：CY）今日推出全新車(chē)載電容式觸屏控制器系列產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品能夠支持最大15英寸的觸摸屏在惡劣的汽車(chē)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的性能。全新Automotive TrueTouch® CYAT8168X控制器使用賽普拉斯專(zhuān)有的AutoArmor?技術(shù)，為器件免受汽車(chē)、巴士和卡車(chē)所釋放出的強(qiáng)電磁干擾（EMI）提供強(qiáng)大保護(hù)。

發(fā)表于：2015/9/17

iPhone 6s最大亮點(diǎn)3D觸控是噱頭還是革新

想用手機(jī)自拍，常用操作步驟是：找到A P P并點(diǎn)擊進(jìn)去，然后再找到自拍按鈕進(jìn)行拍攝。但現(xiàn)在基于3D觸控技術(shù)，只需輕微用力按壓A P P，便在主頁(yè)面上直接可以選擇自拍或錄影。同樣的操作，也可應(yīng)用在郵件、短信等A P P上。

發(fā)表于：2015/9/17

萬(wàn)物感測(cè)時(shí)代來(lái)臨　全球IC設(shè)計(jì)大廠爭(zhēng)赴大陸挖商機(jī)

大陸即將成為全球手機(jī)OEM廠微機(jī)電(MEMS)感測(cè)器最大采購(gòu)者，引發(fā)許多新創(chuàng)的MEMS感測(cè)器設(shè)計(jì)公司切入主流三軸感測(cè)器市場(chǎng)，為卡位大陸感測(cè)器市場(chǎng)商機(jī)，并打造物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、巨量資料(Big Data)最底端的感測(cè)器基礎(chǔ)。

發(fā)表于：2015/9/16

DLP技術(shù)持續(xù)推動(dòng)微投影顯示進(jìn)步

近年來(lái)，包括中興，聯(lián)想和極米在內(nèi)的眾多廠商已經(jīng)推出各自最新的無(wú)屏顯示產(chǎn)品，力圖為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)全新的體驗(yàn)。與此同時(shí)，通過(guò)阻擋用戶(hù)的現(xiàn)實(shí)世界視野，以打造大視場(chǎng)角圖像的頭戴式顯示已逐步走進(jìn)大眾視野，并被廣泛應(yīng)用于工業(yè)及消費(fèi)電子領(lǐng)域，支持包括遙控?zé)o人機(jī)、機(jī)器人以及3D影院在內(nèi)的多種創(chuàng)新產(chǎn)品。

發(fā)表于：2015/9/15

可穿戴設(shè)備新互動(dòng)與新機(jī)遇

可穿戴設(shè)備將提供廣泛的新興體驗(yàn)與數(shù)字業(yè)務(wù)商機(jī)，但其分散復(fù)雜的市場(chǎng)也給開(kāi)發(fā)者帶來(lái)了挑戰(zhàn)。到2020年，成熟市場(chǎng)內(nèi)35%以上的人口將至少擁有一件可穿戴電子設(shè)備(不包括頭戴式耳機(jī))。

發(fā)表于：2015/9/15

兩岸半導(dǎo)體大軍全面搶灘　MEMS傳感器戰(zhàn)況急升溫

過(guò)去在半導(dǎo)體領(lǐng)域一直坐冷板凳的感測(cè)芯片，近期在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用加持下全面翻紅，除了既有國(guó)際大廠持續(xù)鯨吞全球微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)感測(cè)芯片市場(chǎng)版圖，大陸MEMS感測(cè)芯片設(shè)計(jì)業(yè)者亦如雨后春筍般冒出，并吸引大陸上海市政府、中芯國(guó)際等加入蠶食商機(jī)行列，臺(tái)積電亦不遑多讓?zhuān)髨D打破國(guó)際IDM大廠獨(dú)霸局面，透過(guò)轉(zhuǎn)投資矽立(mCube)及扶植InvenSense等外商，全力沖刺感測(cè)器事業(yè)。

發(fā)表于：2015/9/15

【盤(pán)點(diǎn)】5款高性?xún)r(jià)比虛擬頭戴設(shè)備感受VR魅力

虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)技術(shù)使得人們可以探索人工構(gòu)建的世界，我們只要戴上虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備，足不出戶(hù)就能走遍全世界。說(shuō)起虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴顯示器，我們肯定會(huì)想到大名鼎鼎的OculusRift，這款以PC計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的VR設(shè)備將會(huì)在明年春天進(jìn)入市場(chǎng)。

發(fā)表于：2015/9/15

從一加2攝像頭技術(shù)看意法半導(dǎo)體MEMS的未來(lái)

7月28日，一加發(fā)布了2015年旗艦機(jī)型“一加手機(jī)2”，當(dāng)時(shí)在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一加CEO 劉作虎用了很長(zhǎng)時(shí)間重點(diǎn)講了一加手機(jī)2的攝像頭功能，特別是一加手機(jī)2的激光對(duì)焦技術(shù)。而在之后媒體評(píng)測(cè)來(lái)看，一加手機(jī)2的拍照功能確實(shí)強(qiáng)大。

發(fā)表于：2015/9/14

物聯(lián)網(wǎng)需求推動(dòng)MEMS感測(cè)器應(yīng)用爆發(fā)

不論是在家中、車(chē)上或工作場(chǎng)所，微機(jī)電（MEMS）應(yīng)用已悄悄深入消費(fèi)者生活。盡管不常受到注意，MEMS技術(shù)在過(guò)去20年間經(jīng)歷了劇烈的改變。隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）不斷發(fā)展，MEMS還將持續(xù)改進(jìn)，達(dá)到更小、更省電的需求。

發(fā)表于：2015/9/11

自動(dòng)駕駛技術(shù)專(zhuān)題

ADAS，簡(jiǎn)單可以理解為高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems)，是輔助駕駛?cè)诉M(jìn)行汽車(chē)駕駛的系統(tǒng)。當(dāng)含有人機(jī)交互接口時(shí)，它可以增加車(chē)輛的安全性和道路的安全性。ADAS利用汽車(chē)上的多種傳感器與高精度地圖數(shù)據(jù)，輔助駕駛者更安全舒適、高效經(jīng)濟(jì)地駕駛。在汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)中，ADAS以安全保障，輔助駕駛為目標(biāo)，以無(wú)人駕駛為終極目標(biāo)。

發(fā)表于：2015/9/10

智能手機(jī)推動(dòng)高像素圖像傳感器需求擴(kuò)大

據(jù)道稱(chēng)，在用于智能手機(jī)和數(shù)碼相機(jī)的CMOS(互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體)圖像傳感器中，高像素產(chǎn)品的需求正在擴(kuò)大。各智能手機(jī)企業(yè) 的銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)日趨激化，配備的攝像頭性能也不斷提升。面向每部超過(guò)5萬(wàn)日元(約合人民幣2678元)的高價(jià)位智能手機(jī)的圖像傳感器的交易價(jià)格自2015年初起保持平穩(wěn)。

發(fā)表于：2015/9/10