MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 傳感器氧氣傳感器在高壓氧艙的氧氣監(jiān)控方法應(yīng)用 高壓氧艙是進(jìn)行高壓氧療法的專用醫(yī)療設(shè)備，按加壓的介質(zhì)不同，分為空氣加壓艙和純氧加壓艙兩種。高壓氧艙的適用范圍很廣，臨床主要用于厭氧菌感染、CO中毒、氣栓病、減壓病、缺血缺氧性腦病、腦外傷、腦血管疾病等的治療。 發(fā)表于：6/5/2018 傳感器液位傳感器在灌裝行業(yè)中的檢測(cè)應(yīng)用 如何選擇合適、性價(jià)比高的傳感器一直是讓工程師們頭痛的問題。為了選擇最佳的液位傳感器，我們不但需要了解被測(cè)液體的屬性和狀態(tài)，同時(shí)，也要知道不同的檢測(cè)方式的優(yōu)點(diǎn)與局限性，從而才能選出最合適的傳感器。 發(fā)表于：6/5/2018 人造神經(jīng)系統(tǒng)為假肢與機(jī)器人提供皮膚觸感 美國斯坦福大學(xué)和韓國首爾國立大學(xué)研究人員開發(fā)了一種人造感覺神經(jīng)系統(tǒng)，可以激活蟑螂的抽搐反射，還能識(shí)別盲文字母。相關(guān)文章發(fā)表在近日的《科學(xué)》雜志上，這項(xiàng)為假肢創(chuàng)造人造皮膚的工作，是恢復(fù)截肢者感覺的第一步，也許有一天可以為機(jī)器人提供一些反射能力。 發(fā)表于：6/5/2018 隱形眼鏡傳感器24小時(shí)眼壓監(jiān)測(cè)模式 哥倫比亞大學(xué)醫(yī)學(xué)中心與瑞士視覺網(wǎng)絡(luò)和科羅拉多大學(xué)眼科學(xué)以及西奈山眼耳醫(yī)院的研究團(tuán)隊(duì)發(fā)表在嘉瑪眼科期刊上的一份研究表明對(duì)于開角型青光眼患者而言24小時(shí)眼壓測(cè)量結(jié)果可能優(yōu)于診室的多次眼壓測(cè)量。 發(fā)表于：6/5/2018 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的糾結(jié)處：在虛警和漏警之間不斷徘徊 6月1日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，最新發(fā)布的Uber自動(dòng)駕駛車禍初步報(bào)告表明，雖然工程師力求自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)能夠不犯錯(cuò)誤，但事實(shí)上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是在虛警和漏警兩種狀態(tài)下不斷權(quán)衡。無論是醫(yī)療測(cè)試系統(tǒng)，安檢設(shè)備或者能夠讓自動(dòng)駕駛汽車感知和評(píng)估周圍環(huán)境的軟件，任何檢測(cè)系統(tǒng)在開發(fā)時(shí)都極力避免假陰或假陽的問題。但是規(guī)避這種問題的困難在于，越是遠(yuǎn)離一方，就越接近另一方。 發(fā)表于：6/5/2018 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的糾結(jié):虛警和漏警之間 無論是醫(yī)療測(cè)試系統(tǒng)，安檢設(shè)備或者能夠讓自動(dòng)駕駛汽車感知和評(píng)估周圍環(huán)境的軟件，任何檢測(cè)系統(tǒng)在開發(fā)時(shí)都極力避免假陰或假陽的問題。但是規(guī)避這種問題的困難在于，越是遠(yuǎn)離一方，就越接近另一方。 發(fā)表于：6/5/2018 無人駕駛急需解決規(guī)劃控制和傳感器價(jià)格高兩大問題 當(dāng)我們還在感慨駕駛是一件費(fèi)心費(fèi)力的事情時(shí)，無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步已經(jīng)逐步開始了解放我們的雙手到大腦的發(fā)展，在 O'Reilly 和 Intel人工智能 2018 北京大會(huì)上，營長與前百度硅谷研發(fā)中心創(chuàng)始核心成員李力耘博士聊了聊，李力耘表示目前無人駕駛技術(shù)上最亟待解決的技術(shù)是：是傳感器的能力跟它的價(jià)值的平衡、無人駕駛的規(guī)劃控制兩大問題。 發(fā)表于：6/5/2018 別看特斯拉車禍常上頭條，其實(shí)自動(dòng)駕駛很安全？ 近日，在德國萊比錫開幕的國際交通論壇上，來自全球85個(gè)國家的1400名代表展開了激烈辯論。該論壇當(dāng)天發(fā)布的一份最新報(bào)告稱，通過評(píng)估自動(dòng)駕駛汽車對(duì)道路安全和網(wǎng)絡(luò)安全漏洞等問題，自動(dòng)駕駛能夠避免90%車禍死亡的主張仍然有待檢驗(yàn)。 發(fā)表于：6/4/2018 想要真正走上無人駕駛之路？這兩個(gè)問題急需解決 當(dāng)我們還在感慨駕駛是一件費(fèi)心費(fèi)力的事情時(shí)，無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步已經(jīng)逐步開始了解放我們的雙手到大腦的發(fā)展，在 O'Reilly 和 Intel人工智能 2018 北京大會(huì)上，營長與前百度硅谷研發(fā)中心創(chuàng)始核心成員李力耘博士聊了聊，李力耘表示目前無人駕駛技術(shù)上最亟待解決的技術(shù)是傳感器的能力跟它的價(jià)值的平衡、無人駕駛的規(guī)劃控制兩大問題。 發(fā)表于：6/4/2018 安森美半導(dǎo)體推出X-Class平臺(tái)和XGS 8000/XGS 12000圖像傳感器，擴(kuò)充工業(yè)攝像機(jī)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品陣容 更快、更好、更便宜——多年來，這都是各類市場和應(yīng)用中提升生產(chǎn)力的原動(dòng)力。攝像機(jī)制造商也不例外，因?yàn)槟軌蚩焖?、有效地將全新攝像機(jī)型號(hào)面市可以帶來明顯的競爭優(yōu)勢(shì)。 發(fā)表于：6/4/2018 新日本無線為IoT電子器件省電節(jié)能推出 具有寬帶、超低功耗的軌到軌輸入輸出運(yùn)算放大器NJU77552 為了讓IoT里不可缺少的傳感器器件更加省電，新日本無線特別推出了軌到軌輸入輸出運(yùn)算放大器NJU77552。此運(yùn)算放大器有1.7MHz帶寬、1回路50μA的超低消耗電流、高EMI抑制性能等特點(diǎn)，并且已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段。 發(fā)表于：6/4/2018 霍尼韋爾推出“霍眼晶晶”近視防控棒 主動(dòng)保護(hù)青少年視力健康 2018年6月4日，上?！敦?cái)富》美國百強(qiáng)之一的多元化、高科技先進(jìn)互聯(lián)工業(yè)企業(yè)霍尼韋爾(紐交所代碼: HON) 今日推出全新 “霍眼晶晶” 近視防控棒，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)孩子用眼狀態(tài)、對(duì)不良用眼行為進(jìn)行干預(yù)等方式，有效防止青少年近視程度加深；還能記錄各種用眼數(shù)據(jù)，配合醫(yī)生給孩子定制更科學(xué)、更個(gè)性化的近視治療防控方案。 發(fā)表于：6/4/2018 Allegro MicroSystems，LLC發(fā)布創(chuàng)新的AxMR技術(shù)，鞏固市場領(lǐng)導(dǎo)地位 Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）宣布推出其創(chuàng)新的AxMR技術(shù)平臺(tái)，以加強(qiáng)公司作為磁傳感器集成電路市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位。 發(fā)表于：6/4/2018 美研究：活細(xì)胞作傳感器 電子膠囊探腸病 美國研究人員首次使用經(jīng)基因改造的活細(xì)胞制作微型傳感器，進(jìn)而制成膠囊，用于探查胃腸道疾病。 發(fā)表于：5/28/2018 電感式傳感器分類和應(yīng)用 電感式傳感器 inductance type transducer 電感式傳感器是利用電磁感應(yīng)把被測(cè)的物理量如位移，壓力，流量，振動(dòng)等轉(zhuǎn)換成線圈的自感系數(shù)和互感系數(shù)的變化，再由電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出，實(shí)現(xiàn)非電量到電量的 發(fā)表于：5/27/2018 ?…117118119120121122123124125126…?
