MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 關(guān)于汽車雷達回波發(fā)生器的介紹 雷達傳感器是自動駕駛的重要組成部分，有助于保證道路駕駛安全。在實現(xiàn)自動駕駛的遞進階段，車輛的雷達傳感器顯著增加，OEM廠商和Tier 1供應(yīng)商都需要可靠的測試解決方案，適用于基于雷達輔助駕駛系統(tǒng)安全相關(guān)設(shè)備的大規(guī)模生產(chǎn)。 發(fā)表于：8/9/2018 新型VR頭盔研制成功，盲人患者的福音 據(jù)英國8月2日報道，一款全新的VR頭戴式顯示器能夠幫助失明的黃斑變性患者“重見光明”。該顯示器通過與三星Galaxy智能手機連接，實時記錄圖像，來擴大用戶的外圍視覺、放大所見景象，以此縮小盲點覆蓋范圍。該技術(shù)已獲得良好成效。 發(fā)表于：8/8/2018 MCU大科普 微控制單元(Microcontroller Unit；MCU) ，又稱單片微型計算機(Single Chip Microcomputer )或者單片機，是把中央處理器(Central Process Unit；CPU)的頻率與規(guī)格做適當縮減，并將內(nèi)存(memory)、計數(shù)器(Timer)、USB、A/D轉(zhuǎn)換、UART、PLC、DMA等周邊接口，甚至LCD驅(qū)動電路都整合在單一芯片上，形成芯片級的計算機，為不同的應(yīng)用場合做不同組合控制。 發(fā)表于：8/8/2018 Q-Free計劃推出新款ParQSense戶外傳感器停車系統(tǒng)方案 據(jù)外媒報道，作為挪威的一家收費系統(tǒng)及智能交通系統(tǒng)公司，Q-Free宣布其計劃于今年9月17日到21日在丹麥哥本哈根的智能交通系統(tǒng)世界大會上發(fā)布新款ParQSense戶外傳感器（ParQSense Outdoor Sensor）停車系統(tǒng)方案。 發(fā)表于：8/8/2018 標致定速巡航失控，開車你還敢撒手嗎？ 7月28日上午，江西九江市民毛先生駕駛東風標致3008轎車，在湖北孝感至十堰之間的福銀高速上，突然發(fā)現(xiàn)定速巡航無法關(guān)閉，剎車無效，“被迫以110公里的時速狂飆”。 發(fā)表于：8/7/2018 TE Connectivity AmbiMate MS4系列傳感器模塊在貿(mào)澤開售 讓環(huán)境傳感器集成更輕松 貿(mào)澤備貨的TE AmbiMate MS4系列傳感器模塊都包含運動、照明、溫度和濕度傳感器，并提供聲音、CO2、揮發(fā)性有機物 (VOC) 傳感器供選擇。 發(fā)表于：8/7/2018 新型VR頭盔可令盲人重獲光明 據(jù)英國《每日郵報》8月2日報道，一款全新的VR頭戴式顯示器能夠幫助失明的黃斑變性患者“重見光明”。該顯示器通過與三星Galaxy智能手機連接，實時記錄圖像，來擴大用戶的外圍視覺、放大所見景象，以此縮小盲點覆蓋范圍。該技術(shù)已獲得良好成效。 發(fā)表于：8/6/2018 氣敏傳感器膠囊擊敗傳統(tǒng)呼氣測試 成為腸道疾病診斷利器 據(jù)麥姆斯咨詢報道，澳大利墨爾本皇家理工大學（RMIT）的研究人員發(fā)明出一款革命性的氣敏傳感器膠囊，可以超越當前診斷腸道疾病的基準——呼氣測試，為解決此前未診斷出的病癥鋪平道路。 發(fā)表于：8/6/2018 黑科技！盤點最新的傳感器小發(fā)明 科技發(fā)展的腳步越來越快，人類已經(jīng)置身于信息時代。作為最重要的信息獲取技術(shù)之一，傳感器技術(shù)受到高度重視，也得到了極大發(fā)展。隨著技術(shù)的不斷革新和突破，科學家們各顯神通陸續(xù)開發(fā)出了五花八門的傳感器，分別應(yīng)用于日常生活、醫(yī)療護理等不同領(lǐng)域。下面，讓我們一起來看一些最新的傳感器小發(fā)明吧。 發(fā)表于：8/6/2018 豐田采用索尼CMOS圖像傳感器用于單目攝像頭 夜間也可探測行人 據(jù)外媒報道，豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）已將用于豐田主動安全套裝Toyota Safety Sense (TSS)高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）內(nèi)的單目攝像頭的CMOS圖像傳感器換成了索尼公司的產(chǎn)品。此次更換產(chǎn)品會讓高級駕駛員輔助系統(tǒng)的自動制動功能（該系統(tǒng)的主要功能之一）能夠在夜間檢測到行人。 發(fā)表于：8/6/2018 商用車自動駕駛“突圍” 怠速震動、橫向控制與高精定位 “商用車自動駕駛目前從政策法規(guī)、市場環(huán)境、客戶需求以及技術(shù)發(fā)展方向來說都是有一個有效的推動，對商用車本身來說，自動駕駛主要的發(fā)展目標是安全、節(jié)能、提高運輸效率，這是我們商用車自動駕駛的主要應(yīng)用方向?！睎|風商用車技術(shù)中心主任工程師李洋表示。 發(fā)表于：8/5/2018 TI基于毫米波技術(shù)的毫米波傳感器 讓物體視線更加清晰 一直以來，許多技術(shù)領(lǐng)先的廠商都致力于開發(fā)高度集成的雷達視覺技術(shù)，實現(xiàn)精準且不受環(huán)境噪音影響的效果。一架巨大的飛機在屏幕上只能呈現(xiàn)為一個點，那已經(jīng)是過去的老舊雷達屏幕了。現(xiàn)如今，采用TI獨特毫米波技術(shù)的毫米波傳感器，可以幫助我們看到具有詳細輪廓的物體并對其進行分類，實現(xiàn)“眼見為實”。 發(fā)表于：8/4/2018 小馬智行首獲T3級別牌照，可進行自動駕駛實測 2018年3月22日，百度獲得首批5張T3自動駕駛測試試驗用臨時號牌，該級別牌照是國內(nèi)迄今頒出的最高級別牌照。獲得T3級別路測號牌的自動駕駛汽車應(yīng)具有認知與交通法遵守、路線執(zhí)行、應(yīng)急處置等多項綜合能力。 發(fā)表于：8/4/2018 毫米雷達將成為ADAS里不可忽視的亮點 毫米波是指波長介于1-10mm的電磁波，波長短、頻段寬，比較容易實現(xiàn)窄波束，雷達分辨率高，不易受干擾。 發(fā)表于：8/4/2018 傳感器的重要性和普及率到底有多重要？自動駕駛搶占藍海的關(guān)鍵點！ 隨著自動駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速，傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對傳感器在未來愈發(fā)廣闊的藍?！罢T惑”，國內(nèi)企業(yè)亟需加強各領(lǐng)域合作，并積極引進高端人才、完善培養(yǎng)體系，以獲得突破性的創(chuàng)新研發(fā)能力，贏得全球競爭優(yōu)勢。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 發(fā)表于：8/4/2018 ?…108109110111112113114115116117…?
