頭條 意法半導體微型AI傳感器集成運動跟蹤和高強度沖擊測量功能 2025年5月21日，中國--服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 日前宣布了一款在一個節(jié)省空間的封裝內集成運動跟蹤傳感器和高重力沖擊測量傳感器的慣性測量單元，裝備該測量單元的設備可以非常準確地重構完整事件，提供更多的功能和出色的用戶體驗 最新資訊 SimpliciTI網(wǎng)絡協(xié)議的無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設計 利用TI推出的針對簡單小型RF網(wǎng)絡的專有低功耗RF協(xié)議——SimpliciTI網(wǎng)絡協(xié)議設計了一種無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)方案，方案中采用CC1110芯片等組成了系統(tǒng)硬件的中心控制器、路由節(jié)點和終端節(jié)點，并在此基礎上進行軟件設計。實驗結果證明方案行之有效。 發(fā)表于：1/13/2011 韓國汽車制造廠發(fā)動機測試系統(tǒng) 概述當汽車發(fā)動機抵達汽車裝配廠時，作為質量控制過程的一部分，生產工程師將抽取其中一部分并對其進... 發(fā)表于：1/13/2011 軟件無線電的多制式信號發(fā)生器的設計 軟件無線電是一種無線電通信新的體系結構。在1992年5月美國電信系統(tǒng)會議上，JeoMitola首次提出了軟件無線電概念，之后迅速引起了人們的關注，并開始對它進行廣泛而深入的研究。具體地說，軟件無線電是以可編程的DSP或CPU為中心，將模塊化、標準化的硬件單元以總線方式連接起來，構成通用的基本硬件平臺，并通過軟件加載來實現(xiàn)各種無線通信功能的開放式的體系結構。它使得通信系統(tǒng)擺脫了面向設計思想，被認為是無線通信從模擬到數(shù)字、從固定到移動之后的又一次突破。 發(fā)表于：1/12/2011 韓國汽車制造廠發(fā)動機測試系統(tǒng) 當汽車發(fā)動機抵達汽車裝配廠時，作為質量控制過程的一部分，生產工程師將抽取其中一部分并對其進行測試。工程師對抽取的發(fā)動機的參數(shù)進行大量測量，包括潤滑油溫度、冷卻水溫度、潤滑油壓力、燃油壓力以及每分鐘的轉速等。通過對抽取的發(fā)動機進行徹底的測試，生產工程師可以了解他們產品的質量和他們供應商的能力。系統(tǒng)要求直到最近，大多數(shù)汽車廠的測試系統(tǒng)還在使用可編程邏輯控制器（PLC）。 發(fā)表于：1/12/2011 關口電能表通信配置檢測與管理系統(tǒng)的設計 為了對上網(wǎng)電量進行精確計算,必須有一套計量精確、運行可靠的計量系統(tǒng)[1]。傳統(tǒng)的電能計量裝置存在著精度低,自動化程度低等缺陷,無法適應新的形勢要求,因此建立以電能計量為基礎的電能計費系統(tǒng),提高電能量遠程采集、傳遞、處理的精確性、唯一性、可靠性和及時性是實現(xiàn)電網(wǎng)商業(yè)化運營的迫切要求。 發(fā)表于：1/12/2011 PC1O4總線雷達信號顯示卡的設計與實現(xiàn) PC104總線雷達信號顯示卡是將基于PC104總線的虛擬儀器技術應用于通用雷達嵌入式診斷組合中信號的顯示，對于改進雷達裝備故障檢測方式具有重大意義。通過對信號波形顯示原理以及顯示方法的分析，確定了具體的實際方案，完成了功能電路的設計；采用專用接口芯片結合CPLD的方法實現(xiàn)了PC104總線的接口協(xié)議以及邏輯控制電路，最后編寫了相關的軟件程序；顯示卡在實際測試過程中能穩(wěn)定工作，滿足設計指標要求。 發(fā)表于：1/12/2011 基于樹形檢測器的多標志識別 本文首先采用了soft cascade結構的頭結點分類器檢測出大量的背景圖像；然后，通過一個貪婪搜索算法構建分叉樹分類器，將不同的臺標分類到正確的檢測線路中；最后，使用普通cascade結構來得到更加準確的識別結果。實驗結果，本文的檢測器可以獲得較高的識別準確度。 發(fā)表于：1/12/2011 專用SOC安全控制架構的研究與設計 針對專用SoC芯片的安全問題，在描述芯片威脅模型與部署模型的基礎上，規(guī)劃了芯片資源的安全等級，設計了芯片的工作狀態(tài)及狀態(tài)轉移之間的約束條件和實現(xiàn)機制，給出了芯片運行時的安全工作流程。對芯片的安全性分析表明，所設計的芯片系統(tǒng)能夠滿足機密性、完整性和可信性的應用要求。 發(fā)表于：1/12/2011 一種典型的差分放大電路設計與測試 簡述一種典型的差分輸入差分輸出放大電路的設計、仿真和測試方法， 討論其設計原理及需要解決的問題。重點講述差分濾波器的設計和計算， 指出與單端放大電路在設計和測試中的不同之處，并結合實際工作中的經(jīng)驗，就直流信號和交流信號的測試分別給出了一種簡易案例。 發(fā)表于：1/12/2011 智能傳感器、現(xiàn)場總線與FCS解析 實際上現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)就是以現(xiàn)場總線技術為核心，以基于現(xiàn)場總線的智能I/O或智能傳感器、智能儀表為控制主體、以計算機為監(jiān)控指揮中心的系統(tǒng)編程、組態(tài)、維護、監(jiān)控等功能為一體的工作平臺。 發(fā)表于：1/12/2011 ?…507508509510511512513514515516…?
