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是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來的合作伙伴關(guān)系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車中的無線系統(tǒng)?；诖朔桨福祦砟壳澳軌蚍?3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車的開發(fā)。

超聲波流量計(jì)的測流原理和應(yīng)用

利用超聲波脈沖測量流體流量的技術(shù)發(fā)展很快?；诓煌?，適用于不同場合的各種形式的超聲波流量計(jì)已相繼出現(xiàn)，其應(yīng)用領(lǐng)域涉及到工農(nóng)業(yè)、水利、水電等部門，正日趨成為測流工作的首選工具。

發(fā)表于：8/9/2011

基于虛擬儀器的履帶式火炮電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備

針對(duì)履帶式火炮電氣系統(tǒng)中傳統(tǒng)的檢測儀器存在操作復(fù)雜、故障率高以及裝備笨重、不利于部隊(duì)?wèi)?zhàn)場搶修使用等特點(diǎn)，應(yīng)用成熟可互換性虛擬儀器技術(shù)，設(shè)計(jì)開發(fā)出了適合部隊(duì)使用的高性能的履帶式火炮電器系統(tǒng)通用檢測設(shè)備。使用結(jié)果表明，該通用檢測設(shè)備結(jié)構(gòu)輕便、操作簡單、故障定位耗時(shí)短，不僅提高了平時(shí)檢修故障的效率，而且更適合于戰(zhàn)時(shí)火炮裝備快速維修和恢復(fù)戰(zhàn)斗性能。

發(fā)表于：8/9/2011

傾角傳感器在工程機(jī)械中的應(yīng)用

現(xiàn)在越來越多的工程機(jī)械設(shè)備從傳統(tǒng)的機(jī)械—液壓系統(tǒng)向電子液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，特別是CANBus總線的廣泛應(yīng)用為工程機(jī)械產(chǎn)品的更新?lián)Q代和工作效率的提升提供了非常好的技術(shù)平臺(tái)。如攤鋪機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、升降機(jī)、起重機(jī)等，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，都需要對(duì)車體本身和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的姿態(tài)進(jìn)行測量，同時(shí)安全性也受到廣泛重視。

發(fā)表于：8/8/2011

數(shù)字信號(hào)處理器ADSP21160的電源管理

ADSP21160功能強(qiáng)大，性能好，但其電源配置比較復(fù)雜，如果這一問題能得到很好的解決，則很容易實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)。

發(fā)表于：8/8/2011

一種基于單片機(jī)的速度測量系統(tǒng)

在我室研制的某型測控系統(tǒng)中，遇到一彈丸狀物體的初速測量要求，速度范圍在0～150m/s,要求測速模塊實(shí)現(xiàn)成本低、可靠性高，測速數(shù)據(jù)送上位機(jī)顯示。

發(fā)表于：8/8/2011

基于VXI總線技術(shù)的RWR自動(dòng)測試診斷系統(tǒng)構(gòu)建

隨著新型電子器件在雷達(dá)告警設(shè)備(RWR)中的應(yīng)用，其智能化程度越來越高，結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜而緊湊，這大大加重了測試和診斷的難度。而在實(shí)際使用中，為保證RWR功能有效發(fā)揮，要求能對(duì)其進(jìn)行以性能測試和故障診斷為主的技術(shù)保障：既能快速、準(zhǔn)確、高精度地對(duì)設(shè)備各種參數(shù)進(jìn)行測試，又能為排除故障提出指導(dǎo)性建議。因此，研制和開發(fā)適合RWR技術(shù)保障要求的測試診斷系統(tǒng)具有重要意義。

發(fā)表于：8/8/2011

基于虛擬儀器技術(shù)的無線電高度表動(dòng)態(tài)測試系統(tǒng)

無線電高度表是飛航式反艦導(dǎo)彈的重要測量元件，其性能決定了導(dǎo)彈縱向彈道的控制品質(zhì)。對(duì)于超低空掠海飛行的導(dǎo)彈，無線電高度表反射回波的頻譜結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，導(dǎo)彈運(yùn)動(dòng)時(shí)，各點(diǎn)之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使得各反射點(diǎn)的多卜勒頻率不同，有可能在接收機(jī)形成差拍(稱二次多卜勒效應(yīng))，結(jié)果是合成回波信號(hào)的頻譜展寬；由于回波信號(hào)振幅的起伏也能形成頻譜的調(diào)制分量。信號(hào)雜波的交叉調(diào)制會(huì)使差拍信號(hào)的頻譜純度及波形發(fā)生畸變，導(dǎo)致計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)錯(cuò)誤，從而使高度表輸出高度錯(cuò)誤，嚴(yán)重時(shí)使導(dǎo)彈提前入水。

發(fā)表于：8/8/2011

基于DAQ及LabVIEW的虛擬數(shù)字電壓表的設(shè)計(jì)

電子儀器與測試實(shí)驗(yàn)室是高等工科院校必備的教學(xué)實(shí)驗(yàn)條件。為了提供一定的實(shí)驗(yàn)規(guī)模，保證每個(gè)學(xué)生得到實(shí)際動(dòng)手能力的訓(xùn)練，傳統(tǒng)的教學(xué)實(shí)驗(yàn)室一般需購置大量的基礎(chǔ)測量儀器，如示波器、電壓表、信號(hào)源等，

發(fā)表于：8/8/2011

一種基于C8051F350的無線同步數(shù)據(jù)采集方法

殲擊機(jī)的操縱性，如桿／舵的操縱力、位移等要符合技術(shù)要求，符合飛行員的使用習(xí)慣，才能使飛行員安全舒適地駕駛殲擊機(jī)，在整個(gè)飛行中較好地完成飛行任務(wù)。殲擊機(jī)操縱桿／舵操縱力一位移性能評(píng)估是殲擊機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量檢測的主要項(xiàng)目之一，它根據(jù)殲擊機(jī)操縱桿／舵操縱力一位移性能指標(biāo)的要求，檢測出其力和位移是否在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。本系統(tǒng)主要完成對(duì)殲擊機(jī)操縱桿／舵操縱力和位移的同步數(shù)據(jù)采集，并通過無線的方法將采集到的力、位移數(shù)據(jù)傳輸給評(píng)估系統(tǒng)，為評(píng)估系統(tǒng)提供繪制力一位移曲線所需的準(zhǔn)確測量數(shù)據(jù)。

發(fā)表于：8/8/2011

基于虛擬儀器的可見光譜數(shù)據(jù)采集與處理

在現(xiàn)代節(jié)能照明中，可見光譜測量是研究光源性能的重要手段，但大多數(shù)測量儀表功能固定且較為單一，不能根據(jù)測量對(duì)象及測試要求的多樣性進(jìn)行靈活的調(diào)整和變更，由此帶來了使用中的諸多不便。而利用虛擬儀器技術(shù)的優(yōu)勢就可較好的解決這一問題。

發(fā)表于：8/8/2011