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從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購(gòu)買意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)

熱電偶測(cè)量原理

　　摘要：溫度，無(wú)論是在工業(yè)還是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中都屬于很普遍又很重要的指標(biāo)。測(cè)量溫度信號(hào)使用各種類型的溫度傳感器實(shí)現(xiàn)，如熱電偶（TC）、熱電阻（RTD）、熱敏電阻（NTC）等。本文主要介紹熱電偶測(cè)量原理及其類型，以及對(duì)熱電偶選取的簡(jiǎn)單介紹。

發(fā)表于：2019/10/31

溫度問(wèn)題為您解決（三）高性能處理器模溫監(jiān)測(cè)

在上一篇文章中，我們已經(jīng)就如何監(jiān)測(cè)電路板溫度進(jìn)行了介紹。但是，諸如中央處理單元 (CPU)、圖形處理單元 (GPU)、專用集成電路 (ASIC) 和現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列 (FPGA) 之類的高性能處理器中的電源管理通常更復(fù)雜。通過(guò)溫度監(jiān)測(cè)，這些系統(tǒng)不僅可以啟動(dòng)安全系統(tǒng)關(guān)閉程序，還可以利用溫度數(shù)據(jù)來(lái)動(dòng)態(tài)調(diào)整性能。

發(fā)表于：2019/10/31

溫度問(wèn)題為您解決（二）系統(tǒng)溫度監(jiān)測(cè)

在上一篇文章中，我們已經(jīng)就溫度傳感的基本原理進(jìn)行了介紹。本文將繼續(xù)這個(gè)話題，闡述系統(tǒng)溫度監(jiān)測(cè)這個(gè)話題。

發(fā)表于：2019/10/31

溫度問(wèn)題為您解決（四）環(huán)境溫度監(jiān)測(cè)

在前三篇文章中，我們已經(jīng)就溫度傳感器的基本原理以及如何監(jiān)測(cè)電路板溫度進(jìn)行了介紹。在許多應(yīng)用中，環(huán)境空氣溫度監(jiān)測(cè)對(duì)于控制環(huán)境條件或確保安全操作條件至關(guān)重要。準(zhǔn)確快速地測(cè)量環(huán)境溫度通常面臨挑戰(zhàn)，因?yàn)閭鞲衅骺赡懿粫?huì)完全暴露于外部環(huán)境并可能受到系統(tǒng)中其他組件的自發(fā)熱影響。TI 的高精度、低功耗單通道和多通道溫度傳感器采用緊湊型封裝，可實(shí)現(xiàn)更快的熱響應(yīng)。

發(fā)表于：2019/10/31

儒卓力新產(chǎn)品：來(lái)自英飛凌超高精度且穩(wěn)定的工業(yè)電流傳感器

　　英飛凌全新XENSIV TLI4971產(chǎn)品是一款無(wú)磁芯開環(huán)電流傳感器，用于工業(yè)應(yīng)用中準(zhǔn)確穩(wěn)定地測(cè)量電流。該傳感器的測(cè)量范圍為±25A至±120A，并且通過(guò)可單獨(dú)編程的參數(shù)(比如電流范圍、過(guò)流閾值和輸出模式)提供了極大的設(shè)計(jì)靈活性。這款產(chǎn)品于10月推出，在儒卓力電子商務(wù)平臺(tái)www.rutronik24.com.cn上有供貨?，F(xiàn)在可以訂購(gòu)樣品。

發(fā)表于：2019/10/29

Waymo 完全無(wú)人駕駛車輛上路，無(wú)人駕駛已經(jīng)進(jìn)化到了這一步了？

根據(jù)美國(guó)網(wǎng)友（Mario Herger）拍攝的一段視頻顯示，一輛完全無(wú)人的 Waymo 自動(dòng)駕駛 Pacifica，正在鳳凰城的郊區(qū)行駛，遺憾的是，該視頻并未顯示這輛車是在測(cè)試還是在提供 RoboTaxi 服務(wù)。

發(fā)表于：2019/10/29

浙江智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試發(fā)布，自動(dòng)駕駛離我們有多近？

近日，在 2019 全球未來(lái)出行大會(huì)期間，浙江德清智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試場(chǎng)正式發(fā)布啟用。同時(shí)，德清縣共頒發(fā) 7 張自動(dòng)駕駛開放道路測(cè)試牌照，2 張智能網(wǎng)聯(lián)(物流)汽車道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。這就意味著，自動(dòng)駕駛測(cè)試的范圍逐漸擴(kuò)大，隨著合規(guī)化與商業(yè)化的運(yùn)營(yíng)，自動(dòng)駕駛即將進(jìn)入我們的生活。

發(fā)表于：2019/10/29

是德科技與IDT攜手開展 5G 毫米波波束賦形 IC 元器件表征

2019年10月25日，北京 —— 是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布與瑞薩電子公司（TSE：6723）旗下全資子公司艾迪悌科技有限公司（IDT）進(jìn)一步加深合作，聯(lián)合對(duì)采用 5G NR（新空口）毫米波集成電路（IC）的波束賦形器進(jìn)行元器件表征，從而加快開發(fā) 5G NR 基站。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。

發(fā)表于：2019/10/25

Maxim MAX4002x高速比較器在貿(mào)澤開低傳播延遲備受激光雷達(dá)和ToF應(yīng)用青睞

2019年10月23日 – 專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始備貨Maxim Integrated的MAX4002x 比較器。MAX40025和MAX40026單電源高速比較器是高速低壓差分信號(hào) (LVDS) 比較器，具有低傳播延遲特性，是距離測(cè)量、飛行時(shí)間 (ToF) 和高速測(cè)試測(cè)量?jī)x器的理想之選。

發(fā)表于：2019/10/23

廣東電網(wǎng)佛山供電局成功完成了全網(wǎng)第一次全自動(dòng)閉環(huán)自愈測(cè)試

據(jù)悉，這是廣東電網(wǎng)開展配網(wǎng)主站自愈建設(shè)以來(lái)，在全網(wǎng)第一次全自動(dòng)閉環(huán)自愈，標(biāo)志著配網(wǎng)自動(dòng)化正在向更先進(jìn)的方向邁進(jìn)。

發(fā)表于：2019/10/21